De vorm van de verbrandingskamer is en blijft zeer ongunstig. Gevolg: enorm olie- en benzineverbruik.
De uitlaatgassen zijn zo heet dat een eventueel grasveld onder de auto verbrandt.

waterman schreef:

citro-power schreef:

De Mazda RX7 rijd tenslotte ook probleemloos.

Ja, na revisie en complete modificatie.

Als dat met een Mazda kan wil dat ook met een GS motor.
Dat bedoel ik er een beetje mee.

Geweldig GS’je!

Fijn kleurtje. Ze heeft wel de eerste 24 jaar van d’r leven in NL rondgereden en staat stil sinds 1998. Daar zal dus wel aardig wat werk aan zitten.

Overigens staat er bij dat bedrijf nog veel meer leuk spul te koop dat al járen stilstaat. Het heeft op de foto’s veel weg van een museum…

Leuke Nederlandse GSA Break van de 1e eigenaar

Dat is een leuke Break zeg! Leeg gewicht een beetje vreemd. Beetje dyscalculie, moet zijn 920kg.
Eigenlijk niet te veel geld, lijkt me zo.

Alleen: vervaldatum APK: 2/8/2005 en laatste tenaamstelling: 24/11/2010
Patrick

Deze lijkt precies op de rode break die een tijdje geleden te koop stond in Friesland, tesamen met een beige GSA. Beide origineel NL auto’s die al lange tijd stilstonden. Toen ik contact opnam met de verkoper had hij de auto’s net verkocht.

Mooie auto, doe me een beetje denken aan mijn blauwe gsa, die stond ook in zeer goede staat te koop, maar had al 15 jaar niet meer gereden. En dus ook geen apk. Je hebt er wel wat werk aan dus, maar als dat klaar is heb je een geweldige auto! ........Alleen stond mijn gsa voor heeeel wat minder centjes te koop.

Het verhaal van de verkoper klopt. Dat is inderdaad de eerste (origineel Nederlandse) eigenaar. Zaterdag ga ik kijken.

Deze verkoper heeft een aantal oude Citroens die al heel lang stil staan.

Wat komt er allemaal bij kijken om zo’n ding weer rijdend te maken?

Is echt niet normaal wat hij heeft staan, en een sommige auto’s al bijna 30 jaar (als we ‘m mogen geloven).

Als het waar is dat stilstaan slechter voor een auto is dan rijden zijn het flinke projecten.

Ik zat net te lezen in een topicje van een Traction die na 35 jaar stilstaan wel weer ging lopen

Maus schreef:

Wat komt er allemaal bij kijken om zo’n ding weer rijdend te maken?

Door uitdroging van alle rubbers zullen de motor en het HD-systeem gaan lekken, net als benzineleidingen en deur-en raamrubbers. Daarnaast zullen de remmen waarschijnlijk lekker vast zitten en al het vet in lagers zal uitgedroogd zijn.

Kortom: de eerste 100 km zal zo’n auto wel willen rijden maar daarna lopen de vloeistoffen er aan alle kanten uit en beginnen alle bewegende delen te piepen en te kraken.

En de bandjes.
Eigenlijk moet alles van rubber en alles wat beweegt, uit elkaar en/of vervangen worden, lijkt me?

@Maus Hoogstwaarschijnlijk wel. In feite zijn zulke auto’s financiëel total loss maar als ze niet rot zijn en niet al te veel km’s hebben gedraaid kunnen het toch leuke projecten zijn voor liefhebbers.

@Melchior: spannend. Binnenkort misschien nog een brek in Leeuwarden dus.