citro-power schreef:

Als ie altijd nog slecht start is het dan niet handig om dat eens uit te zoeken wat het probleem is en dat te maken? Je steekt nu tijd in dingen die volgens mij nog wel wachten kan.

Dat slechte starten komt door de kapotte stappenmotor, maar ik neem het complete gasklephuis van de donor, omdat alles 3.5 ton minder gelopen heeft…

Edit: en ik krijg de auto altijd aan de praat. Gewoon even met het gas spelen.

Goed werk!

Vandaag alvast even de voorremblokjes vervangen, op de terugrit vanuit Vlissingen kreeg ik steeds een angstaanjagend oehoehoehoe geluid als ik op de rem trapte. 1 blokje was bijna tot op het staal versleten

Volgende week ga ik trouwens ook even langs de APK boer, eens kijken wat er allemaal nog gebeuren moet.

Succes bij je APK boer.
Hopelijk heb je geen staal op staal gehad met die ouwe remblokken, want dan kun je gelijk je schijven ook vervangen. (ohohohgeluid…)Als je niet zeker bent, check dan over zeg 1000km je remblokken.
Heb het jaren geleden eens aan de hand gehad, deed na staal op staal ongeveer 1000 km. met nieuwe remblokken…is dus echt goedkoper om je schijven mee te nemen. Het is jammer en vreemd eigenlijk dat er geen waarschuwingslampje is voor slijtage remblokken, dat had de GS al in de 70-er jaren…

Dat heeft een Xantia ook, en mijn BX had dat ook. Niet even betrouwbaar, maar het zat er wel op!

grappig, bij de mijne niet. Zeker buitenlandse uitvoering..en dat terwijl ik toch een van de meest luxe modellen heb (Niet in NL geleverd.)

Het was nog net niet staal op staat. De remschijf was nog in perfecte staat, en kan nog vele kilometers mee gelukkig… De slijtage indicator is al van mijn Xantia afgesloopt

puffel schreef:

grappig, bij de mijne niet. Zeker buitenlandse uitvoering..en dat terwijl ik toch een van de meest luxe modellen heb (Niet in NL geleverd.)

Het kan ook zijn dat die kabeltjes er uit zijn gehaald door een vorige eigenaar omdat het na verloop van tijd niet meer zo betrouwbaar is. Ook mijn Xantia heeft ze niet meer, domweg weggeknipt.

Zo die is binnen. Hij ziet er wel heel erg slecht uit
Er is een schuurtje op ingezakt en daarna is er even mee geraced

Onder de kap is alles nog prima, technisch ook nog een leuke auto. Maandag begin ik met de sloop.

Ooh, maar wel de mooiste kleur die er naar mijn mening is voor een Xantia!

Zeker een mooie kleur, maar als ik die foto’s zo zie zal er amper of geen bruikbaar plaatwerk meer aan zitten

De bestuuderskant heeft nog mooie deuren geloof ik
Maar die deuren gaan wel helemaal leeg, ik heb de sloten ed nodig.

Heeft die nou ook een schuifdak?

Hoe is de reflector van de linkerkoplamp qua dofheid? En de koplampglazen qua steenslag? Als ze netjes zijn (en je ze zelf niet nodig hebt natuurlijk) dan ben ik wellicht geïnteresseerd

Er zit een Webasto handbediend dak in, staat vooralsnog onbekend.

De koplampen zijn nog perfect en steenslagvrij, ik kijk nog even of ik ze zelf houd