hey

sinds kort doet mn zx 1.8i furio van 1994 erg raar, vooral veel sputteren en inhouden bij laag toerental en slecht starten

ik moet bv bij het starten vol gas geven anders slaatie gelijk weer af, ook voor het stoplicht wil het stationair niet helemaal lekker lopen….en slaat soms zelfs helemaal af

ik heb de bougies en het vacuumslangetje van de mapsensor al gecheckt…....

oei…..rustug hier, ik ben het xm sub-forum gewend en daar had je al een reactie als je ff met je ogen knipperde, ik heb inmiddels veel zitten lezen met de zoek functie en verdenk nu zelf de injectie en/of onluchtingsslangetje brandstof vulpijp….....

Probeer eens een flesje injectiecleaner, dat deed het em bij mij destijds…

Als die moeilijk stationair loopt etc., is misschien ook de stappenmotor ook een verdachte. Brand ook het motormanagmentlampje?

injectiecleaner maar eens proberen, is een vrij goedkoop probeersel, geen diagnoselampje…..ik heb daarmee de ecu en lambdasonde uigesloten is dat een juiste conclusie ???

Hee Ronald, heb je geen XM meer ?

Heb je de bougiekabels en de Dis-bobine al gecontroleerd ?
Dis bobines gaan helaas stuk

Wat is de km-stand? het zou kunnen dat de kleppen gesteld moeten worden, is het een (ex)gas bak.
Anders proberen om uit te lezen met een Lexia, als de auto een 30-polige stekker heeft.

hey ,man…..nee kheb helaas geen XM meer, heb nu een ZX furio en een oldtimer van een duits merk…..kleppen stellen geloof ik ook wel in, hij klinkt wel een beetje als een diesel af en toe !!

Kleppen stellen bij een ZX 1.8i betekent dat de nokkenas eruit moet en er gesteld moet worden met plaatjes. Zelfde blok als mijn Xantia heeft. Als de stappenmotor op het gasklephuis zit dan is die ook verdacht, die willen nog wel eens vervuilen en daardoor slechter gaan werken.

d8 dat stappenmotor alleen voor stationair was, hij houd namelijk ook in en stottert tijdens rijden…..

Stappenmotor is inderdaad alleen voor stationair.

Klepspeling is gelukkig te meten zonder demontage van de nokkenas, alleen het kleppendeksel moet er af en de motor moet koud zijn.

Wat je nog zelf kunt controleren, vonken alle bougies netjes ? Kapotte DIS Bobines zijn berucht.
Anders proberen om uit te lezen met een Lexia, ik heb zo een ding.
Volgende week ben ik vrij, dan kan ik wel een dag of avond prikken om even naar je ZX te kijken, is alweer een tijdje geleden dat we elkaar gezien hebben. Toen had je nog een XM, met een ZX gaat het de goede kant op

thx sohail, mss wil ik wel van je lexia gebruikmaken dan…..eerst ff injectiecleaner er doorheen jagen en het brandstofslangetje checken.

de furio heeft zowiezo wat tlc nodig hoor, heb hem voor een prikkie gekocht maar mn vrouw en ik vinden hem zo lkkr rijden dat ik best wel bereid ben er wat geld in te stoppen !

ze lekt ook olie )-:

gister weer ff bezig geweest, vooral met de olielekkege…..ik had 2 gescheurde olieretourleidingen gevonden naast het oliefilter, er stond olie bij 2 bougies, 2 inbussen van de carterpan zaten los, injectiecleaner door de brandstof, luchtfilter schoongemaakt, oliefilter vervangen en leek ook los te zitten…..ging iig heeel makkelijk los !!!

resultaat: olie lekken is verholpen, stotteren niet !