Staat ook erg goed, die originele doppen!

Mooie doppen ja, ik vind het mooier dan de “ik heb een leaseauto met winterbanden” look.

Nog even over de lhm lekkage, bij mijn Xantia was de aanvoerslang van de lhm pomp lek. Naast alle ellende met lucht in de remmen en geen stuurbekrachtiging was het ook zo dat ik lekkage had als de pomp veel moest werken, b.v. van de laagste stand naar de rijstand. Bij weinig vraag lekte hij vast ook, maar dat viel nauwelijks op.

Mooie wieldoppen, dat is toch 14 inch?

Klopt, net als de ZX-velgen en de velgen die ik daarvoor had.

@BX16TGI: Remmen werken prima, stuurbekrachtiging ook, en inmiddels komt ze ook weer redelijk vlot in de benen na lang stilstaan. Ik kan er nog steeds niet echt de vinger op leggen wat het is, wanneer het zich voordoet etcetera.

Tijd om mijn topic eens af te stoffen! De lekkage waar ik onlangs over schreef doet zich maar heel af en toe voor, en dan vooral met temperaturen rond of onder nul, bij het op hoogte komen bij het starten. Het LHM-peil is al weken onveranderd, dus voorlopig laat ik het wezen voor wat het is, al blijf ik wel regelmatig peilen.
De laatste maanden begon mijn rechter achterwiel steeds schever te staan, dus waarschijnlijk was de rechter achterste draagarmlager (ADAL) aan vervanging toe. Gisteren kon ik daarvoor terecht bij Citrotech in Oldebroek, maar het werd een latertje…

De borgpin die de veercilinder aan de draagarm houdt zat muurvast. Na een boel gedoe is het toch gelukt de draagarm te verwijderen. Wat er van het buitenste lager over was spreekt denk ik wel voor zich:

Die was compleet overleden! Vergelijk het oude en nieuwe maar eens:

En nu staat het wiel weer netjes recht! Links ‘voor’ en rechts ‘na’

Dus die kan er weer even tegenaan.
————
Onlangs werd er op MP bij een sloperij in regio Emmen een Rouge Furio sloper voor onderdelen aangeboden. Navraag leerde dat het linker voorscherm in nette staat was. Mijn eigen LV scherm heeft al sinds ik ‘m kocht een flinke deuk. Dus ben ik afgelopen zaterdagmorgen naar Emmen getogen om het scherm te gaan demonteren. Wat een pokkeklus is dat zeg! En natuurlijk draaide de bout die voorbumper en scherm aan het binnenscherm verbindt dol… Maar na dik twee uur ploeteren bij temperaturen amper boven nul, in natte sneeuw en regen, met een boel gemopper en getier is het me toch gelukt en ligt het scherm nu in de schuur te wachten op een gelegenheid om de boel te vervangen!

Eindelijk, want net Xantia-plaatwerk in Rouge Furio is toch behoorlijk zeldzaam. Helaas bleek de achterklep van de sloper al behoorlijk dof, dus die heb ik maar laten wezen voor wat het is.
————
Mijn Xantia bezat altijd een enkeltonige claxon (‘t is een X…) en dat vond ik wel zo armetierig klinken dat ik er toch een tweetonige van heb gemaakt. De missende hoge claxon heb ik van een sloop-306 geschroefd, nadat ik twee keer een naar later bleek defecte van 2 sloop-Xantia’s had geschroefd. Aftakking van de bedrading gemaakt linksvoor achter de bumper, toetertje gemonteerd, stekker erop en voila! Kijk en luister maar, klik op de foto hieronder voor een fillempie

Goed werk Jochem! Die toeter is toch wel een verbetering, zo’n ééntonige was toch wel een beetje suf.

Ja, toch wel hè? Maar dat lager, zó aan gruis heb ik zelden welk soort lager dan ook gezien…

Dat lager ziet er niet anders uit dan bij de gemiddelde CX, BX of Xantia. Ze gaan allemaal een keer. Nu de andere kant nog even.

Dat wiel staat er nog vrijwel recht onder de auto, dus die mag nog even mee.

Mag ik vragen hoeveel je kwijt bent voor zo’n reparatie? (Mag ook per PB)

De rekening is nog niet op de mat geploft Maar aangezien die borgpin erg veel tijd heeft gekost zal het vast geen schijntje worden vrees ik. Ze hanteren voor het vervangen van een ADAL geen vaste prijs.

De rekening was uiteindelijk €280,- waarvan 2½ uur arbeid á €61,- per uur door een volkomen vastzittende borgpin tussen veercilinder en draagarm. Uiteindelijk is de arm er afgekomen met veercilinderzuigerstang en al. Een dure, maar goed, hij is weer APK-waardig in ieder geval.

Afgelopen zaterdag ben ik met het ‘nieuwe’ spatbord aan de gang gegaan. Leuk klusje voor de zaterdagmiddag

Grille eraf, knipperlicht en koplamp links eruit, wielkuip en wiel weg en voilá, ruimte! Natuurlijk draaide de beruchte bout (binnenscherm-buitenscherm-bumper) dol, wie verzint er ook een tapse bus in kunststof voor dat soort constructies… Heb het bij het hermonteren opgelost met een bout met moer door het gat.

Schermloze Xantia.

Het eindresultaat mag er zeker zijn, staat een stuk beter! En gewoon géén kleurverschil!

Voor en na:

Mooi werk Jochem!

Och. Kleurverschil… Mijn Xantia zit in de fabriekslak, en dat ding hééft me toch een eind kleurverschil Maar: goed werk! Dat ziet er zeer zeker een stuk netter uit!

Derk

Zeker! Is weer nieuw!