Ik twijfel nog steeds. Ik heb er eigenlijk de plaats niet voor: als ik ervoor zou gaan, zou de Xantia weg moeten. En dat terwijl er nog pas een nieuwe uitlaat onder ligt en bovendien is de D-riem al gewisseld. Voor de BX zal ik de nodige reparaties uit moeten voeren wil ik haar geschikt maken voor het dagelijks woon-werkverkeer. Dat kost tijd.. En de Xantia heeft duidelijk minder km’s gelopen.

Zucht..

Maar een Xantia is geen BX. 

Mja, zie op het moment maar eens een Xantia voor een redelijke prijs particulier te verkopen…

Precies.. Vooral met de kerstdagen.

Vind de Xantia ook iets comfortabler en betrouwbaarder. De 1.9 van de BX daarentegen was lekker rap en de vering eigenlijk beter.. Maar heb dan ook geen comfortbollen gehad.

Eigenlijk heb ik mij ook voorgenomen niet meer te downgraden. Of een XM vanaf ‘96 of een C5 voor mij in de toekomst.

Robin,

Heb je al wat aan de haak?

Nee de haak ligt nog steeds onaangeroerd in de vijver

Maar niet iedereen kan natuurlijk snel reageren.

Goh, de animo voor de GT is weinig? Ik bedoel hoeveel rijden er nog rond in Nederland de GT uitvoering?

Nouja, hopen dat er toch iemand voor komt..

Wat eigenlijk best vreemd is. Het is na de Spogt de snelste type 1, heeft absoluut de fijnste motor en is, met handchoke modificatie, heerlijk simpel. En, ze worden allemaal belastingvrij. Dus ook geen KM-registratiekastje in 2012.

Het enige nadeel is het lelijke instrumentarium, vergeleken met ‘t TRS type 1 klokkenspel.

Digit is toch de zelfde uitvoering als de Gt, als we de dashboard niet meetellen? Dus net zo snel?

Ik vind een GT zowiezo 1 van de leukste type 1’s

GWHENDRIKS2 schreef:

Digit is toch de zelfde uitvoering als de Gt, als we de dashboard niet meetellen? Dus net zo snel?

Klopt, motorisch identiek. Digit heeft extra luxe electronica maar minder plastic aan de buitenkant.

Maarre… er is toch nog 1 gegadigde? Of laat die het ook afweten? Ik voel het wel kriebelen, maar mijn portemonnee kijkt me nu heeeel streng aan… En ik mag momenteel niet rijden, mijn rechterarm zit in het gips.

Die ene gegadigde is nu ook afgehaakt denk ik ik krijg geen reactie terug dus

Indien je ‘m naar de sloop wilt rijden, denk dan ook aan het magazijn van de BX Club in Friesland, waar alle onderdelen meer dan welkom zijn.

XBXG schreef:

Indien je ‘m naar de sloop wilt rijden, denk dan ook aan het magazijn van de BX Club in Friesland, waar alle onderdelen meer dan welkom zijn.

Ik had gehoopt dat die ene liefhebber ‘m helemaal wilde restaureren, maar dat gaat dus niet door? Pffff…. die kriebel begint misselijkmakende niveaus te bereiken…..  als je begrijpt wat ik bedoel. Ik heb nog 2 BX-en die aan me lopen te trekken voor aandacht. Moeilijk… heel moeilijk…. Ik hoop dat er toch nog een reddende engel opstaat. Ik ben zelf nl. niet zo’n geweldige sleutelaar.