Als het alleen gaat om een pulsignaal dan kun je dat volgens mij ook aftakken van de sensor op de versnellingsbak, bij een type-1 zit de sensor aan de achterkant. Dit staat in een documentje dat ik ooit van de MediaMarkt heb gekregen, tbv het inbouwen van navigatie. Ik neem aan dat je km-teller, aangedreven word door een mechanische kabel, als het elektronisch is, dan kun je het signaal ook achter het klokkenpaneel aftakken. Ik zal straks eens kijken wat er nou precies in dat documente staat, is alweer 2 jaar geleden dat ik een CC heb ingebouwd in mijn ex-Xantia.

Ten eerste gefeliciteerd! Het is een mooie auto, en de verslagen zijn tot nu toe zeer lezenswaardig!

Dan de Dana: volgens mij levert Conrad die dingen ook. Misschien kun je die eens bellen (ze hebben een servicedienst) en vragen wat er “meestal” stukgaat aan zo’n ding. Ikzelf denk onmiddelijk aan het bedienings-syteem, dat lamlendig kan worden. Maar alleen omdat ik een Ford heb gehad waar dat zo was.

Veel plezier met je (slag)schip!

Omdat het me benieuwde nog even gezocht: naar ik opmaak uit wat ik lees op enige fora blijkt Dana een oude naam van deze firma te zijn… Rosta precision tools. Wellicht dat je daar wat kan vinden?
Mijn bewering over Conrad blijkt niet (of niet meer) juist te zijn

@ ZX1.4i: Het gaat volgens mij om een pulsteller inderdaad. Het kitje dat ik nu voor de bestaande CC het gemonteerd bestaat uit een magneetje en een Hall-sensor en werkt dus net als de sensor achterop de bak (dat is zeker net als op de BX voor de toerenteller). In dat geval moet dat sensorkitje die Tempostat wel kunnen aansturen.

@ Hilko: Yep, Rostra heeft de Precision Controls divisie van Dana (die ook bijvoorbeeld differentieels bouwt ) in 1991 gekocht. Dat doet meteen de vraag rijzen of de CC in kwestie niet al eens in een andere auto heeft gezeten. Ik denk dat-ie gewoon meeverkast is bij een autowissel. Ik heb begrepen dat de vader van medeforummer Simpele Ziel deze auto heeft gehad, misschien is die kennis dan nog ergens voorhanden?? Intussen zal ik morgen eens nazien of ik via Rostra iets aan de weet ken komen over deze CC… Dank voor de link en het meedenken!

Verder heb ik al zoekend naar het brein van de CC per ongeluk het alarm gefixt (stumbled, fell, fixed the alarm… ). Of althans, het LEDje werkt nu ineens, en het alarm is al eens afgegaan - dat was me eerder nooit opgevallen, dat die functies het deden. De stroom lag er namelijk waarschijnlijk af, en ik heb het stekkertje teruggezet. Cue hels kabaal , maar het werkt perfect zo.

Dan nog eens naar de standkachel gekeken, en ik mag een boon worden als die niet gewoon werkt. Het is een Webasto Thermo Top T (DW 50). Bij het inschakelen 1) werkt de pomp, 2) werkt de brander, 3) schakelt de aanjager netjes in, 4) gaat de KVS netjes circuleren en 5) worden de betreffende slangen warm. Je zult alleen wel je kachel op heet moeten zetten want het ding werkt over je bestaande kachelradiateur. Er lekt niets, het ding vertoont geen eenduidige kuren en warmt de KVS goed op - volgens mij heb je niet meer nodig. Ja, een knijper op je neus, want een dieselgestookte kachel meurt dus Is een beetje zo’n vage ouderwetse Zibro-walm buiten de auto

Vandaag eens wezen meten aan die CC. Alles werkt, maar het ding weigert alle dienst. Kortom, deze CC wordt overleden verklaard - waarschijnlijk is de CPU en/of het servoblok er mee genokt. Deze CC wordt tzt. dan ook verwijderd. Zodra ik een correcte pulsgever voor de VDO Tempostat heb ga ik eens zien of ik die er weer onder beunen kan

Derk

Zo, kleine vraag: heeft een Xantia 1a op de tellerbak voorbereiding voor CC of moet ik achter een pulsgever voor in de kabel aan (vind die maar eens… heb wel lijntjes uit, maar…)?

Derk

Als je een mechanische tellerkabel heb niet, als het elektronisch is wel.
Zou ik moeten opzoeken, heb het ergens op een papiertje staan wat in mijn Haynesboek gestoken zit.

Teller Xantia 1a is mechanisch volgens mij, pulsgever zit op de versnellingsbak als ik het me goed herinner. Althans, bij een 1a 1.8i 8v.

Vaak wel, maar de de ervaring leert dat je hier niet altijd blind op kan varen.
Mijn Xantia 1.9D 1b uit 95 had een elektronische teller, maar ik heb een 1b benzine gezien uit 97 met een mechanische teller.

Pulsgever zit inderdaad op de bak, kan ook aan de achterkant zijn, wat bij mijn 1.9D het geval was.

Er zit inderdaad een gever achterop de bak (schutbordzijde); je kunt ‘m nog net zien als je onder de auto staat. Zit t.h.v. het vliegwiel. Is die dan bruikbaar om snelheidssignaal te geven? Of moet ik nog naar een andere sensor op zoek? Bij de BX diende zo’n ding om de toerenteller aan te sturen namelijk, dus ik weet niet of ik dan naar de juiste gever kijk. Ik heb in mijn (digitale) Haynes geneusd, maar daar word ik niet bijzonder veel wijzer van op CC/pulsgevergebied.

In ieder geval heb ik, voor zover ik kan zien, een mechanische teller. Vroeger leverde VDO daar gewoon kitjes voor die je in de kabel kon zetten, maar die tijd is (terecht ook, zeg!) geweest en ik ben er lang niet zeker van dat zo’n magneetgever op de aandrijfas die Tempostat van een bruikbaar signaal voorziet. Ach ja: een leuke uitdaging

Derk

D’oh. Ik moet nog ergens anders kijken. Ik zit even de verkeerde kant uit te denken - waarvoor sorry

Ik begrijp dat de locatie van die sensor nogal verschilt per Xantia? Kortom ik moet gewoon op de brug om te kijken of en zo ja waar er een pulsgever op de bak zit?

Derk

als ik dat zo hoor/lees, ben ik blij dat de mijne gewoon werkt

Succes!

Ow dat valt allemaal wel mee, alleen ik mis 1 klein onderdeeltje (zijnde een snelheidsgever waarvan ik weet dat-e het juiste signaal geeft) en dus probeer ik nu uit te vogelen of ik dat specifieke ding moet zoeken of dat er een workaround is. Wat het eerste komt, bouw ik in Voor de rest heb ik alles liggen, dus dat is relatief een eitje.

Derk

toch ben ik blij dat de mijne gewoon werkt hihi

Penny Lane schreef:

Ow dat valt allemaal wel mee, alleen ik mis 1 klein onderdeeltje (zijnde een snelheidsgever waarvan ik weet dat-e het juiste signaal geeft) en dus probeer ik nu uit te vogelen of ik dat specifieke ding moet zoeken of dat er een workaround is. Wat het eerste komt, bouw ik in Voor de rest heb ik alles liggen, dus dat is relatief een eitje.

Derk

Bestaat je tellerkabel uit twee stukken ?
Ik moet nog een pulsgever hebben uit een BX
Als die daar tussen past heb je mazzel.