Geachte forum leden,

Met welke winterbanden hebben jullie goede ervaringen onder de BX?
Ik vraag dit omdat ik in het verleden weleens Goodyear en “no name” zomerbanden gemonteerd had en dat stuurde van geen kant.
Moet ik weer voor Michelin’s gaan of zou de Continental WinterContact TS800
165/70 R14 81T het ook goed doen?
Of heeft iemand een betere tip?

Dank!

Gert

In principe zouden winterbanden van de bekende merken gewoon moeten voldoen. Chinese meuk vooral laten liggen!

Ik heb nog nooit winterbanden gehad. Maar de Vredestein T-tracs zomerbanden die ik onder mijn Xantia Break had hadden enorm veel grip op sneeuw en gladde wegen. Dit is natuurlijk geen optie als je van plan bent landen door te cruisen waar winterbanden verplicht zijn…

Vorig mijn eerste winterbanden gekocht, de Continental WinterContact TS800 in formaatje 165/70R14.

Rijdt prima hoor. Iets hoger verbruik dan met m’n zomerbanden en een beetje zwammig in de bochten. Maar in de sneeuw rijdt het fantastisch. Stond er versteld van hoeveel controle ik nog had over de auto.

Voor mij maar 1 merk; Michelin. Mijn BX staat op 175/65R14 Michelin Alpin A4 (nieuwste type). Comfortabel, veel grip, weinig afrol geluid. Ook die bredere afmeting staat mooi. Zomers gebruik ik dezelfde maat Michelin Energy Saver.

In de 165/70 R14 zijn de enige deftige de Uniroyal MS Plus 6, Fulda Kristall Montero 3, Goodyear Ultragrip8, Michelin Alpin 3 en de Conti Wintercontact TS800

Er zijn er uiteraard goedkopere maar de kwaliteit daalt er ook serieus bij…

Ik heb gisteren Vredestein Snowtracs op de BX laten monteren (Michelins hadden een levertijd van minstens 4 weken). Even een stuk gereden en het stuurt prettig…

Ik heb voor Vredestein gekozen omdat ik die ook als winterband onder de Saxo heb liggen en dat bevalt goed.

Ik rij nu twee winters met m’n Xantia op Goodyear Ultragrips (185/65 R14), en die bevallen ook prima

Gewoon goed merk monteren. Maar doe dat pas als er sneeuw in beeld is. Die onzin-hype om tegenwoordig al in oktober winterbanden te monteren, complete flauwekul. Behalve als je naar landen moet waar sneeuw ligt en/of winterbanden verplicht zijn vanaf bepaald moment. Waarom zou je winterbanden in Nederland omleggen als het plus 10 is en er voorlopig geen zicht is op sneeuw? Geldklopperij en verspilling. Hou het geld lekker in je zak tot het echt nodig is. En voor die paar dagen/weken dat je ze echt nodig hebt, voor veel minder koop je goede gebruikte van een goed merk.

beek3762 schreef:

Gewoon goed merk monteren. Maar doe dat pas als er sneeuw in beeld is. Die onzin-hype om tegenwoordig al in oktober winterbanden te monteren, complete flauwekul. Behalve als je naar landen moet waar sneeuw ligt en/of winterbanden verplicht zijn vanaf bepaald moment. Waarom zou je winterbanden in Nederland omleggen als het plus 10 is en er voorlopig geen zicht is op sneeuw? Geldklopperij en verspilling. Hou het geld lekker in je zak tot het echt nodig is. En voor die paar dagen/weken dat je ze echt nodig hebt, voor veel minder koop je goede gebruikte van een goed merk.

Couldn’t agree more

Tuurlijk… En op de eerste dag met sneeuw glibber je op je zomerbandjes, op weg naar de bandenboer om voor de hoofdprijs alsnog een set winterbandjes te scoren, direct ergens tegenaan.
Had je nou toch maar eerder een set winterbanden aangeschaft…

Ik zeg niet dat je geen winterbanden moet kopen, maar omleggen in oktober is in Nederland toch onzin? Sneeuw wordt redelijk aangekondigd, als je een beetje het nieuws volgt weet je 1 a 2 dagen vooraf wel dat er kans op sneeuw is. Dan zitten die wielen met winterbanden er in 20 minuten om. Ik bedoel dat de hype de laatste jaren is ontstaan en dat het erg veel lijkt op opgeblazen commercie.
Daarnaast, ik heb jaren gereden zonder winterbanden, niet optimaal als er veel sneeuw ligt, maar met een goed profiel kun je, met anticiperend rijden, gewoon meekomen met het verkeer zonder brokken. Het zijn vaak de onervaren rijders die het niet kunnen, je ziet het al van kilometers afstand. Gewoon gas geven tot de bocht en dan remmen, of met veel wielspin optrekken en dan niet vooruit komen.
Verder moet iedereen zelf beslissen wat te doen, ik voer geen betoog tegen winterbanden maar tegen de overdreven commercie.

Op de Saxo van mijn vrouw hebben we al vanaf het begin winterbanden en dat bevalt erg goed; meer grip met koud en nat weer en dat verschil merk je, natuurlijk moet je rekening houden met de omstandigheden, maar als je de veiligheid met winterbanden nog verder kunt verhogen, waarom niet?

Ik heb gisteren winterbanden onder de BX laten leggen omdat ik daar `s winters mee rijd;
Vredestein Snowtrac.
vanochtend zo`n 100 km. gereden onder verschillende omstandigheden en de eerste indruk is goed, de auto “plakt” aan de weg en het weggedrag is prima. Alleen iets meer bandengeluid.

Ik heb niks tegen winterbanden, alleen heb ik het gevoel dat mensen die “met” winterbanden rijden ook steeds harder gaan rijden. Met regen en sneeuw moet je rijgedrag aanpassen en goed anticiperen op overige verkeer.

En dit wil ook prima op zomerbanden.

De beste winterbanden in Nederland zijn regenbanden, het regent veel meer dan dat het sneeuwt

Leuk topic. Lekker vatbaar voor meningen, waar het internet zo geschikt voor is

Uiteraard zal het veiliger zijn met winterbanden onder winterse omstandigheden, ook in Nederland. Geen discussie daarover. Het is wel zo dat de Nederlandse bandenleveranciers er natuurlijk garen bij spinnen dat er een hype is rondom veiligheid. Alles moet veiliger. Waarom? Omdat het kan. Niemand kan daar tegen zijn. Je kan er echter wel voor kiezen niet mee te gaan in die hype. Ik kies daarvoor. Ik hou rekening met de omstandigheden als ik rij. Ik rij al hoe dan ook niet als een ‘sportieve rijder’ ondanks de geboden paardenkrachten van mijn bixie. Ik hou rij ook zachter als het donker is op het platteland. Ik rij zachter, met name in bochten, als het heel hard regent. Ik voeg niet op het laatste moment in, etc. Klinkt als een moraalridder. Dat is het niet. Aangetoond is dat verkeersveiligheid vooral in gedrag zit. Ik refereer aan de opmerking van @Rex over mensen die met winterbanden concluderen dat ze met koude of gladde weersomstandigheden vooral harder kunnen rijden met winterbanden. Iedereen kent ze. Leidt het gebruik van winterbanden (technologische veiligheid) in zo’n geval tot toegenomen veiligheid? Zeg het maar.

Ik kies voor aanpassing van mijn rijgedrag bij winterse omstandigheden. Daarmee is de grootste slag gemaakt. Met winterbanden erbij zou het wellicht nog veiliger zijn, maar ik gebruik die centen liever voor dingen die ik leuk vind