De achterruitenwisser heeft z’n eigen relais, wat op de motor zit. Het voorwisser-relais heb ik al vervangen door een relais 99

En ik heb geen bedrading voor de achterwisser in m’n dashboardkabelboom zitten, dus ook geen extra stekker voor op de stengel voor die achterwisser, zodat ik geen normale wisserstengel kan gebruiken voor de achterwisser, tenzij ik die stekker zelf aanleg. En daar had ik dus even geen zin in

Of begrijp ik je nu verkeerd?

Neenee, volkomen juist, maar ik wist niet dat je X-kabelboom ook ‘crisis’ is. Dat is namelijk niet altijd gezegd.

Derk

Prutsen met een VW-Relais?
De echte die-hard bouwt er een regensensor in, volgens mij zijn die dingen ook als aftermarket te koop.

Nog de LHM lekkage kunnen opsporen?

ZX1.4i schreef:

Prutsen met een VW-Relais?
De echte die-hard bouwt er een regensensor in, volgens mij zijn die dingen ook als aftermarket te koop.

Nog de LHM lekkage kunnen opsporen?

Die knäckormod is geen prutsen bij anders. En hee, als het werkt…

Derk

@ZX1.4i: Nee, nog niet mee bezig geweest. Morgen is de schuur van pa en ma warm en de gladheid wat minder (geen winterbanden…), dus dan ga ik ‘m verder onder de loep nemen. Enne, aftermarket regensensor? Hmmmmm…

@Penny Lane: Yep, bij mij is de kabelboom ultiem crisis: wat er niet op zit is ook niet voorbereid. Behalve de achterruitensproeierslang, die blijkt wel boven de hemel te liggen

Dat is een heel belangrijk excuus minder om geen ruitensproeier achter te hebben… Die pompjes met twee uitgangen zijn wel te vinden op de sloop.

Derk

Pompjes zijn idd geen probleem. Maar ik kwam pas achter het aanwezig zijn van die slang toen ik de bedrading voor de achterwisser vanuit de auto de achterklep aan het doortrekken was Ik wist vantevoren al dat er geen slang in de klep lag, en ben dus van de crisisgedachte uitgegaan dat ook die niet in de rest van de auto aanwezig zou zijn. Maar onze Franse vrienden wisten me weer eens te verrassen.

Is ook wel een soort van verbazend natuurlijk. Maar dat is nu het laatste stukje crisisgegeven, het missen van de achterwisser? Of ga je gewoon meteen door voor het complete VSX-pakket dit voorjaar?

Derk

Nee, nu ik een achterwisser heb zijn alleen ontbreken van een achtersproeier en de enkeltonige claxon het laatste stukje X wat nog over is Voor een t1a VSX-uitrusting moet ik nog wat verder gaan: 15 inch Belfast-velgen, elektrische ramen achter, startcode, passagierszonneklep met verlichting, meegespoten spiegels, olietemperatuurmeter, buitentemperatuurmeter en hydractief. Mwoah, eitje En dan was airco nog niet eens standaard

Ik weet wel een sloper met hydractief te liggen. Zou het nog werken? En een zonneklep met licht heeft voor mij ook wel een hoog hebbuhebbu-gehalte, gewoon omdat het onzin is

Verder zitten er in dat rijtje wel zaken die op zich best te regelen zijn, al is je crisisdraadboom daar natuurlijk niet ideaal bij. Eigenlijk wil je als eerste minimaal een SX-draadboom

Maar wel gaaf dat je die crisisxant al zo lekker luxe hebt weten te maken!

Derk

Hihi, dankje! Ik ben zelf ook wel een beetje van het motto “Waarom? Omdat het kan!”, maar m’n budget kent ook z’n grenzen. Maar deze Xant is nooit af, dus wie weet wat er verder nog gaat volgen

Gisteren nog maar eens de boel bestudeerd, en het lijkt erop dat de lekkage zich alleen voordoet als de pomp flink druk moet opbouwen, bijvoorbeeld na drukloos te zijn geweest of na langere tijd stilstand (geen anti-zink). Wanneer de auto op hoogte is, er wordt gestuurd of geremd dan lijkt zich geen lekkage voor te doen. Iemand enig idee wat dit zou kunnen zijn? De overloopslang uit het vat is droog, dus daar komt ‘t niet uit.

Even tussendoor: van de week een setje 14” winterbanden op stalen Xantia-velg opgehaald en vandaag onder de auto geschroefd. Het zijn Goodyear Ultragrip 7-banden. Voor mij de eerste keer op winterbanden, dus ik ben benieuwd hoe anders dat rijdt onder diverse omstandigheden. Zwarte velgen vind ik maar niks, dus op de sloop voor een tientje een net viertal Xantia-dopjes uitgezocht

En zo verandert mijn Xant alweer van gestalte Van vijfspaaks velgen naar ZX Volcane-velgen naar staal met standaard-doppen. Ach ja, ik vind ‘t niet eens verkeerd staan

Net hoor!

Orginele wieldoppen maken het af, dan van die brezan doppen..

Of erger: Halfords- of Aldi-doppen…