Ding wat vaak vergeten wordt (in ieder geval door mij) is de bediening van de hoogteregelaar. Een stang gaat vanaf de hoogtebediening binnen naar de voorste en achterste hoogteregelaar. Die moet ook los.

Het subframe zit vast met 4 bouten, waarvan er 2 bereikbaar zijn in de auto, onder de vloerbekleding. De andere 2 zitten bij de stabilisatorstang. Het lijkt in eerste instantie dat er daar 4 bouten zitten, maar de andere 2 zijn alleen om de stabilisatorstang vast te houden.

Deze week lekker bezig geweest om subframe van onder de auto te halen, frame ligt nu naast de BX.Al met al is het me niet tegen gevallen, misschien komt het doordat er gezegd wordt dat het een pittige klus.De kennis van het forum maakt et wel makkelijker. Vandaag een ander frame opgehaald bij een forumlid en heel leuk om eens iemand van ‘t forum te ontmoeten, lekker bakje koffie gedronken wat over en weer gepraat en weer terug naar huis gereden.Dus gaan we morgen weer lekker aan de slag en een poging wagen dit frame weer onder de BX te sleutelen en dat gaat wel lukken.

Zo als je ziet is het frame op de derde foto ondanks de schade niet echt geweldig meer en is vervangen geen verkeerde optie en kunnen we er weer een hele poos tegen.Het kapotte frame is bruin van kleur is dat nog de originele.Het frame wat er nu ondergaat is zwart en lekker vettig dus dat wil maar zo laten.

Goed bezig!!!

Gezien de staat van het oude subframe kon het sowieso geen kwaad om dat te vervangen…

En die staat is zo slecht dat ik mij best wel een beetje afvraag hoe dat in ‘s hemelsnaam door de apk is gekomen. Je ziet trouwens ook hoe erg roest een subframe kan verzwakken

Heel erg goed dat je het nu vervangt!

Vervangen is inderdaad geen verkeerde investering en voor de APK hoef je je dan geen zorgen meer te maken.Trouwens ik vindt het ook best wel leuk om te doen, is voor mij een soort van ontdekkingsreis.Ik heb niet veel sleutel ervaring en heb wel geluk dat ik de BX tijdelijk hier kan stallen.Als je het buiten moet doen is niet altijd makkelijk en met de BX voor de deur op een plein, de omgeving zal daar niet blij mee zijn.

Goed bezig! 

Mooi werk man, petje af! En idd was de oude wel aan vervanging toe. Mooi dat je je niet uit het veld laat slaan!

Dat gaat behoorlijk snel! Die zit er zo weer onder zo te zien .

Vandaag weer lekker bezig geweest, subframe hangt weer onder de BX. Als je zoiets alleen moet doen is het best wel een zware klus.Ik heb het frame op een garage krik gelegd en dan het frame voorzichtig opkrikken aan de linkerkant vast gezet, niet helemaal vast. Toen de stang van de hoogtregelaar door de geleiding van het frame gewurmt. De hoogte regelaar, stuurhuis en stabilisator vastgezet.Weet alleen niet meer hoe de lip die aan de stang van de hoogteregelaar vast gezet moet worden,de volgende keer eerst alles even nalopen en dan de bouten vast draaien.Nog wel een klein probleempje bij het slopen van het frame zijn de retourleidingen van de linkerveerpoot afgescheurd moet even kijken of er nog genoeg lengte over is.Trouwens jullie nog bedankt voor het advies en lovende woorden. Nu even een breake.

Goed werk man!

Vandaag de laatste dingen aan het subframe gedaan,alles zit weer vast.Volgorde van enkele dingen was makkelijker geweest om dat anders te doen,zitten prutsen om b.v. de hoogteregelaar vast te zetten.Maar goed eindelijk gelukt.Bokken van onder de BX gehaald,daarvoor de motor al gestart en systeem op druk laten komen.Nu is er het volgende probleem de BX staat in z’n hoogste stand en wil voor niet meer zakken, terwijl er aan de achterkant niets aan de hand is. Kan het zijn dat er nog lucht in het systeem zit,misschien de twee retourleidingen aan de linkerkant verwissel.De BX kwam wel normaal
omhoog.Had op dat moment geen tijd om er verder naar te kijken.Heeft iemand een idee.
Groet Cor

Het kan zijn dat je leidingen hebt verwisseld op de hoogteregelaar. Maar het kan ook zijn dat de bediening niet goed zit. Wees voorzichtig, NIET onder de auto gaan liggen als je daar mee gaat prutsen maar een brug regelen!!

De Leidingen aan de hoogteregelaar zijn niet los geweest,wel de retourleidingen van de veerpoot.Ik ga niet onder de auto zonder steunen.

De retourleidingen verwisselen maakt niet uit. Ik verdenk de bediening die fout zit.

Even de Olving erbij. Daar staat de afstelling in beschreven.

Enne, nog steeds: goed bezig!