Trek alle leidingen los van de carterontluchting en spoel/maak het schoon..

Kan het ook aan de soort olie liggen? (verkeerde olie?)

is zo’n olie vulpijp het zelfde dan een 2cv? want dan is deze gewoon stuk!

Die ik er nu op heb zitten zou goed moeten zijn. Als ik niet al te snel rijd zal er toch ook olie in het luchtfilter moeten komen?

bij mijn 2cv’s en andere atype’s heb ik er niet last van!
Als er zo veel olie in de luchtfilter lag is bij de 2cv de olievul pijp stuk.
Maar je kan het testen met een een slang maar dan moet je even op 2cv.nl om info vragen en de bouwtekening.
Maar goed ik weet niet als zo’n pijp het zelfde doet als die van een 2cv.

meschien weet ron het in kraggenburg? die sleutelt ook boel aan visa’s

Bovengenoemde heb ik zojuist gebeld,

Hij denkt dat er een zuigerveer gebroken is.

Is dat zelf te verhelpen Bart?

Het hele blok moet er dan uit. Maar het staat me tegen omdat, er verder geen blauwe walmen uitkomen en ik niet 1 vettige bougie heb. (wel witte wat weer duid op dat de boel te arm staat)

Maar, zo kun je ook niet fatsoenlijk mee rijden, toch?

Rij anders eens naar Citrotech in Oldebroek (is bij jou om de hoek) en laat het daar ter plaatse eens beoordelen. Beoordelen door de telefoon is toch een stuk onzekerder dan in het eggie

Ik heb voor morgen een afspraak gemaakt bij Ron van de Berg.

We gaan dan even wat testen doen zoals de waterkolom en compressie meten.

Citrotech ben ik al wel een paar keer geweest maar daar zijn ze niet zo van de Visa’s.

Dat is duidelijk, gebroken zuigerveer

De water kolom zoog bij stationair erg mooi. Bij iets gas geven kwam het al wat omhoog en bij ongeveer half gas spoot het eruit.

Ook vond hij de uitlaat wat vettig. Nu ik er langer over nadenk zal het me niks verbazen dat het ook de oorzaak is van het inhouden en stinken bij flink gas geven. Hopelijk blijft het bij een gebroken zuigerveer en zijn de cilinders en zuigers nog heel.

Ik ga zelf het blok eruit halen en dan laat ik de garage de rest doen. Het is niet anders, helaas niet met de Visa op vakantie.

Ai, dat is minder..

Maarre dure grapje zeker?

Het scheelt dat ik zelf het blok eruit kan halen. Hij is er ongeveer 4 uur mee bezig, en als de zuigers en cilinders nog heel zijn is het voor mij ook nog wel te overzien.

Sneu.

Ja, achteraf nu het zo gaat best wel spijt dat ik dat ding ooit heb opgehaald. Het leek zo mooi in het begin.