Dankje Hilko! En het zwarte randje onderaan het voorscherm is (helaas) gelakt. Sterker nog, je voelt dat de blauwe laklaag hoger is dan de zwarte.

mooi werk hoor! Ik ben benieuwd hoe die er nu int echt uitziet, kan me nog goed herrineren hoe de gsa was toen we hem in den haag gingen ophalen.

dubbel post

Dankjewel! Ze is zeker nog niet smetteloos, met name het bladderen op achterklep en linker achterscherm is nog altijd aanwezig, net als de schampschade met lakschade op de bestuurdersdeur. Maar goed, dat zijn details, de totaalindruk is nu zoveel beter! Frisse koplampen en knipperlichtjes, schone bumpers, verzorgde kunstofdelen, originele spiegels, gepoetst plaatwerk… Het wordt nog wel eens wat met het beestje

En vanmiddag van het bewolkte weer gebruik gemaakt om de GSA voor het eerst in waarschijnlijk jaren weer in de was te zetten. Het achterstallig uiterlijk onderhoud is daarmee grotendeels gedaan. Natuurlijk zijn er nog wel enkele plekjes die aandacht behoeven en natuurlijk is-ie niet perfect, maar ze ziet er nu in elk geval weer een heel stuk frisser en fitter uit.

En het beestje trekt probleemloos z’n baantjes de laatste tijd. De cilinderkop aan de ontstekingszijde maakt nog wat geluid, maar een eerste indicatie met afgenomen bovenste kleppendeksel, zaklamp en spiegeltje leverde ogenschijnlijk niets op. Binnenkort maar eens de kleppen aan die kant nog eens stellen. Ik blijf lekker op zoek naar twee bijpassende blauwe hoofdsteunen. Er werd een setje aangeboden op Leboncoin, maar inclusief verzendkosten zouden die op 80 euro uit gaan komen. Dat was me toch echt te gortig. Binnenkort de voorremblokken vervangen, daar zit niet zoveel vlees meer op. Ik moet ook nog steeds de kachelbediening vervangen. Verder moeten de kitnaden van de dorpels vernieuwd worden, met wat voor kit kan dat het beste gebeuren?

Vraag eens bij garage Dick van Kleef in Nijmegen.
Heeft heeeeeeel veeeeeeel goede gebruikte onderdelen.

Zojuist even met Dick van Kleef gebeld; als hij nog de juiste heeft liggen dan moet een setje rond de 65 euro kosten. Ik snap dat ze zeldzaam zijn, maar pfoeh…

Kwestie van vraag een aanbod. En dan vooral het laatste.

Ik weet het. En dat maakt het voor mij weer een uitdaging om zoiets toch ergens anders voor minder te vinden

Misschien Ton Meijer in Arnhem.
Heb eventueel het tel. nr. voor je

Ik zie graag een PB daarover verschijnen

japv schreef:

Zojuist even met Dick van Kleef gebeld; als hij nog de juiste heeft liggen dan moet een setje rond de 65 euro kosten. Ik snap dat ze zeldzaam zijn, maar pfoeh…

Dit is tegenwoordig geen gekke prijs meer hoor…Citropower zij het al kwestie van vraag en aanbod. Die uit Frankrijk zijn iig een stuk duurder!

Mijn GSA is van origine een Waalse auto, wat ook te zien is aan een aantal Waalse stickers op de auto. Onder andere een sticker van Europ Assistance, echter was die sticker behoorlijk aan het vergaan. Na wat zoekwerk op internet kon ik in België een nieuwe, identieke sticker vinden. En die zit er sinds vandaag op, ziet er weer een stuk beter uit!

Mocht iemand nog ruitstickers van Touring Secours (de Waalse ANWB) hebben liggen dan houd ik me aanbevolen!

Toen ik de auto kocht leek de warm/koud-schuif het niet te doen, maar er bleek een schuifknop te zijn geïmproviseerd, omdat het oogje aan de hevel was afgebroken. Ik had bij het clubmagazijn een ander mechaniek met kabels gehaald en ben er nu eindelijk aan toe gekomen om deze te vervangen.

Ik meende altijd gehoord en gelezen te hebben dat hiervoor het hele dashboard eruit moest, maar een blik in de Citroën-documentatie leerde dat het ook kon door alleen de bovenzijde van het dashboard te demonteren. En aldus geschiedde:

En toen het mechaniek er eenmaal uitlag bleek inderdaad het oogje gebroken te zijn en was ook te zien hoe men dat had opgelost aan de kabel.

‘Nieuwe’ kabels erin, ‘nieuwe’ mechaniek erin, alle kabels en scharnieren goed gesmeerd, de bovenkant van het dashboard weer erop geschroefd en voilá, het werkt weer zoals het ooit door de fabriek is bedacht. Nu nog een keer een ander paneeltje vinden, er is voor de schuifknop onderaan een gat in geboord…

Hoe dan ook, weer een mankement verholpen!

Nice!