Beste allemaal,

Ik heb een ZX op het oog, weten jullie waar ik op moet letten? Het gaat om een 1400, 5-deurs uit 1995.
Er zit een deuk in de achterdeur, is daar nog een beetje aan te komen via een sloop of iets dergelijks?
Als jullie tips hebben, hoor ik het graag. Alvast bedankt.

een deur is zeker wel aan te komen op de sloop weet niet wat de kleur van de zx is maar die zal zeker te vinden zijn hoor

waar je verder op moet/kan letten is de aandrijf assen of die geen geluid maken en of hij geen tekenen van eem lekke koppakkig heeft verder top auto,s heb er weing tot geen problemen mee gehad heb nu mijn
4e

sucsess

Beste allemaal,

Ik heb ‘m gekocht! Een Citroën ZX Reflex Tonic. Onderstaand de foto’s! Nu nog op zoek naar een nieuwe rechterachterdeur…

Ik heb overigens de eerste eigenaar nog gesproken (haar naam en telefoonnummer stonden in het onderhoudsboekje). Dat was (serieus!!!) een vrouw van 75 jaar. Zij heeft de auto in augustus 1995 in Doetinchem bij Ruesink gekocht en er tot mei 2007 meegereden. Toen heeft ze ‘m ingeruild voor een C3 automaat. Van 1995 tot 2007 is ie altijd bij Ruesink in onderhoud geweest. Van 2007 tot 2011 heb ik geen gegevens maar de auto is bij een kilometerstand van 36.000 ingeruild. Nu staat de teller op 53.816 (NAP)...Need I say more…

Mocht iemand een rechterachterdeur in deze kleur hebben, laat me dat dan even weten.
Ben benieuwd naar jullie reacties.

Staat in een ZX ergens een kleurcode? Zo ja, geef die hier dan even, dan zal ik de komende tijd even m’n ogen openhouden bij m’n stamsloperijen.

Gefeliciteerd met je aankoop, ziet er leuk uit! Toevallig de vulpijp van de olie nog ingekeken of er sludge zit? Of oliesporen in de koelvloeistof? Die symptomen kúnnen namelijk op een lekke koppakking duiden, al zou je bij deze kilometerstand anders verwachten.

Mooie ZX met leuke extra’s. Gefeliciteerd!! Wat wel verstandig is, gezien de leeftijd en de KM-stand, is informeren wanneer de distributieriem vervangen is. Volgens de km-stand zou dit nog niet nodig zijn, maar gezien de leeftijd dus echt wel.

Als Ruesink die auto onderhouden heeft zal de riem wel op tijd vervangen zijn toch?

Zeker weten is beter dan aannemen lijkt me zo.

Onderhoudsboekje zou dan dus ook ingevuld moeten zijn. Bedoelde ik eigenlijk.

Beste allemaal, bedankt voor de reacties. Even snel: distributieriem is bij 36.000 in 2006 vervangen.
Kleurcode zal ik naar op zoek gaan, heb ik volgens mij onder de kap gezien. Sludge heb ik nog niet naar gekeken. Zal ik ook doen.
Is daar overigens iets tegen te doen? En, is het slecht?
Jullie horen van me!

Hmm, riempje is dus 5 jaar oud. dan staat ie toch weer op de nominatie om vervangen te worden. Voorkomen is toch beter dan genezen lijkt me zo.

Hmm, oke, riempje gaat er volgend jaar nieuw op. Dat moet vast kunnen als er nog maar 18.000 mee is gereden en de riem 5 jaar oud is. De slang op onderstaande foto’s moet wel vervangen worden. Weten jullie hoe zo’n ding heet en wat de functie ervan is? Dit is toch niet zo’n ingewikkelde klus, lijkt me?
Hoor weer graag van jullie.

P.S. Woont iemand van jullie toevallig in Den Haag? Heb een nieuwe deur gevonden, maar wil eerst graag weten of ie echt mooi is voordat ik 230 km die kant op rij…Wellicht zou iemand een kijkje voor me kunnen nemen?

die slang die bij jou stuk is (vergaan) is de carter ventilatie/ontluchtings slang   en let op haal een origineel want een stuk benzine slang is niet olie bestendig dat je t maar even weet sucsess

Oké, thanks. Ik was sowieso van plan om een originele te laten plaatsen, maar goed dat je het nog even aangeeft. Niet een erg ingewikkelde ingreep lijkt me, toch?

AF Dekker schreef:

Oké, thanks. Ik was sowieso van plan om een originele te laten plaatsen, maar goed dat je het nog even aangeeft. Niet een erg ingewikkelde ingreep lijkt me, toch?

Nee. da’s simpel, de twee slangklemmetjes lossen, slangetje eraf trekken, klemmetjes om de nieuwe slang doen en monteren die handel. Misschien is het wel handig om aan de binnezijde van de nieuwe slang een tipje olie te doen. dan gaat de slang wat makkelijker op z’n plaats.
Schrik niet van de prijs, die voorgevormde slangetjes kunnen soms aardig duur zijn.

Als ik het goed heb opgezocht dan zou dit stuk slang slechts 6 euro incl btw moeten kosten bij de dealer. De hier geplaatste slangenklemmen kun je evt wegknippen en vervangen door schroefbare slangenklemmen van vergelijkbare afmetingen.

japv schreef:

Als ik het goed heb opgezocht dan zou dit stuk slang slechts 6 euro incl btw moeten kosten bij de dealer. De hier geplaatste slangenklemmen kun je evt wegknippen en vervangen door schroefbare slangenklemmen van vergelijkbare afmetingen.

Als dat idd de prijs is dan valt het heel erg mee. Had helaas (nog) niet gezien dat er van die eenmalige slangklemmetjes omheen zaten. Als ik goed kijk naar de foto dan lijkt het geplaatste slangetje ook niet erg origineel.
Zelf heb ik trouwens laatst nog zo’n slangetje gemaakt met behulp van een stuk carterventilatieslang van een BX TZD Turbo. zat precies de juiste knik in om het te gebruiken bij de Peugeot 205 van mij schoonvader.