T(h)ijs schreef:

Nee ivm APK-afkeur niet, de oude zijn voorzien van extra gaatjes dus niet meer bruikbaar.

Dan krijg je van mij 2 nieuwe blauwe platen als die auto klaar is. Bij deze. Die auto heeft vanaf nieuw nooit met geel rondgereden.

Thijs, haal die blauwe er dan in NL alsjeblieft weer af, want als de Police je hier aanhoudt en het klopt niet, ben je echt de Sjaak.
Tenzij eerste tenaamstelling voor 1-1 1978 is….
Zelf al eens meegemaakt, kost 90 euro.

Ja tuurlijk, verderop wordt iemand platgereden door iemand die met één koplamp rondrijdt of door iemand die niet stopt voor de zebra, maar jouw blauwe platen is een verkeersdelict. 

Sorry, Off-topic!!

Kortom: voor eintritt zum Germania effe blauwe plaatjes op je cx en tjuuuus omweltzone

Als je auto ouder is dan 30 jaar moet je in DE een kopie van je autopapieren op je dashbord leggen zodat de controlerende instantie ziet dat de auto is vrijgesteld. Blauwe platen zijn formeel geen criterium in DE.

Zeg maar een soort “ausweiss” dus..

Staat dit ook nog ergens na te lezen Ree?

La Léo schreef:

Thijs, haal die blauwe er dan in NL alsjeblieft weer af, want als de Police je hier aanhoudt en het klopt niet, ben je echt de Sjaak.
Tenzij eerste tenaamstelling voor 1-1 1978 is….
Zelf al eens meegemaakt, kost 90 euro.

Heb GAIK platen en tiewraps in de kofferbak liggen, dus kan het ter plekke ‘repareren’

waterman schreef:

Staat dit ook nog ergens na te lezen Ree?

Bijvoorbeeld hier

Ik zal ook eens moeten kijken, weet niet of mijn C4 een roetfilter heeft.

RogerH schreef:

Staat in het VIN op de posities 6-8 “9HZ”, dan heb je een 1.6HDI met roetfilter. Staat er “9HY” dan heb je een 1.6HDI zonder roetfilter.

Roger, weet je wat er moet staat in het geval van 2.0 HDI?

Ik heb dan wel een groene sticker maar ben gewoon benieuwd.

In de mijne zit er dus eene.

Jij hebt een HDI van na de facelift. Waarschijnlijk zijn pas bij de facelift modellen er roetfilters in gekomen..

Ik zaterdag naar Duitsland.. Kijken wat voor sticker ik daar krijg.
Duitsers met een C4 HDI denken dat ik daar gewoon een groene sticker krijg..

Dus effe proberen..

ice96 schreef:

RogerH schreef:

Staat in het VIN op de posities 6-8 “9HZ”, dan heb je een 1.6HDI met roetfilter. Staat er “9HY” dan heb je een 1.6HDI zonder roetfilter.

Roger, weet je wat er moet staat in het geval van 2.0 HDI?
Ik heb dan wel een groene sticker maar ben gewoon benieuwd.

Ik vermoed “RHR”.

Dan heb ik dus idd een roetfilter, er staat RHR. Dank je!

Vertrouwen is goed maar controleren is vaak beter

Afgelopen zaterdag naar een Citroen Delaer in Duitsland geweest en eht verhaal uitgelegd.
Hij papieren nagekeken en wat denk je..

Een groene sticker!
Hij vond het heel vaag dat ik een gele kreeg wan volgens hen voldoet de auto zelfs zonder roetfilter al aan de euro4 norm.

Tevens gaf hij aan dat hij vermoedt dat het probleem er in zit dat Citroen heel laat en laks is geweest met het aanmelden van motoren voor de euronorm zoals eerder al aangegeven.

Heb nu dus een groene sticker.. Gratis gekregen bij de dealer aldaar omdat ie vond dat ik zon mooie C4 heb door de verglaging en de velgen..

Kijk aan dat soort dealers kunnen sommigen in Nederland nog een voorbeeld nemen.

Verder verbaasde het hem dat ik in Nederland er nog een papier bij kreeg wat ik bij de autopapieren moest houden om aan te kunnen tonen in welke categorie de auto hoort.
Dat schijn je in Duitsland helemaal niet te krijgen.
Erg vaag hoor.

Kortom.. Gewoon in Duitsland een sticker halen. Krijg je groen en is ook nog goedkoper dan in NL. Daar kost ie geloof ik 5euro..

Gr Marcel

Ik zag op het duitse forum de sticker al pronken op je vooruit! 
(op de foto’s van de meeting van afgelopen zaterdag.)

Wel vreemd inderdaad dat verschil in categorie tussen NL en D.