En jawel…

Goedgekeurd! Alleen wat lekkagesporen bij de voorveerpoten als adviespunt. Mja, zal wel, het is hoe dan ook niets ernstigs.

Mooi!

Zo, al meer dan drie maanden geleden dat ik hier iets postte! Hoog tijd dus voor een update. En eigenlijk is er weinig te melden, het ding doet ‘t probleemloos *afklop*. De voorste remschijven begonnen wat dun en trillerig te worden dus werd het tijd die te gaan vernieuwen. Onlangs kon ik via het Xantiaclub-forum een nieuwe set Valeo-schijven en Bendix-blokken overnemen, die kwamen nu dus mooi van pas. En aangezien ik nu vakantie heb was het een goed moment om ze aan te pakken. En het demonteren van de oude schijven ging verrassend makkelijk. Zowel de klauwbouten als de schroefjes die de schijf aan de naaf houden hadden allemaal geen enkel spoor van roest of andere narigheid, dat was echt erg prettig! En dit waren de oude schijven:

De rechter naaf:

En de nieuwe schijf, hier links:

En natuurlijk ook nieuwe blokken geplaatst. Geen getril meer in elk geval, hij kan er weer even tegen!

Mooi man, ziet er weer goed uit

Goed bezig! Mooi dat de borgboutjes ook makkelijk los gingen, bij mijn AX zaten ze zo vast dat ze kapot geramd moesten worden

Netjes Jochem. Klusje in de categorie van “Appeltje, Eitje”.....  Makkelijk zelf te doen en snel geld gespaard. Mooi gelegenheid om alles meteen lekker schoon te maken.

Groeten uit de Wormer

Zo is dat

Sinds kort heb ik dit leuke apparaatje in mijn Xantia zitten:

Een TPMS, wat staat voor Tyre Pressure Monitoring System, oftewel een realtime bandenspanningsmeter. Deze wordt voorzien van data door de speciale ventieldoppen, die zijn voorzien van sensoren. Ook de temperatuur wordt gemeten, en wanneer de temperatuur of spanning te hoog of te laag is bij een band dan begint het ding te piepen en geeft op het display een melding bij de bewuste band.
Je kunt zelf instellen wat de onder- en bovengrens is van zowel spanning als temperatuur, en ook kiezen tussen o.a. psi en bars. En er zit een bewegingssensor in het kastje die het ding automatisch na 15 minuten uitschakelt en weer inschakelt als er beweging wordt gemeten.
Ik was toch vooral benieuwd wat de bandenspanning en -temperatuur doen bij snelwegverkeer en met dit koele weer valt dat mee. Benieuwd wat er op een hete zomerdag te zien is…

Leuk spul (net ff op ebay gekeken)
Hoe ziet het eruit? Met die extra grote ventieldoppen op de banden?

Yup, dikke doppen idd

Plaatje?
Ik moest bij TPMS wel even denken aan iets waar sommige vrouwen elke paar weken last van hebben

Plaatjes:

Ah, nou dat valt niet heel erg op. Netjes zo. Waar heb je de display geplaatst?

Groeten uit de Wormer

Die heb ik met een deel van het bijgeleverde steuntje en twee tiewraps aan het onderste ventilatieroostertje links naast het stuur bevestigd. Bovenste rooster is nog vrij en de draaiknop ook

Dat ziet er inderdaad heel mooi uit! Steekt veel minder uit dan ik dacht.

Al een tijdje hoor ik wat toerentalafhankelijke bij-/rolgeluiden, alsof er ergens een lager niet helemaal lekker soepel loopt. Vandaag ben ik eens op onderzoek uitgegaan in het multiriemgedeelte. De spanrol van de multiriem heeft wat lichte speling en de HD-pomp heeft naar schatting zo’n 0,3 millimeter axiale speling op de poelie. Van beiden heb ik een filmpje gemaakt, klik op de afbeelding om ze te bekijken:

Is dit noemenswaardige speling of niks om me zorgen over te maken?