Niet schitterend die vergoeding, Timo, maar voor 1100 euro kan die schade waarschijnlijk wel hersteld worden. Het zou eigenlijk zonde zijn om zo’n mooie auto waarin je zoveel energie gestopt hebt zomaar af te schrijven.

Indien je toch een andere wil, kijk dan eens bij http://www.leboncoin.fr in Frankrijk daar staan regelmatig mooie Xm’s (ik kijk altijd naar auto’s van 1997 tot 2000 met maximum 100000 km) voor m.i. redelijke prijzen.

http://www.leboncoin.fr/voitures/offres/alsace/occasions/?f=a&th=1&rs=1997&me=100000&q=citroen+xm

Indien hulp nodig voor aankoop in Frankrijk (ik spreek heel goed frans) geef een seintje. Geldt trouwens voor iedereen hier.

Is ook.

Toch een nette bedrag wat je ervoor terug krijgt Timo!

Hopelijk kun je de andere XM krijgen… Dan heb je in iedergeval een donor in de juiste kleur..

Ik kreeg ook € 1100,- terug voor mijn XM .
Kenteken `94 , gebouwd in `92.Km stand 310.000.
Dus je mag niet klagen Timo.
Restwaarde met enig lullen € 200,-.( wou € 150,- geven )
Schade officieel € 2000,-
Da`s het nadeel van die ouwe auto`s, de schade is meestal meer dan wat je er voor terugkrijgt.

Zonde van de schade Timo! Hopelijk kun je de auto voor dat bedrag (laten) herstellen! Zeker na de gedane werkzaamheden

Breeze schreef:

Timo1990 schreef:

Nou, de schade expert is zojuist langs geweest. Die heeft de auto economisch TL verklaard. Ik krijg 1100 euro met behoud. Ik heb aardig moeten lullen, omdat het toch een auto van 1990 is met 279.000 km op de teller.

Restwaarde ong. € 600? Dus dat betekent een dagwaarde van ong. € 1700.
Mijn dagwaarde voor een 2001 Xantia V6 Break met 127 000 km, was in eerste instantie op € 2500 (restwaarde € 680) gesteld. Dan vind ik jouw dagwaarde inderdaad nog niet zo gek. Wel is later mijn dagwaarde met hertaxatie verhoogd naar € 4500.
Vragen:
- Schadebedrag wordt dus > dan € 1700 ingeschat?
- Hoe heeft de schade-expert de dagwaarde bepaald? Natte vingerwerk?

Adri

Ik heb het raport vrijdag binnen gekregen:

Dagwaarde: EUR 1200,00
Waarde rest.: EUR 100,00
Optelposten: EUR 0,00
Aftrekposten: EUR 0,00
Reparatiekosten: EUR 2100,00

Dus inderdaad is de schade > €1700,-, en hij heeft de dagwaarde ‘bepaald’ door vergelijkbare auto’s die te koop stonden op te zoeken. Dus wel min of meer natte vingerwerk ja.

De lichtblauwe XM eerder in dit topic is niet doorgegaan helaas. Wel heb ik een BX GTI gekocht. Voorlopig blijft de XM nog wel mijn dagelijkse auto, en kijk ik nog wel wat ik ermee ga doen.

Hopelijk met wat geduld een voorscherm in kleur vinden?

Die kans is kleiner dan een ton of meer winnen in de staatsloterij.

Woah, een BX GTI lijkt me anders ook erg leuk hydropneumatisch speelgoed!

Ga er ff rustig voor zitten Timo, en bedenk dan hoe nu verder. Wie weet hebben mensen een goedkoop spuit-adresje in jouw buurt. Een voorspatbord moet dan makkelijk te vinden zijn lijkt me.

Dirk de Pirk schreef:

Da`s het nadeel van die ouwe auto`s, de schade is meestal meer dan wat je er voor terugkrijgt.

Dat is natuurlijk niet helemaal waar!
Een taxatierapport is natuurlijk een goed middel om de waarde te bepalen! Dan wordt uitgegaan van de getaxeerde waarde (staat van onderhoud etc). Voor €100,= of iets meer ben je verzekerd voor de waarde die vastgesteld wordt voor een periode van 3jr. Bij schade haal je zeker die kosten terug.

Je zal maar net pech hebben dat er mindere wagens te koop staan…....

Ik heb afgelopen oktober een eenzijdig ongeluk gehad met vergelijkbare schade. Zo ziet mijn Bleu Olympe er nu uit:

Binnenkort ga ik een deel van m’n portier en motorkap proberen te poetsen om het kleurverschil minder op te laten vallen.

Dat gaat je niet lukken. Ze hadden het spatbord op de auto moeten spuiten, wat nu denk ik niet gebeurd is, dan kun je uitspuiten op de voordeur en motorkap.

Zou een licht polijstmiddel de kleur van m’n deur en motorkap niet een beetje ophalen in de richting van de kleur van het nieuwe voorscherm?

Klopt inderdaad dat ze niet uitgespoten hebben op de voordeur en motorkap. Ik heb er zelf voor gekozen een los voorscherm aan te leveren en alleen dat te laten te spuiten en dan weer zelf gemonteerd. Anders was ik het drievoudige kwijtgeweest.

Goed poetsen, of nog beter, polijsten kan de kleur wel een beetje ophalen.
Maar niet zoveel dat je er niks meer van ziet.