Goh. Zal ik er een “Ratcar” van maken?...

Alleen ff nieuw sub eronder poetsen, knipperlichten en hoofdverlichting van schakelaars voorzien, remlichten aansluiten en gáán met het ding. Kan ik gelijk de carb eraf halen en er multipoint-injectie opzetten. Het jeukt!!

Leuk idee. Geen matten, geen interieurbeplating, alleen racestoeltje en snelheidsmeter. Geen interieurluchtkast, gewoon de ramen open laten. En dan genieten van de herrie en acceleratie.

Alcyone schreef:

Leuk idee. Geen matten, geen interieurbeplating, alleen racestoeltje en snelheidsmeter. Geen interieurluchtkast, gewoon de ramen open laten. En dan genieten van de herrie en acceleratie.

Nou, wel een beetje vloerbedekking denk ik. Anders gaat het wel erg tochten.
Maar inderdaad, als ik bovengenoemde punten in orde heb kan er een nieuwe APK op. Lijkt me toch wel stoer

Inmiddels heb ik in oktober vorig jaar het kenteken van deze auto naar de RDW gestuurd wegens “sloop in eigen beheer”.

Sindsdien zoek ik op rustige wijze naar een andere BX uit 85-86. Maar nu begint het toch weer te kriebelen voor deze GT, en dus rees bij mij de vraag: kan dat kenteken opnieuw uitgegeven worden????!

Hoi,

Zijn er binnen de club mensen die ervaring hebben met het heractiveren van slapende c.q vervallen kentekens ? Ik ben namelijk in het bezit van een 500L uit 1969 die ik weer in gebruik wil gaan nemen maar weet niet hoe dit in z’n werk gaat ? En bij de RDW krijg ik helaas ook geen duidelijk antwoord ! Behalve dat hij bij hun gekeurd moet worden en dat het tevens een APK keuring is ! En naturlijk wat het kost !!!! Maar nix over welke documenten dat ze nodig hebben e.d.

En wat blijkt:

Een kenteken wat niet meer actief is of voor demontage in eigen beheer ingeleverd is bij de RDW krijg je terug als de fiat apk waardig is.
Je dient dan een afspraak te maken voor kentekenkeuring MET apk.

Dusssssssssssssssss. Ga ik denk ik toch de GT weer APK waardig maken en weer op de weg brengen. Temeer omdat hij lang niet zo rot is als gedacht werd. Wel is er een hoop werk aan, maar spullen heb ik allemaal liggen. Dus. Tja. Ik lijk wel gek

Man o man. Dit is wel heel mooi. Succes ermee! En als je hulp nodig hebt…

Hulde.

Voorlopig is succes wensen wel genoeg hulp…

Succes dan maar!

hahaha mooi man!
Dan wil ik je ook nog steeds wel helpen met het subframe.
Laat het beestje maar weer lekker in orde komen!

Dat staat Tonie!

Respect!

Weer een mooi project om te volgen!

Dank je.

Om nog even een indruk te geven:

Onder de kap ziet het er redelijk uit.

To-do-lijstje:

Motor ombouwen naar injectie
Radiateur vervangen
Interieur zoeken
Dashboard zoeken (type 2/3)
Stuurkolom zoeken (type 2/3)
Slotenset zoeken
Roest en rottigheid wegwerken aan A stijl rechts, B stijl rechts en diverse felsnaden, plus de dakplaat.
Ander subframe eronder
En dan vast nog wel heel veel.

Gaaf! Ook al een idee wanneer die weer naar Nederland komt, en de klus gaat beginnen?

Ik haal de auto pas naar NL als ie klaar is voor de apk, en dat zal dan wel komend jaar worden. Als ik me niet vergis is de auto in maart 1986 toegelaten in NL, dus maart volgend jaar is ie belastingvrij. Dat lijkt me een mooi moment

Zoek je een grijs of zwart type 2/3 dash? Grijs heb ik nog een gratiz liggen. Met bijna alle kapjes erbij. Stuurkolom misschien ook nog wel. Slotenset in iedergeval.

Waarom een T2 dash?
Wel goed dat je het probeert. Jammer voor Beerpeet en mij dat wel. Toch omschrijf je nog best wat roestellende. Kun je niet beter een andere zoeken? Die van Emiel is iig een stuk beter en makkelijker weer de weg op te krijgen…