Dat lampje STOP hoort bij een BX na een week stilstand eigenlijk amper te branden.
Zelfs mijn CX doet dat na een maand stilstand niet eens.

LHM al vervangen en filter schoon gemaakt?

Timo, wist je dat jouw BX al eerder van een BX Club lid is geweest? Bij toeval vond ik deze foto:

Te vinden in dit topic: http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/161343/#43291

Wat leuk!! De zwarte Sport van afgelopen meeting staat er ook tussen zie ik!

Arjan Verkade schreef:

Dat lampje STOP hoort bij een BX na een week stilstand eigenlijk amper te branden.
Zelfs mijn CX doet dat na een maand stilstand niet eens.

LHM al vervangen en filter schoon gemaakt?

Wat ik ken van mijn andere auto’s is dat die na het starten na 1 a 2 sec. uit gaat, en die dan omhoog komt. Maar bij deze BX gaat die pas na een sec. of 7 uit, halverwege het omhoog komen.

LHM is gif groen, filters ga ik zondag even nakijken!

Gisteren was ik onderweg naar Rotterdam, en toen begon de BX karakter te tonen. Ik reed op de snelweg, in heftige regen. Eerst viel m’n radio uit. Okee, jammer, zal wel. Vervolgens ging m’n ruitenwisser steeds langzamer wissen, en toen werd m’n dashboardverlichting steeds zwakker. En weer later gingen m’n meters alle kanten uitslaan, dit gaat niet goed! Dus met 80 achter een vrachtwagen verder gegaan, en toen deden m’n verlichting en ruitenwissers het eigenlijk opeens weer prima.

Gisteravond onderweg naar huis in het donker is mij opgevallen dat zodra ik boven de 90 á 100 km/h rij, langzaam de stroomvoorziening steeds minder wordt, met bovenstaande beschrijving als gevolg. Maar zodra ik onder de 80 km/h kom worden opeens m’n dashboardlampjes weer fel, en funcioneert alles weer zoals het hoort. Ga ik weer harder, wordt het weer minder.

Ik denk een dynamo die op z’n eind loopt, en vanaf een bepaald toerental geen voldoende vermogen meer levert?

Gisteren even op de sloop in rotterdam in elk geval een dynamo uit een Xantia gehaald, voor-het-geval-dat. Is niet dezelfde, heeft een breder wiel waar de riem op zit, en de aansluiting van de min kabel is anders, maar na wat aanpassingen zal het wel funcioneren. Anders nog even op zoek naar een passende dynamo.

Ah, vandaar dat je af en toe wat verder weg achter me aan reed Ben benieuwd wat het zou kunnen zijn, neig toch ook naar de dynamo.

Zag je mijn koplampen ook minder fel worden trouwens, of gaven die aardig constant licht?

Het is me niet opgevallen dat ze wisselend brandden, zag er volgens mij redelijk constant uit.

laat eends dat meisje van de tomtom spreken terwijl de tomtom is in gestoken en kijk dan wat de binneboord verlichting en koplampen doen

Kan ook alleen de spanningsregelaar op je dynamo zijn. Moet los te vervangen zijn. Waarschijnlijk zijn de koolstaafjes dan op. Zie pag. 5C 3 van de Haynes manual.

Nou, eigenlijk was de dynamo toch wel op z’n eind, want hij maakte ook een aardig ‘kloppend’ geluid tijdens het draaien. Gewoon tijd voor een andere!

Vandaag vol goede moed de oude uitgebouwd, en die van de Xantia ingebouwd. Ondanks dat die wat forser is qua formaat, en het wiel 3 tanden breder was, paste het prima. En wat is dat een makkie zeg bij een BX, een dynamo wisselen!
Vervolgens kwam ik er nadat die er bijna helemaal ‘afgebouwd’ was erachter dat de dikke pluskabel er niet oppast. Mijne zat vast met een moertje 10, en op de Xantiadynamo moest het met een moertje 13. En aangezien de minkabel ook al aangepast moet worden, en die ook 2 ribbels te groot was, maar besloten om maar voor een andere dynamo te gaan, ipv deze helemaal aan te passen.

Hier BX en Xantia dynamo:

Verder miste ik de muziek rondom die ik in mijn Xantia en XM wel had heel erg in de BX. Nu had ik laatst al originele c-stijl speakers gescoord van de sloop die ik een keer in wilde bouwen. Toch heb ik vandaag wat anders ingebouwd. Losse speakers op de hoedenplank! Had ik in m’n eerste BX ook gezet, en nu ook weer.
Denk dat binnenkort toch de c-stijl spealers er in komen i.p.v. dit, maar dit is ook wel gaaf.

En d’r zit nu een nieuwe dynamo op, draait weer als een tierelier! 

Top! Helemaal gloedjenieuw of gereviseerd?

Gloednieuw, uit Frankrijk overgekomen! (Van Valeo)

Mooi werk! Is dat niet erg kostbaar zo’n nieuwe?

Ik vond het wel meevallen, rond de 150 euro. Een ander (voor mij onbekend) merk was iets goedkoper.