De ruit zit wel goed vast, lekt ook niet.

Rubber gewoon terug kitten?

Het past ook niet zo lekker meer. Zou er nog ergens zo’n rubber te koop zijn?

Die zijn gewoon los te krijgen bij diverse leveranciers.

Maar volgens mij kun je hem niet netjes achteraf monteren, omdat die “om” de ruit heen gehaakt zit voordat de ruit erin gekit wordt.

Dus moet de ruit eruit. Nou dacht ik dat al, maar goed. Hopen dat de ruit heel blijft bij die aktie (die ik overigens niet zelf ga ondernemen).

Vandaag heb ik met de dame de Bollenstreek route gereden.
Uiteraard deed de BX dat voorbeeldig, maar de bollen werkten nog niet echt mee.

Toch een paar plaatjes:

Beetje grauw weer, maar (soms) kleur genoeg.

Leuk trekkertje

Hoe rijdt ie, Hilko (op de bollen na)?

De bollen die niet meewerkten sloeg op de bloembollen

De BX rijdt uitstekend! Dank u!

Haha dat is beter dan die groene bolletjes Maar dat is wel fijn man, dan hoef je je daar in ieder geval niet druk om te maken en wordt ondertussen je eigen onderstel ontlast

Ben je er zaterdag nog bij?

Nee, helaas…

Madame heeft nu ook een naam: Edith, vrij naar la “grande dame” Piaf en dat vanwege het gepiep (als het tjilpen van een musje) als je het gaspedaal intrapt

Ik was al bang dat ze naar madame Edith van ‘Allo ‘allo (“You stupid woman!”) was vernoemd

Dat wordt zo als ze veel mankementen gaat vertonen

Nieuwe feature: een passende aanstekerplug… Moest er zowaar naar op zoek, modernere passen niet zomaar.
Eind juni gaat de voorruit eruit om er opnieuw ingekit te worden, met een nieuw rubber. Ook worden dan de achterste zijruitjes opnieuw bevestigt, waarbij de linker vervangen wordt. Op de sleutelmeeting van de club even olie verversen, kan Edith weer even verder.

En dan sparen voor een rondje autospuiten. Helemaal strak hoeft ze niet te worden, nieuwe lak is wel dringend nodig. Nou zal dat wel volgend jaar worden, maar in de winter zal ik haar ook bij voorkeur niet gebruiken. Verder doet ze het prima, ik heb de hamer ook niet meer nodig om te starten ( ) en ze rijdt best.