Even opgezocht op de site van de ANWB: ja, die zijn verplicht

Ah ok! Had ik nog nooit van gehoord eigenlijk. Ik vraag me eigenlijk af of mijn BX lampen zo’n verschillende karakteristiek hebben (links,rechts)....

Jawel, je rechterkoplamp heeft een aan de rechterkant een lichtbundel schuin omhoog (richting de borden die langs de weg staan)

Fijn om te horen dat alles goed is gegaan, leuke roadtrip in een geweldige wagen

Zeker een geweldige wagen!

Ik denk, ik ga eens kijken hoeveel olie ik kwijt ben na mijn Engeland trip. Blijkt dus dat het niveau onder het minimum staat, en 1200 kilometer eerder had ik ‘m bijgevuld tot max! Beetje gortig lijkt me.

Ja dat is inderdaad best wel gortig. Maar gewoon optijd bijvullen en er is niets aan de hand.

Maar bijvoorbeeld bij mijn witte 16v is het verbruik helemaal niets. Na 10.000 km de olie laten verversen en hij was nog perfect op pijl. Maja daar moet je natuurlijk wel wat voor over hebben.

En ja ik weet 10.000 km is wat lang. Dus nu per 5000 km olie verversen.

Ik heb gisteren de bumper op de type1 gemonteerd, die ik van Emiel heb gekocht. De plastic bevestigingsblokjes zijn dus niet hetzelfde bij een type1 en 2, wat ik eigenlijk wel dacht. Ik heb een blokje van m’n break gepakt en deze kleiner gezaagd. Nu moet ik nog steeds een blokje ophalen bij Harm, omdat anders de break er zo zielig bij staat zonder bumper.

Ik zoek nu eigenlijk nog een instructieboekje van een type1. Staan deze ergens online? Ik heb namelijk een niet werkend stadslicht.

Er staat mij iets bij dat de manier om stadslicht aan te zetten niet zo voor de hand liggend is bij een type1. Ik kan het echter niet meer vinden hier, en ik vroeg me af of iemand mij daarmee kan helpen.

Ik heb wel het instrumentenpaneel inmiddels los, dat gaat eigenlijk vrij makkelijk. Als ik dimlicht aanzet krijg ik spanning op het lampje voor dimlicht en stads-/parkeerlicht, alleen het lampje van stadslicht brandt niet, dus daar heb ik waarschijnlijk een kapot lampje. Ik vraag me dus af hoe ik alleen het stadslicht aan kan zetten.

Op een type 1 heb je natuurlijk dat prachtige PNR dashboard, met allemaal knopjes in plaats van 2 stengels. Dat terzijde; als ik het me goed herrinner kan je op de linker kolom de schuif 2 standen naar beneden doen voor dimlicht, en 1 stand voor stadslicht. De hele kolom indrukken is grootlicht. Met de aparte schakelaar onder de kolom kan je seinen met je grootlicht. En natuurlijk de tuimelschakelaar bovenop voor de knipperlichten… zachtjes indrukken zouden ze al moeten werken, en weer uit gaan als je de schakelaar loslaat, doordrukken met ‘klik’ blijven ze knipperen totdat je de schakelaar terugzet. Dat is zo uit m’n hoofd de hele werking van de linker kolom mbt verlichting. Mistlichten weet ik niet, ik heb nooit een type 1 gehad met mistlichten.

Suc6,

groets,
Martijn

Misschien is mijn schakelaar gewoon defect. Mijn gezonde verstand zou zeggen, 1 stand naar beneden is stadslicht, maar dan gebeurt er niks. Lampjes heb ik inmiddels vervangen, en nu de schakelaar op dimlicht staat, branden de lampjes van stads- en dimlicht. Ook de verlichting aan de voorkant werkt naar behoren .

Vermond schreef:

Dat alublokje is er bij één van de vorige eigenaars in geplaatst. Het werkt wel, maar ik denk toch dat als ik de motor er ooit uit heb dat ik er een originele octopus in plaats, die ligt toch nog op de plank.

Dan verschillen wij van mening. Ik ga binnenkort de laatste onderdelen een direkte aansluiting geven op ‘t vat en haal ik de octopus in z’n geheel weg.

Overigens, enkel stadslicht laten branden bij een type 1: Lichtschakelaar op stand 1 en daarna grootlicht inschakelen. Je dim/grootlicht gaan dan uit, stadslicht blijft branden. Nooit begrepen en ze hebben ‘t allemaal maar ‘t werkt.

Misschien een vuil contact in de schakelaar? Inderdaad is 1 stand naar beneden stadslicht. Verder worden de verlichtingschakelaars in een type 1 altijd flink warm. Had te maken met het feit dat daar gewoon de volledige stroomsterkte doorheen gaat ofzo.. Het hoe en waarom is niet echt blijven hangen bij me, maar misschien dat dat door de jaren heen er voor heeft gezorgd dat het standje stadslicht het niet meer doet.

Groets,
Martijn

Dat klopt, de schakelaar zit rechtstreeks in het licht-circuit. Dit ga ik zo snel mogelijk ombouwen naar een schakeling met een relais. Verder werkt nu bijna alles naar behoren en kan ik over een APK gaan denken…

En wat is een topic zonder foto’s:

‘Nieuwe’ bumper:

Awesome-dashboard:

Vind de BX’en:

Break die in winterslaap is:

En mijn 16klappert:

Even wat veerbollen bij elkaar gezocht die ik kan vullen op de volgende meeting:

En nog even een vraagje voor de kenner, bovenste zijn voorraadbollen neem ik aan? Deze zaten op een BX die ook heb gehad, maar dan bij de veerpoten. Ik vond het wat raar, en ben benieuwd of het echt om voorraadbollen gaat:

Een voorraadbol is een veerbol zonder demper.