Op dit moment ben ik een van mijn reserve CXen aan het slachten, dat lukt allemaal aardig maar toch heb ik een paar vragen: het hemeltje (met elektrisch schuifdak) waar zitten de bevestigingspunten?

Ook het achterraam zou ik willen recupereren, in de Haynes manual staat daarover dat je dat moet doen met behulp van een speciale 27 volts transformator en ook; this is not a job for a home mechanic.
Nu wil dat raam er graag uit hebben om reserve te hebben, evenals de beide zij achterraampjes.
Heeft iemand die dit eerder heeft gedaan hier tips over?

Gert.

hemeltje met schuifdak:
geen ervaring mee. maar zonder schuifdak is dat gewoon de a-b-c stijl afdekkkappen er af, en de afdekkkapen langs het hemeltje. dan de zonnekleppen er af en ze komt naar beneden.

de ruiten/kit er uit snijden met een bobbymes of evt een snijdraad….. ?

Het achterraam kun je, net als de achterste zijruitjes, met een goed mes lossnijden van de kit. Dit evenwel een aardig naar klusje..

Als het om een werkelijke sloper gaat zou je zelfs nog een stuk dak, spatbord en stijlen kunnen laten zitten en het geheel uit de auto slijpen…Een stuk handiger, misschien.

hemeltje met schuifdak: is een vinyl hemel, dus eerst de randen voorzichtig losmaken, dat zit vast met strips met scherpe haakjes….. dan zit het in het midden (rondom de opening van het dak) ook nog vast maar daar weet ik het fijne niet meer van.

Als het goed is het hemeltje rondom het schuifdak omgeslagen en geklemd met een rubber,dus rubber loshalen en het hemeltje zit los.(zo zat het bij mijn CX)

Achterruit inderdaad gewoon losslijpen en naderhand de rand op je gemak lospellen,auto is toch sloop

Je kunt ook met een wolfraamdraadje heel goed door de kit zagen: eerst een gaatje maken, waardoor het draadje gaat, dan met twee man heen en weer trekkend de hele ruit los prepareren. Een stuk makkelijker dan losbranden! Blijf rustig aan doen, dan houd je het draadje heel…

Blijft moeilijk met een wolframdraadje,achterruiten bij een CX liggen verdiept is dus altijd moeilijk bij te komen.

Losbranden van je achterruit lijkt mij verder geen goed idee IVM brandgevaar,als je het doet dan gewoon doorslijpen is minder risicovol

Met een snijdraad gaat prima let alleen wel op dat je de stekkers van de verwarming er niet afjankt!!