Prutser, let er even op dat als er bollen zijn die niet meer gevuld kunnen worden je geen verkeerde imitatie-shit krijgt. Dit geldt met name voor de bollen waar de auto op veert, dus de bollen die op de veercilinders komen.

Ga ik doen!

Die imitatie bollen kan je ook niet meer vullen, dus uiteindelijk zal het duurkoop zijn ipv goedkoop als je je bollen optijd laat vullen.

Zo, vanmorgen eens gebeld waar mijn autoradio blijft. Schijnbaar iets fout gegaan bij de leverancier want bij de zending zat niet het model wat ik besteld had. Mocht dat model vandaag niet binnenkomen, dan krijg ik het model een stapje daarboven zonder extra bij te hoeven betalen. Dat noem ik dan wel weer coulante service!

Verder de kachelverlichting van de Activa vanmorgen gerepareerd. Alle interieurverlichting werkt dus nu weer. Vanmiddag op naar Chyparse voor de bollen, en daarna door naar Sneek om een originele CC op te halen .

Zoh, vanmiddag dus bij Chyparse geweest. Ik kan wederom niet anders concluderen dan dat dit een geweldig bedrijf is. Ik werd weer hartelijk ontvangen net als de Activa. Zoals ik al had verwacht was er een en ander aan bollen stuk en plat. Achter schommelde alles zo rond de 10 bar. Die 5 bollen konden dus gelukkig nog gevuld worden. Voor was het echter een drama. De voorraadbol, hydractiefbol, activabol, en de rechter veerbol waren allemaal naar zijn grootje. Voor de voorraadbol is een nieuw exemplaar in de plaats gekomen, de rest gebruikte gevulde exemplaren. Tevens is het activamechanisme (dat omcirkelde ding op het plaatje hieronder) weer gangbaar gemaakt.

De monteur heeft de auto nog even fijn laten dansen op de brug door middel van het mechanisme. Het systeem reageerde snel en kwam weer mooi in de middenstand terug. Vervolgens zijn de LHM filters nog even gereinigd en is er spoelvloeistof in het systeem gegaan. Dit alles maakte echt een wereld van verschil! De auto veert weer heerlijk, en het stoplampje gaat na het starten bijna direct uit. Het Activa gebeuren werkt ook als een trein, en de auto staat ook niet meer te dansen na een start. Ik vervang volgende week overigens wel gewoon de geleidebusjes, want deze zijn gewoon volledig uitgesleten. Al met al ben ik wederom zeer te spreken over de werkzaamheden en ontvangst bij Chyparse, en ik heb meteen kunnen genieten van de enorme verbetering onderweg naar Sneek om een originele CC op te halen die uit een type 2 V6 komt. Dit gebeuren gaat als het allemaal meezit volgende week in gebouwd worden.

Als laatste nog een plaatje van de auto op de brug bij Chyparse:

Helemaal toppie LJ.

Mooi werk LJ, en dank voor je verslag.
Patrick

mooi werk!

Goed bezig!

Hey prutsy jij ook hier zie ik ik ga voor aankomende zaterdag een afspraak maken bij chyparse

zodra mijn apk erdoorheen is (die zie ik met angst en beven tegemoed) ga ik erook heen….  rondje bollen…

Jf schreef:

zodra mijn apk erdoorheen is (die zie ik met angst en beven tegemoed) ga ik erook heen….  rondje bollen…

Ik ga deze week een afspraak maken voor volgende week !! rondje bollen

Ach ze zitten bij mij in het dorp…. das een geluk…. enne tja eerst de apk… morgen afspraak maken als het lukt…

Vanmorgen de Activa Garage Oprit BV opgereden om eens naar de piepende multiriem te kijken. Tegelijkertijd de krukaspoelie voorzien van 2 mooie tipexstreepjes om die ook uit te kunnen sluiten. Na de automatische spanner het laatste slagje dat nog over was gegeven te hebben was het moment der waarheid aangebroken. Na het starten van de auto was het grootste gepiep weg. Echter was er nog wel een klein piepje waarneembaar zo nu en dan. Nadat ik de motor weer uitgezet had was het dan ook overduidelijk:

Zo meteen dus even naar de dealer om een nieuwe krukaspoelie te bestellen. Die gaat er zaterdag dan onder samen met de geleidebusjes en een nieuwe multiriem als ik fijn kan sleutelen op een brug bij 1 van de Kwik Fit filialen.

Succes…...