Welkom hier Hans!

Hallo allemaal,

Na jaren Renault gereden te hebben, heb ik in juni ook de knoop doorgehakt en de C4 Ligne Business besteld. Ik heb gekozen voor de 1.6 HDi 90 in de kleur Hickory. Morgen mag ik hem eindelijk ophalen nadat ik al meerdere brieven van de leasemaatschappij had ontvangen dat hij vertraagd was. (In dit topic heb ik kunnen concluderen dat ik niet de enige ben…) Leuk puntje: Morgen ga ik mijn C4 voorstellen aan de nieuwe C3 van m’n vriendin. Staan de beide bolides straks gezellig bij elkaar.

Leuk om te zien dat jullie erg enthousiast zijn over jullie auto/merk en ik hoop dat ik het enthousiasme straks mag delen!

Groet,
Mike

Van harte Mike. En ook hartelijk welkom op het forum.
Patrick

Gisteren door het oog van de naald gekropen: Na een kort ritje de melding: geen oliedruk, stop de motor en controleer oliepeil. Geen druppel olie meer! Eergisteren was de C4 voor een 20.000 beurt geweest. Blijken ze de carterplug niet goed te hebben geplaatst…..  Auto met auto-ambulance opgehaald, vervangende auto gekregen, vanmiddag bericht dat-ie weer kon worden opgehaald.
Verzekering regelt schade bij de mensen waar een olieplas op de nieuwe bestrating is achtergebleven.

Lekkere actie dan van de garage!

Zo, indd goeie actie…..

Amateurs

Waar gewerkt wordt vallen helaas ook spaanders. Gelukkig ben je niet doorgereden, want ik ken ook verhalen waarbij men de stoplampen genegeerd heeft, met alle gevolgen van dien.

Patrick

jhvink schreef:

Gisteren door het oog van de naald gekropen: Na een kort ritje de melding: geen oliedruk, stop de motor en controleer oliepeil. Geen druppel olie meer! Eergisteren was de C4 voor een 20.000 beurt geweest. Blijken ze de carterplug niet goed te hebben geplaatst…..  Auto met auto-ambulance opgehaald, vervangende auto gekregen, vanmiddag bericht dat-ie weer kon worden opgehaald.
Verzekering regelt schade bij de mensen waar een olieplas op de nieuwe bestrating is achtergebleven.

Ik ben al blij voor je dat je sowieso geen schade hebt opgelopen. Oef schrikken dit! Neem aan dat je bij de volgende beurt zelf even je plug gaat checken!

Dat gaat niet, er zit bij de E-HDi een plaat onder de motor waardoor je dat niet kunt zien. Ik weet niet of dat bij de andere motorvarianten ook zo is?

Nou, beste citroën-liefhebbers, er is weer een C4-rijder bijgekomen sinds woensdag!!
Ik heb mijn bolide afgehaald in Hilversum, hij is van januari 2011 en heeft maar 1820 km gelopen. Z.G.A.N dus!
De vorige eigenaar had hem best aardig aangekleed [haha, althans wat ik gewend was dan]....een mooi panoramadak, een chique Bleu-bourrasque kleur, chromen-sierstrips onder aan de deuren, 17-inch Phoenix-velgen die erg stoer staan onder de beschaafde bolide in de tendance uitvoering. Nou ik kan jullie vertellen: je hebt als autoliefhebber weinig meer te wensen hoor!
Wat een souplesse, wat een rust en afwerking!! [Het is vloeken in de kerk, maar hij is echt duits-degelijk!].
En ik kom net uit een Nissan QQ van 2010, dus heb wat te vergelijken maar de C4 is echt een fijnere auto, ik kan het jullie verzekeren. En ondergewaardeerd, maar zo blijf je toch ook een beetje exclusief rondrijden.
Kortom, ik ben er superblij mee, ga jullie mijn ervaringen meedelen en zal spoedig eens een paar foto’s plaatsen.

Ik blijf het vreemd vinden dat je zo weinig C4’s zit: ik rij zo’n 45k per jaar en elke dag rij ik behoorlijk wat snelweg….....maar er gaan dagen voorbij dat ik helemaal geen C4’s zie, terwijl bv. het nieuwe model Focus al in grote getalen te zien is.

Er wordt wel beweerd dat je een auto regelmatig gaat zien zodra er 5000 van rondrijden.
Dat is bij de C4 bij lange na nog niet het geval. Komt hooguit tot de helft.
De Focus haalt dit jaar wel 10000 en dat zullen grotendeels de nieuwe versies zijn.

Die bewering zou kunnen kloppen.
Er zijn vanaf de introductie t/m november dit jaar van de nieuwe C4 zo’n 2168 stuks verkocht tegenover 7354 stuks voor de f*cus.

Er worden er gemiddeld 120 per maand in ons land verkocht dus zo blijft het een relatief zeldzame verschijning. Het blijft een gemiste kans dat er geen C4 Tourer te koop is (zoals vroeger de Xsara Break) want dan was het voor de leasemarkt veel interessanter geweest.
En wat te denken van de DS4?
Ik zie de meerwaarde van de DS4 t.o.v. een aangeklede C4 (Ligne Business, Exclusive) ook niet. In de C4 heb ik meer ruimte, een mooier dashboard dan in een standaard DS4, goedkoper in aanschaf, comfortabeler, etc.