Oef dat weet ik niet (meer).

Feit is dat sommige flowmeters verschillen hebben in aansluitingen qua diameter. Nu heb ik die kapotte bende (stuk of 5) geloof ik wel bewaard dus das kwestie van overschroeven.

Hoe dan ook, als iemand ‘t nog voor elkaar krijgt om een nieuwe te vinden: SLUIT DAT DING NIET AAN.

Lijkt me slim om eerst samen een testbank te ontwikkelen, zodat we samen een conversie kunnen ontwerpen en uiteindelijk een soortgelijke vervangende flowmeter te monteren inclusief conversie electronica. Zoiets is alleen voor de grootste liefhebber en kan nooit never jamais goedkoop zijn.

Laten we wel wezen, het gebruik van die computer is echt ontzettend leuk. Het huidige verbruik, gemiddelde verbruik en max rijafstand met aanwezige brandstofvoorraad; dat zijn leuke features die bij de meeste auto’s pas 5 a 10 jaar later werden geintroduceerd.

Alcyone schreef:

Hoe dan ook, als iemand ‘t nog voor elkaar krijgt om een nieuwe te vinden: SLUIT DAT DING NIET AAN.

CX GTiT heeft als optie dezelfde boordcompu als GT/Digit, met soortgelijke functies, heb je wel eens gekeken hoe het daarin in elkaar zit? Als die ook een flowmeter heeft, is ‘t misschien de moeite waard om ‘s uit te zoeken hoe dat in elkaar zit en of die passend is te maken voor een BX, want bij de CX heb ik nog nooit gehoord van brandgevaar door de flowmeter (wat logisch is als ‘ie er geen heeft…).

Klopt, echter is brandgevaar in dit geval niet het probleem. De teller binnenin lijkt op de aandrijving van de oude bal-muis: de IR LED of fotocel begeeft ‘t, of ‘t wieltje loopt vast. Die rommel zit gegoten in hars en valt amper uit te dremelen. Ben er zelf van ellende mee opgehouden hoewel een echte doorzetter wellicht wel positieve resultaten kan boeken.

Goed, het gaat dan toch echt gebeuren, spannend! Vanmiddag ga ik haar ophalen, heb wel flinke hulp van Robin nodig met die benzineslangen, want de vingers van mijn rechterhand zijn nog erg stijf. Maar ik mag nu gelukkig wel weer legaal autorijden. Als de GT verder goed blijkt te rijden ga ik haar denk ik wel direct naar Berlikum rijden. Daar moet ze dan maar ff op straat staan totdat er een stallingsplekje vrij is, want om vanaf mijn huis daar naartoe te rijden zonder APK vind ik toch wat tricky gezien de afstand, pakkans is me dan wat te groot. En dan heb ik ook geen OV nodig om thuis te komen. Zodra ze dan binnen staat kan haar schorsen.

Gefeliciteerd!

Jammer genoeg Berlikum en niet Berlicum, anders kon ik ook nog wat helpen

Nou, de GT staat in Oss, dus daar zou je wel kunnen helpen met die benzineslangen, als je wilt en tijd hebt. 

Op zich een leuk idee ware het niet dat ik op dit moment een LHM lekkage heb. Zit me de hele tijd al mentaal voor te bereiden om op m’n rug in de sneeuw te gaan liggen… Buweeeh!

  Haha, ik begrijp ‘m. Sterkte!! 

Allereerst: gefeliciteerd!

Ik weet niet of je al op weg bent gegaan, maar 2 reserve achterveerbolletjes kunnen ook geen kwaad.

Heel benieuwd naar het hele verhaal! 

Hij heeft hem gekocht, de rest van het verhaal zal nog wel komen.

Dan verklaar ik Atilla bij deze mijn nieuwe held!

Ook gefeliciteerd met je aankoop. Ik hoop dat ze snel opgeknapt is

Gefeliciteerd, zowel koper als verkoper! En dat de GT nog maar lang op ‘s lands wegen mag vertoeven.

Gefeliciteerd! Erg mooi hoe deze GT gered wordt!

Inderdaad prachtig nieuws