Draakje is nog wat drakiger geworden. Vanmiddag heb ik bij het wegrijden uit een parkeervak een paaltje dat naast de auto stond over het hoofd gezien. Zo eentje met van die leuke haakjes eraan… Nou ja, dat scherm was toch al niet veel meer.
Als iemand toevallig nog wat jadegroen plaatwerk heeft liggen moet ie even een brul geven.

Uit protest wilde ze spontaan niet meer stationair blijven lopen. Dat bleek te komen door een verstopt stationairsproeiertje.

Allee, ze mag er dan van boven niet zo plezant uitzien, de bodem blijkt nog onverwacht goed. Op een paar plekjes wat vliegroest gevonden. De plekken waar niks aan mankeerde heb ik meteen weer dik in de bodysafe gezet. Op de rest een roeststopper gespoten. Daar gaat dinsdag eerst zinkspray overheen en daarna ook dat stinkspul.

Dan nog de spatbordjes nog controleren en de holle ruimten volspuiten met ML. Daar komt ze dan de winter wel weer mee door.

Een drakige foto…........?

Links, rechts?

Bij deze de Drakige foto’s.
Ik reed achteruit toen ik ‘t paaltje raakte bij het uitsturen. “RRRROCHT… KCH… ?!?”
Het is de bestuurderskant. Het spatbordje is flink verfrommeld. De andere kant is rot, dus ze moeten beide worden vervangen, net als het overige plaatwerk.

Mijn eerste serieuze frommel sinds ik negen jaar geleden in potdichte mist een keer de halve zijkant uit de Nissan Almera van m’n ouders heb gereden tegen de aanhangwagen van een tegenligger…

Ach, het staat hem ook wel goed moet ik zeggen.

Maar als je toch van de deuk af wilt: ik heb een linker in Jade liggen. Niet perfect, maar volgens mij wel in een redelijke staat.

Oh, da’s mooi want ik heb eigenlijk het plan om de Draak stapje voor stapje wat minder Drakig te maken.
Geef via pb maar even aan op welke momenten je thuis bent, dan tuf ik binnenkort even langs.

Zo, ‘t bovengenoemde spatbordje staat in de huiskamer. Er is hier en daar lak af, er zitten wat deukjes in en er zit wat roest aan maar ‘t is nergens ernstig rot en het ziet er beslist een heel stuk beter uit dan het gehavende exemplaar dat nu nog aan de Draak hangt. Eerst even schoonmaken en behandelen tegen roest en dan gaat het erop. Draakstyle met behoud van stroomlijn.

haha, mooi! Kan je de draak gelijk achter het spatbord ff tectyleren.

Het begin is er. Vanavond even het ‘nieuwe’ spatbordje geschrobd met een staalborstel en daarna ingesmeerd met een roestomvormer.

Vergeet niet de bevestigings stukken te doen!

Uiteraard. Daarna de paar gaatjes dichtmaken, zinkspray erover en dan in de bodysafe…

Vanmiddag een uitlaatspruitstukje overzetten. Natuurlijk is precies die ene waar die hotspotpijp op vastgerot is gescheurd… Het was overigens nog niet echt storend qua sportieve geluiden maar voor de keuring zal het even moeten.

Ondertussen doet Brekkie dienst als ‘reservedraak’. Op dag 1 meteen sneeuw en bijbehorende pekeltroep.

Allee, met een beetje geluk valt er overdag nog wat meer sneeuw, dan levert het wellicht nog wat leuke Brek-winterplaatjes op.

Spruitstukje is vervangen en de uitlaat is weer mooi dicht en alles zit weer netjes op z’n plek. Nog even een kapot kentekenlampje vervangen en dan gaat ze voor de keuring. ‘k Ben benieuwd of ze een opgefrommelde sierstrip onder ‘uitstekende scherpe delen’ scharen…

Goed bezig, ben erg benieuwd naar de keuring