Vandaag kwam er weer een nieuw pakketje wat ik had besteld op eBay binnen.

Met als gevolg:

Op de foto komt het niet helemaal goed over, maar ze zijn echt mooi geel. En waarom? Omdat het kan en ik het ook wel mooi vind staan

Mooi! 

Haha, toch een beetje nostalgie! Komen er ook nog gele koplampen, of houd je daar lekker Xenon in?

Netjes!

Dank dank

@Tjerk: yep, die xenon zit er prima, ben er erg content mee, dus die blijft lekker

Okay, xenon is bij slecht zicht ook wel zo lekker natuurlijk

Sinds ik de Xantia heb heb ik er al aardig wat aan verspijkerd. Dan zou je denken: “Het zal toch wel een keer klaar zijn?”. Nee dus, want afgelopen week ben ik weer lekker bezig geweest. Dit maal met… jawel, elektrische achterramen! Heerlijk om op warme zomerse dagen met de achterramen op een kier te rijden, zeker omdat er geen airco in de Xantia zit. En omdat de achterramen nu elektrisch zijn is het zoveel makkelijker om tijdens een rit de achterramen een stukje open te draaien. Helaas ben ik er niet aan toe gekomen foto’s van het inbouwen zelf te schieten, maar geloof me: het werkt.

Van handbediende…

...naar elektrisch bediende achterramen!

En natuurlijk inclusief de schakelaars op de middenconsole.

De bedrading die ik heb gebruikt bestaat uit losse uiteinden uit de deuren en uit de middenconsole die ik nog had liggen van een sloper, zoals op de foto hierboven. De tussenliggende bedrading moest dus zelf worden getrokken, gesoldeerd en aangesloten. De kindersluitingsschakelaar heb ik vooralsnog achterwege gelaten, dat vond ik voor nu teveel gedoe, er zitten toch nooit kinderen achterin. Maar wellicht dat ik die later nog wel eens in ga bouwen.

Inderdaad, het werkt, ik heb het gezien! Super update weer Jochem! Er is inderdaad niks fijner, dan op een hete dag met de achterramen open te rijden als je geen airco hebt. Wel een lekker briesje, geen geklapper naast je. I.c.m. met een schuifdak is het helemaal fijn, een volgend project?

Airco natuurlijk

Ja, ik dacht het dus even niet Dashboard eruit, nieuwe dash-kabelboom, nieuwe bekabeling onder de kap, de installatie zelf, andere dynamo, andere HD-pomp, airco-pomp… Nee, het geld groeit me niet op de rug. Ik hou het lekker bij arko, airco komt wel in een volgende auto. Schuifdakje zelf doen; nee, lijkt me ook geen goed plan

japv schreef:

De kindersluitingsschakelaar heb ik vooralsnog achterwege gelaten, dat vond ik voor nu teveel gedoe, er zitten toch nooit kinderen achterin. Maar wellicht dat ik die later nog wel eens in ga bouwen.

Vervelende kinderen, gewoon een preventieve draai om hun oren geven, werkt prima

Verder mooi werk, nu nog dat nephout inbouwen waarmee ik je zag lopen.

Netjes Jochem! Zou ze nu dan toch echt af zijn?

Doe eens een gok…

Ghehe, dan weet ik het al

Al een tijdje had de motor van mijn Xantia het nogal warm, met name bij lange stukken op de snelweg bij warm(er) weer. Zo ook op de rit van en naar CitroMobile, waar de KVS-meter bijna de hele rit niet of nauwelijk meer onder de 100 graden kwam. Vond ik toch wel vreemd, tijd voor wat onderzoek.
Afgelopen jaar heb ik de thermostaat vervangen voor eentje die opent bij 89 graden, zoals oorspronkelijk geleverd. Wat speurwerk leerde dat 1.8 8v automaten al vanaf het begin met een thermostaat die opent bij 82 graden werden geleverd. De handgeschakelde versies later ook standaard. Tijd om er zo eentje te bestellen en die in de Xant te schroeven dus! Gistermiddag heb ik dat gedaan, daarna bijvullen en ontluchten met draaiende motor. De radiator werd lekker vlot warm, tijd om een langere proefrit te maken op de snelweg. En verrek, de temperatuurmeter komt niet meer boven de 90 graden uit, totdat ik de snelweg af ga en moet wachten voor een stoplicht; meter op de 100, koelfan aan. Toen ik vervolgens weer de snelweg opreed zakte de temperatuur langzaam weer netjes naar rond de 90. Kennelijk een wat enthousiaste meter? Hoe het ook zij, hij is minder heet, en dat was precies de bedoeling