Sinds een maand ben ik de (trotse) eigenaar van een BX Chic, welke vandaag de 20ste verjaardag van haar eerste toelating viert! Dat was op 25 september 1991 volgens het RDW-register. Dus een mooi moment om ‘n topic over de wagen te openen.

De Citroën BX is niet onbekend voor me, ik rijd al 12 jaar in eentje. Zie dit topic over mijn voormalige BX Cannes. Maar nu dus een Chic, die er ondanks de nodige aandachtspunten, te mooi uitziet om aan voorbij te gaan. Zo dacht ik er bij de aankoop over, en ik heb er geen spijt van. De aandachtspunten zal ik later in dit topic wel naar voren brengen. Ik heb nog genoeg vragen. Maar voorlopig rijdt zij prima.

Na aankoop ben ik op zoek gegaan naar een garage die de wagen in onderhoud zou kunnen nemen, daar mijn twee voormalige vertrouwde specialisten niet meer werkzaam zijn. Ik hoefde niet lang te zoeken, want ik kwam vanzelf bij Automobielbedrijf Ordas uit, welke genoegzaam bekend zal zijn bij de forumgebruikers hier. Wat een fijne garage! Zij hebben daar de wagen helemaal nagelopen, en het nodige achterstallig onderhoud weggewerkt. En ondertussen mocht ik in een basis-BX van hen rondrijden tot mijne klaar was. Geweldig leuke auto ook. Volgende dag kon ik de Chic alweer ophalen, met enkele adviezen over onderhoud dat er aan zit te komen. Sindsdien heb ik er al bijna 1.000km in afgelegd, meestal met veel genot. Wat een heerlijke wagen om in te rijden. En het plaatwerk is nog helemaal gaaf, evenals het interieur dat na twintig jaar nog aanmerkelijk fris en onversleten oogt en voelt.

Later meer! Maar ik wilde de 20ste verjaardag van deze mooie voiture toch niet onopgemerkt voorbij laten gaan.

Gr, Simon.

Nette Chic! En gele verlichting, zoals het hoort.

Dank je! Ik ben er erg content mee, ook met dat de gele verlichting…

Die zat er overigens al in toen ik ‘m kocht. Moet nog een setje reserve aanschaffen… En meer van die kleine dingetjes. Je kent ‘t wel…

Kleine dingetjes.. Dat ken ik heel goed ja. En met alle kleine dingetjes bij elkaar wordt ‘t een mooie auto

Leuke uitvoering, die Chic. Mijn eerste was ook een Chic, alleen die was beduidend minder leuk, motorisch gezien. Heb er helaas weinig plezier aan gehad, maar toch blijft ‘t een leuke auto

Oei, da’s minder. Las hier op het forum ook wel de nodige probleem-topics over de Chic die me soms even deden huiveren, maar inmiddels heeft de auto m’n vertrouwen wel gewonnen. Start steeds direct, loopt zeer regelmatig en laat voldoende vermogen zien.

Komend jaar zal er toch op het technische vlak veel gaan gebeuren:
-Nieuwe stabilisatorstangen
-Nieuwe koppeling
-Nieuwe uitlaat
-Nieuwe dynamo
-Bak moet nagegeken (vervangen lagertjes en olie)
-Grote reguliere beurt (ergens komende zomer)

En zo wil ik wel meer doen of laten doen. Deels omdat het binnen afzienbare tijd nodig zal zijn, deels als preventief onderhoud. Dus ik zal jullie nog gaan bestoken met vragen!

@japv: trouwens, ik vermoed dat in mijn Chic een injectiehuis zit dat van jou afkomstig is.

@bossinkje: yep, de details. Die moeten kloppen. Maar eerst de technische zaken…

Sjiek hoor! Blijft een mooie uitvoering met dat zwarte interieur.

Ziet er netjes uit!
Net een maand ouder dan de mijne, die is van 31 oktober 1991.

Mooie bx,
heb zelf ook een chic maar dan de franse versie (millésime)
echt een leuke auto,
heb wel nog heel veel werk aan de mijne om die in goede staat te krijgen.

Het zwarte interieur is te gek. En verder heeft de wagen alle kenmerken van een tzi. Allemaal “ongein” zoals een deurverklikker, (kaart)leeslampje, plip, en jawel een electrisch verstelbare buitenspiegel. Aan één kant maar. Zo grappig. Vraag me dan af wie dat bedacht heeft. Trouwens, brengt me op de vraag of het mogelijk (en relatief makkelijk) is om aan de bestuurderszijde ook een electrische spiegel te plaatsen? De knoppen zitten er toch al in, inclusief de links/rechts schakelaar.

@Marvin: onze kentekenplaten verschillen ook niet zo veel.

@thomas: heb jij een (donker)blauwe millesime? Meen zoiets op een foto gezien te hebben.

Alleen de rechter spiegel elektrisch zie je vaker hoor, zo heeft bijvoorbeeld de gefacelifte Xantia dit standaard. Idee erachter is: je kunt moeilijk vanaf de bestuurdersstoel de rechter met de hand verstellen, maar de linker zit je dichtbij en is dus wel makkelijk te verstellen. Of je makkelijk de linker elektrisch kunt maken weet ik zo niet.

Ja, ik snap de gedachte er achter wel, maar op mij (persoonlijk) komt het onlogisch over om alleen één kant te doen terwijl er wel knoppen zitten om beide kanten te bedienen.

En dat maakt het gelijk ook weer charmant: dat je als autobouwer overweegt om zoiets maar aan een kant te monteren. De ramen zijn toch ook aan beide kanten electrisch bediend?

Benieuwd of inbouwen aan linkerkant makkelijk is. Iemand die dat zo kan vertellen?

shortwave schreef:

@thomas: heb jij een (donker)blauwe millesime? Meen zoiets op een foto gezien te hebben.

Ja, het is die van mijn oma geweest, maar er is nog heel veel werk aan.

Chic-e chic!

Grappig, de mijne was 17 september 20 geworden. Helaas op bokken in de garage.. Geen grootst feest dus..

Hey mooie bak die Chic! Ik vraag me af, wanneer ik mijn eerste BX zal bezitten….

deur63 schreef:

Chic-e chic!

Grappig, de mijne was 17 september 20 geworden. Helaas op bokken in de garage.. Geen grootst feest dus..

Dank. Heb overigens de verhalen over je Chic met enige huivering gelezen… Best wat problemen, zo lijkt het. Dat inhouden (met soort van backfires) heb ik ook last van gehad. Dat heeft de garage opgelost met nieuwe map-sensor en nieuwe BDP-sensor. Het motorvermogen is weer op peil.

@thomas: mooie wagen ook die donkerblauwe. Mis de deurverklikker in jouw exemplaar. Wel hetzelfde mooie zwarte interieur (met rood streepje.) Succes met opknappen, ben heel benieuwd naar het resultaat straks. Mijne heeft ook nog veel aandacht nodig. Roest valt mee, behalve bij de kofferbak linksachter. Daar zal ik wat laswerk aan hebben.

@AXracer: kwestie van zoeken en aanschaffen, evt. met advies van forum en BX Club… Toch? Veel geld hoeft een BX niet te kosten.