Afgelopen maandag, 12 maart, was ik jarig. En wat kun je nou beter doen dan op je verjaardag de BX gaan ophalen waar je al jaren naar op zoek bent geweest?

Ik heb de BX 19 TRD Automatic van 25trd overgenomen. Robert, nogmaals ontzettend bedankt voor het meedenken en het creëren van de mogelijkheid!

Dan nu het relaas.
‘s Ochtends moet eerst de, inmiddels in NL wereldberoemde, witte ZX nog een verse APK krijgen, omdat deze ingeruild zou worden. Nadat dit voor elkaar was onderweg naar het oosten van het land. Daar aangekomen bleek dat de BX in kwestie nog lelijker was dan de advertentie al deed vermoeden.

Even zonk me de moed dan ook in de schoenen. Maar goed, wie A zegt moet de rest van het alfabet ook durven zeggen, dus vooruit met de geit. Eerst maar eens zien of het beestje ook starten wilde, want dat scheen ook een probleem te zijn. Dat klopte, want starten deed ze niet. Na een paar goedbedoelde klappen met een hamer op de startmotor besloot de BX dan toch aan te slaan.

Dat ging verder overtuigend. De rest van de auto bleek, ook zoals de advertentie al zei, kei- en keihard te zijn. Op de lak na is het verder een prima auto. dat bleek ook tijdens de (zeer korte) proefrit, waarin onder andere de automaat liet merken dat die nog lang niet op is. Ook het onderstel is vertrouwenwekkend, lees: rammelt niet .

Nou, dat moest ze maar worden dan! Op naar het postkantoor, en na wat gegoochel met papieren kon ik mezelf de trotse eigenaar noemen van een heuse type 1 BX diesel automaat!!
Meteen daarna de terugreis aangevangen, het was inmiddels al tegen twee uur en de BX was niet meer gekeurd. Dat wilde ik het liefst ook nog meteen in orde hebben, maar dan wel in Den Haag…

Na een voorspoedige reis, waarbij ik steeds enthousiaster werd over de (technische) staat van mijn nieuwe aanwinst en weer ouderwets genoot van het typische type 1 dashboard, kwam ik aan bij mijn vaste APK station. Het liep al tegen vieren, dus nog keuren en afmelden zou krapjes worden.

De keurmeester kwam even een blik werpen en wilde er eigenlijk niet meer aan beginnen die dag. Ook hij liet zich zand in de ogen strooien door de staat van de lak van mijn nieuwe Franse schone!
Maar met wat overredingskracht van mij kwam het toch zover dat de auto naar binnen mocht.

Een lang verhaal kort: ook de keurmeester werd steeds enthousiaster. Hij kon eigenlijk niets vinden, behalve wat minimale corrosie op twee HD leidingen, hetgeen een AC opleverde, en mij dus iets om in de gaten te houden. Ook de roetmeting verliep voorspoedig. Enige wat ik nog even gauw heb gedaan, tijdens de keuring, was de rechter koplamp vervangen (pootjes klemden niet meer) en de ruitenwissersproeier aan de gang krijgen. Verder nog één lampje vervangen (daar heb ik patent op, één kapot lampje bij de APK keuring van willekeurig welke auto ik gekocht heb ) en toen kon de auto afgemeld worden. Inmiddels was het kwart voor vijf, en de keurmeester wilde eigenlijk liever niet meer afmelden in verband met een mogelijke steekproef en de tijd die dat dan nog zou kosten. Gelukkig meldde hij de BX toch af, en kon ik eindelijk legaal de weg op!

Nou, nu moet er dus in optische zin vanalles met deze auto gaan gebeuren, moet ze een deugdelijke anti-roest behandeling krijgen en moet (in ieder geval) de starter-met-hamer-aansturing vervangen gaan worden

Dat zal voor een ander moment zijn. Ik hoop dat jullie dit relaas met plezier gelezen hebben, en meer volgt!

Klik voor het album

Leuk te lezen dat ‘mijn’ dame in goede handen is! Ik ben druk bezig om de rooklucht uit de ZX te krijgen

Dat dashboard doet het ‘m! Jammer van de lak, maar opmerkelijk dat het nog zo’n harde auto is. Succes met deze aanwinst. Het komt vast goed, gezien de ervaring die je reeds met BX-en hebt opgedaan! Ben benieuwd naar het vervolg.

Welkom in de club van type 1 bezitters

Gefeliciteerd Hilko, veel plezier ermee

Succes ermee! 

gefeliciteerd met de BX Hilko, een hele mooie uitvoering zo die type 1 diesel met automaat!

Dank voor de reacties zover!

Wat een heerlijke knakenbak Hilko!

Ik ben het helemaal met je eens

Leuke BX Hilko!

Veel zweefplezier ermee!

Leuk ding hoor, gefeliciteerd!

Mooie auto en verhaal!! Gefeliciteerd ermee!!

Leuk verhaal! Goeie actie!

Ik heb ‘r vandaag in het echie gezien, en er is geen woord teveel gezegd: het ziet er (nog) niet uit, maar het ding is keihard, dus dit moet domweg heel veel rijplezier gaan opleveren. Gefeliciteerd!! 

Gisteren is de dame meegeweest naar de jaarvergadering van de BX Club. De tocht op en neer naar het altijd pittoreske Herxen verliep probleemloos. Tenminste, nadat ik de starter weer aangehamerd had ‘s ochtends

De dame werd goed ontvangen door de aanwezige clubleden. Veelal werd er geroepen dat ze een nieuw laagje lak moest krijgen, maar er zijn er ook die vinden dat ze eigenlijk zo moet blijven als ze is, alleen dan wel maximaal tegen roest beschermd.

Op de terugweg merkte ik toch dat de lichtschakelaar ietsjes warm werd. Morgen dus even relais’ kopen en een nieuw ruitenwisserblad. Een even een revisiebedrijfje zoeken voor de starter.

Oh ja, zuinig is ze ook… Vooralsnog schat ik dat ze rond de 1 op 17 tot 18 zit, bij normaal rijden (110 km/uur) op de autobaan. Lang niet gek!