Allen,

Kan iemand mij vertellen op welke manier ik de HD Pomp het beste kan ontluchten(in laagste of hoogste stand, met of zonder draaiende motor, etc.).
Mijn stuurbekrachtiging is nogal zwaar geworden en wellicht kan het ontluchten van de HD Pomp hier iets aan veranderen.

Joop.

De HD pomp kan je niet ontluchten. Het systeem is namelijk zelf-ontluchtend. Het enige wat ontlucht kan worden zijn de remmen omdat dit namelijk doodlopende punten in het systeem zijn. Op alle overige onderdelen is sprake van circulatie.

waarschijnlijk heeft je xantia zelfs al de HD pomp met twee uitgangen?
1x voor vering en remmen en 1x voor stuurbekrachtiging.
daar zit alleen een overdrukklepje in voor de stuurbekrachtiging en na ingebruikname is er niets aan te doen/onderhouden/ontluchten.
Waarschijnlijk even je voorbanden oppompen?

Heb je misschien een korte tijd in een andere auto gereden? Dat wil ook nog wel eens een heel vertekend beeld geven

Als de bollen vernieuwd of getest worden dan wordt toch op de HD pomp de ontluchtingschoef een kwart losgedraaid, waarna je een sissend geluid hoort.

Dat is geen ontluchtschoef maar de schroef om het systeem drukloos te maken.

ik weet niet wanneer je LHM voor het laatst vervangen is, maar oude, vervuilde LHM kan er voor zorgen dat het systeem veel minder goed werkt waardoor je bijvoorbeeld problemen krijgt met je stuurbekrachtiging.

Oké, dus ontluchten is geen optie.

De LHM is 60 dkm geleden vernieuwd, in Nov. 2008, en weet niet of er toen spoelvloeistof toepast is.
Ik was toch al van plan om binnekort alles te spoelen/verversen, dus dan zal hopelijk alles opgelost zijn.

Joop.

Voor een goede stuurbekrachtiging moeten ook je bollen in goede staat zijn.

Er zijn 5 nieuwe bollen geplaatst en de anti-zinkbol is bijgevuld.

Wat bij Xantia’s in deze tijd van het jaar nogal eens wil gebeuren is dat de kruiskoppeling in de stuurstang zwaarder gaat lopen; vanwege de koude wordt het vet dikker en harder, zeker na zoveel jaar in de elementen. Maak die eens schoon en smeer die met een smeermiddel wat tegen wat warmte kan, en je zult zien dat het weer een stuk soepeler gaat.

De kruiskoppeling van de stuurstang zit, neem ik aan, onder de motorkap?

Yep, tussen het schutbord en het stuurhuis.

bogaard77 schreef:

Voor een goede stuurbekrachtiging moeten ook je bollen in goede staat zijn.

Nee, niet bij een xantia van dit type. Deze heeft namelijk een hogedruk-circuit voor de vering en remmen waarbij de vorradbol invloed heeft op het functioneren en een lagedruk-circuit voor de stuurbekrachtiging. Dat lagedruk gebeuren staat los van de veerbollen en vooraadbol. Wat wel belangrijk is is de staat van de pomp en of de lhm en de lhm filters schoon zijn.

aahh

In dit topic op het Xantia Club forum is meer te lezen over zwaar sturen door een vastzittende kruiskoppeling in de stuurstang.

Op pagina 3 en 4 van dat draadje staan foto’s, en tips hoe dat op te lossen is. Hier kun je ook goed bekijken waar deze koppeling zit.

Vandaag de kruiskoppeling kortstondig ingespoten met WD40 en het stuurwiel een paar keer rondgedraaid.
De volgende dag moest ik met de dame op pad, en voor mijn gevoel stuurde zij 90% beter.

Dus binnenkort het beschermkap verwijderen en de boel schoonmaken en weer goed invetten.

Joop.