Vanmiddag heb ik daar vluchtig naar gekeken maar het leek me niet heel stevig te zitten. Tijdgebrek is de boosdoener..

APK!

En afgekeurd…

Lastigste ding: Linker draagarmbus/lager heeft speling. De garage zei dat ik het beste de hele arm kon vervangen. De vraag is nu, hoe kom ik daaraan. Heeft iemand toevallig iets liggen of weet iemand of het clubmagazijn dit heeft?

Verder wat simpele dingen:
Rechter ashoes bakzijde lekt, minuscuul scheurtje en ik kreeg de tip om hem te lijmen.
Fuseekogel zit los. Die zit normaal met 2 boutjes vast maar hij heeft een beetje speling… kwestie van aandraaien.
De remschijf achter roest.
Benzine vulslang is beschadigd door het achterwiel. Blijkbaar kan ie er met de nieuwe veerbollen tegenaan… Geen idee wat ik eraan ga doen maar misschien het stuk slang vervangen door een iets kleinere of soepelere.

Wat er vorige week in de mist de mist in ging… de mistschakelaar. Die zit met kleine nokjes vast in z’n behuizing, maar die begaven het plots. Gevolg, de schakelaar lag ineens op de achterbank…

Als er nog iemand tips heeft… Alvast bedankt!

Je bedoelt de onderste draagarm waarschijnlijk. Daar kun je gewoon 2 nieuwe rubber bussen in zetten./persen.

Die liggen wel in het magazijn net als de remschijven achter en eventueel een fuseekogel. Benzinevulslang niet meer.
Alleen het magazijn heeft een winterstop.

Dan word het een tweedehands exemplaar…
Die bussen, hoe pers je die erin eigenlijk?

Maus schreef:

Die bussen, hoe pers je die erin eigenlijk?

Onder een pers of tussen een grote bankschroef.

citro-power schreef:

Alleen het magazijn heeft een winterstop.

Wat een timing… de meeste liefhebbers gebruiken de winter om de auto in orde te maken…. 

Dat heeft in het verleden het tegendeel gebleken. En dan sta je daar te bevriezen met 2 man wachten op klanten….

De vereniging heeft mede daarvoor een postorder in het leven geroepen voor de meeste courante onderhouds artikelen.
Echter geen silentblocks.

Dan vrees ik dat ie de deur uit moet…
Hij kan hier niet een half jaar buiten staan tot de club weer open is..

Om ‘m er nu meteen uit te zetten… Er zijn ook nog wel andere adresjes te vinden waar je aan die spullen kunt komen. Er staan soms hele stapels onderdelen te koop op MP.
Je kunt ‘m ook schorsen en ergens op een oprit stallen. Als ie maar niet te zien is vanaf de openbare weg, dan is het goed.
In de winter is pekel de meest kwalijke factor. De lucht is dan vaak juist erg droog, dus valt het wel wat mee met het roesten. Als je de gevoeligste plekken even goed invet dan overleeft ie de winter met gemak.

Maus,

Probeer es bij garage Dick van Kleef in Nijmegen.
Die man heeft twee schuren vol met onderdelen en repareert ook.
Goede ervaringen mee.

http://www.legaragiste.nl/

Mijn idee was ook om wat garages te bellen, dank voor je tip!

Peter Bonhof in Epe is ook zo’n adres

Even op een laag pitje, de Daihatsu(winterauto) heeft even voorrang, de GSA moet toch niet teveel rijden nu.
Dank voor de tips zover, ik ga deze week bellen voor een arm.

Nieuwe draagarm + 1 aandrijfas dankzij de club!

Morgenmiddag maar eens beginnen. Hopelijk is ie weer snel op de weg!

Ik ben benieuwd welke as je nou zult moeten gaan vervangen, keep us posted!