Dat lampje geeft aan of er teveel water in het brandstoffilter zit en moet worden afgetapt. Dat lampje is niet altijd te vertrouwen. Bij mijn Xantia ging dat lampje meestal na enig tijd branden, boel afgetapt, nieuw filter erin. Hielp allemaal niks. Uiteindelijk lampje maar uitgeschakeld. Auto krijgt elk jaar groot onderhoud en nieuwe filters en vloeistoffen.

Patrick

hogervp schreef:

Dat lampje geeft aan of er teveel water in het brandstoffilter zit en moet worden afgetapt. Dat lampje is niet altijd te vertrouwen. Bij mijn Xantia ging dat lampje meestal na enig tijd branden, boel afgetapt, nieuw filter erin. Hielp allemaal niks. Uiteindelijk lampje maar uitgeschakeld. Auto krijgt elk jaar groot onderhoud en nieuwe filters en vloeistoffen.

Patrick

Tja zal ook zoiets zijn zeker want ik heb net de brandstoffilter veranderd .

dan ben ik geneigd om te denken dat de sensor niet meer goed is inderdaad.

Woensdag word de d-riem vervangen kost iets van rond de 400 euro heeft de garagist gezegd .

Maar hij rookt nog steed goed s’morgens dikke mist enkel bij het starten dan niet meer of ik hem nu lang voorgloei of niet blijft het zelfde.

Als ik dan Bv achter de hoek rijd en hem afzet en terug start doet hij het heel normaal.

maximilliaan schreef:

Woensdag word de d-riem vervangen kost iets van rond de 400 euro heeft de garagist gezegd .

Maar hij rookt nog steed goed s’morgens dikke mist enkel bij het starten dan niet meer of ik hem nu lang voorgloei of niet blijft het zelfde.

Als ik dan Bv achter de hoek rijd en hem afzet en terug start doet hij het heel normaal.

Zo de d-riem is vervangen koste 298 eurotjes en de garagist zei dat het roken bij starten waarschijnlijk de gloeibougies zijn.

Weet iemand op welke plaats ik door het schutbord kan met een eletriciteitsdraad om mijn versterker aan te sluiten op de batterij ?

Want ik vind niet direct een plaats .

Helaas is er geen doorvoer in het schutbord van een Xantia, heb bij de inbouw van een cruise control in mijn vorige Xantia, uren naar gezocht. De enige doorvoer is via de koppelingskabel, maar dat is ook niet makkelijk. De plek waar de koppelingskabel naar binnen gaat, is een stuk aluminium plaat, ik heb daar een gat in geboord met een dremel, verwijder wel het LHM vat, anders kom je er niet goed bij.

Later toen de kachelradiateur ging lekken, is het complete dashboard eruit gegaan en toen kon ik ook nergens een doorvoer vinden.

Uitzondering is, als je geen Airco heb, dan schijnt er achter het dashbordkastje een doorvoer te zitten, of dan heb je de ruimte om erbij te kunnen. Maar goed, bij een TD lopen de buizen van de turbo daar aan de binnenkant en die buizen loshalen van de Turbo is ook geen fijn klusje.

Als je je versterker in je kofferbak monteert, dan kan je mooi de kabelgoot gebruiken die onder je gehele Xant door loopt.

Je kunt inderdaad onder de auto de kabelgoot gebruiken en een gaatje boren in de bodem plaat van de kofferbak.
Ik heb zelf het linker kunstof binnenspatbord losgehaald je kunt de kabel dan doorvoeren thv de deurstijl vervolgens het rubber gebruiken waar de kabelboom naar binnen gaat,(je mmoet wel een gaatje boren in het rubber)Veel succes.

maximilliaan schreef:

maximilliaan schreef:

Woensdag word de d-riem vervangen kost iets van rond de 400 euro heeft de garagist gezegd .

Maar hij rookt nog steed goed s’morgens dikke mist enkel bij het starten dan niet meer of ik hem nu lang voorgloei of niet blijft het zelfde.

Als ik dan Bv achter de hoek rijd en hem afzet en terug start doet hij het heel normaal.

Zo de d-riem is vervangen koste 298 eurotjes en de garagist zei dat het roken bij starten waarschijnlijk de gloeibougies zijn.

Het roken zijn we ook van verlost heb vandaag 4 nieuwe gloeibougies laten steken koste 138 euro man man een wereld van verschil starten doet hij direct nu en zonder iets van rook prachtig. 

Volgens de garagist waren 2 gloeiboegies totaal kapot en 2 deden het niet zoals het hoort.

Dus hij heeft nu zowat zijn totaal onderhoud gehad zeker
Luchtfilter
mazoutfilter
oliefilter
5 liter olie
Distributieriem met rollenkit
Multiriem
gloeibougies

Kijk aan, er is zo behoorlijk onderhoud verricht. Nu lekker probleemloos rondrijden.

Patrck

Kijk aan, er is zo behoorlijk onderhoud verricht. Nu lekker probleemloos rondrijden.

Patrck

Goed bezig! Maar begrijp ik goed dat de waterpomp niet is vervangen?

japv schreef:

Goed bezig! Maar begrijp ik goed dat de waterpomp niet is vervangen?

Ja is mee vervangen