Totaal aantal Berichten: 3167
Geregistreerd: 29-06-2008
- Xantia 1.8i X
- GS/GSA Spécial
Zo is dat 
GSA Spécial ‘81 - ORGA 1534 - AC 650 Bleu Azurite
Xantia 1.8i (VS)X ‘93 - ORGA 6094 - EJXcR Rouge Furio
Xantia 2.0i 16V VSX ‘93 - ORGA 6079 - EYCCR Gris Quartz
Saxo 1.4i Sport ‘98 - ORGA 7967 - KMHC Bleu Grand Pavois
Ex: BX Chic ‘91
Totaal aantal Berichten: 182
Geregistreerd: 22-06-2009
- BX Break 1.9 TRI
- Berlingo 1.6
Aloha !
Nou, met zo’n budget zou ik niet twijfelen ; ga voor de SPORT !!
Ok , ik geef toe, ben een beetje bevooroordeeld…. 
Don Pedro
Have a break ...
Ik bewonder jullie liefde voor de BX.
Misschien dat ik langzaam maar zeker ook de onderdelen zelf kan vervangen.
Hilko, die ziet er goed uit, helaas, zoals je al aangaf, het is wel een automaat.
Ik weet nu al veel meer dan toen ik me hier registreerde.
Ik ga gauw weer verder want ik moet nog even de winkel schoonmaken voor 18 uur.
Totaal aantal Berichten: 7072
Geregistreerd: 21-04-2005
- BX Sport MK2
- AX GT chic
Als je 3000 euro te besteden hebt. Had ik het volgende gedaan:
Op zoek gaan naar een knappe BX die aardig goed is onderhouden. Voor max 700 euro.
Dan heb je nog ruim geld over om hem helemaal oke te maken. En kun je nog aardig wat kilometers slijten ook.
Als het voor minder kan :p Ik ben nog steeds een Nederlander…
stel nou he, dat ik een bx vind in goede staat, dan hoef er toch geen onderhoud aan te plegen de komende paar duizend km? Of is het zo met een BX dat je om de 500km iets moet repareren/vervangen?
Totaal aantal Berichten: 527
Geregistreerd: 20-03-2008
- BX SPORT
- XM 2.0i Turbo CT Automaat
Koop net zoals ik een BX sport voor ongeveer 500 euro, stop er 1500 euro in en je hebt een pracht bak!!!!!!
Is die 1500 euro alleen aan onderdelen of ook aan arbeidskosten?
