



Totaal aantal Berichten: 397
Geregistreerd: 17-03-2006
- CX 25GTi Turbo 2
- AX Mega Tjaffer
Op dit moment ben ik een van mijn reserve CXen aan het slachten, dat lukt allemaal aardig maar toch heb ik een paar vragen: het hemeltje (met elektrisch schuifdak) waar zitten de bevestigingspunten?
Ook het achterraam zou ik willen recupereren, in de Haynes manual staat daarover dat je dat moet doen met behulp van een speciale 27 volts transformator en ook; this is not a job for a home mechanic.
Nu wil dat raam er graag uit hebben om reserve te hebben, evenals de beide zij achterraampjes.
Heeft iemand die dit eerder heeft gedaan hier tips over?
Gert.
Van Citroën Traction Avant, via DS 23 pallas 23ie naar CX 2500 GTi Turbo2 en weer terug.






















Totaal aantal Berichten: 3907
Geregistreerd: 26-03-2005
- CX 25 GTi Turbo 2 KdFi
- CX 2400i Prestige
hemeltje met schuifdak:
geen ervaring mee. maar zonder schuifdak is dat gewoon de a-b-c stijl afdekkkappen er af, en de afdekkkapen langs het hemeltje. dan de zonnekleppen er af en ze komt naar beneden.
de ruiten/kit er uit snijden met een bobbymes of evt een snijdraad….. ?
Citroen CX - magnifiek zweven !! mijn Flickr foto stream mijn CX GTi Turbo 2 KdFi draadje














































Totaal aantal Berichten: 43340
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
Het achterraam kun je, net als de achterste zijruitjes, met een goed mes lossnijden van de kit. Dit evenwel een aardig naar klusje..
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste



























Totaal aantal Berichten: 8480
Geregistreerd: 19-05-2007
- CX 25 RD break, Jacqueline
- BX 1.9 TURD, de Euro
Als het om een werkelijke sloper gaat zou je zelfs nog een stuk dak, spatbord en stijlen kunnen laten zitten en het geheel uit de auto slijpen…Een stuk handiger, misschien.
hemeltje met schuifdak: is een vinyl hemel, dus eerst de randen voorzichtig losmaken, dat zit vast met strips met scherpe haakjes….. dan zit het in het midden (rondom de opening van het dak) ook nog vast maar daar weet ik het fijne niet meer van.
CX GTi Turbo 2 - All Black
Als het goed is het hemeltje rondom het schuifdak omgeslagen en geklemd met een rubber,dus rubber loshalen en het hemeltje zit los.(zo zat het bij mijn CX)
Achterruit inderdaad gewoon losslijpen en naderhand de rand op je gemak lospellen,auto is toch sloop
Je kunt ook met een wolfraamdraadje heel goed door de kit zagen: eerst een gaatje maken, waardoor het draadje gaat, dan met twee man heen en weer trekkend de hele ruit los prepareren. Een stuk makkelijker dan losbranden! Blijf rustig aan doen, dan houd je het draadje heel…
Citroën CX, verder nix..
Blijft moeilijk met een wolframdraadje,achterruiten bij een CX liggen verdiept is dus altijd moeilijk bij te komen.
Losbranden van je achterruit lijkt mij verder geen goed idee IVM brandgevaar,als je het doet dan gewoon doorslijpen is minder risicovol




Totaal aantal Berichten: 299
Geregistreerd: 06-05-2007
- CX 22RS brk "Jacky Brown"
- Jumpy 2.0HDI
- Xantia 2.0 16V
Met een snijdraad gaat prima let alleen wel op dat je de stekkers van de verwarming er niet afjankt!!