Dag Maus,

Ik heb lange tijd geleden wel eens een niet-Valeo koppeling ingebouwd in een GS, ik meen van LUK. Alles weer keurig in elkaar gezet, bleek die nieuwe koppeling niet goed te kunnen ontkoppelen, ook niet na afstelling van de koppelingskabel. Sindsdien houd ik het bij Valeo. Ik heb daar geen slechte ervaringen mee, het enige nadeel is dat het deel van het lager wat tegen de drukgroep drukt vrij dun is. Hierdoor slijt de drukgroep wat sneller.

Ik zou het wel weten, zo groot is het prijsverschil ook weer niet.

LUK = troep! Gewoon valeo gaan halen hoor!

Dank voor de reacties Zal hem binnenkort bestellen.

Ik krijg de auto soms moeilijk in z’n 1 of 2. De rest van de versnellingen gaan prima.
Ik wil als eerste de koppeling iets terugstellen, de vrije slag is wat kort, dat help natuurlijk ook al.

Zou het aan het olieniveau kunnen liggen? Dat de 1 en 2 bovenin de bak zitten en als eerst droog komen te liggen zegmaar?

En een andere vraag, kan er iemand een foto van de benzine vulslang maken, in de wielkast? Er schijnt een beugeltje te moeten zitten? Bij mij komt ie nog steeds tegen het wiel aan…

Er zit een rubber ring om de benzine slang met een haakje daar aan/om die naar een uitstulping van de bodem gaat. Heb zo geen foto ervan.

Hoppa!

Aaah kijk eens aan, dat mist bij mij volledig!
Thanks, ik ga morgen meteen iets maken wat past. 

Stukje kleerhanger en een rubber ring, geniaal

Werkt ook
Stuk fietsband ertussen zodat de slang niet beschadigd. Ik heb m’n broertje op de trekhaak laten staan, en flink schudden en trekken aan de auto, de band komt niet meer in de buurt.

1 op 14.6 gereden de laatste tank Veel snelweg, paar stukjes vlammen en iemand laten rijden die net z’n rijbewijs heeft. Best netjes…

Mooi opgelost

Vage storingen…
Gisteren tijdens een regenbui liep de auto steeds slechter, kwam niet lekker op gang en stotterde heftig. Na 1 keer afslaan bij het schakelen, en starten met de koppeling was het volledig over.

Toch blijft ie af en toe ‘willekeurig’ afslaan als je bijvoorbeeld bij een stoplicht aan komt rijden en de koppeling intrapt. Er is niets hoorbaar of merkbaar, starten gaat goed, ook na het afslaan.

Ik denk dat er een sproeiertje wat verstopt zit. Blaas om te beginnen de twee waar je bijkunt zonder het deksel van de carb. te halen maar ‘ns door. Er zit eentje vast aan de elektronische afsluiter (sproeiertje kan uit het element worden geschoven) en een andere zit onder een schroef aan de andere zijde van de carb.

Ik zal me er aankomende week eens in verdiepen. Ik heb nog steeds een abracadabra gevoel bij die dingen…
Thanks!