Ziet er goed uit, Bas!

Afgelopen vrijdag weer verder gegaan waar we gebleven waren betreft het onderhoud van de BX!
Nu was o.a. de versnellingsbakolie aan de beurt.

Maar, wel hebben we wat anders gevonden wat in het nieuwe jaar gerepareerd moet gaat worden.
De afgelopen tijd moet ik nl. bijzonder vaak KVS bijvullen. Eerst had dat te maken met een lekke KVS slang maar die is nu dicht.
Na vrijdag een uur te hebben gereden voordat we begonnen met wat onderhoudswerkzaamheden merkten we op dat de onderkant van de radiator dampte. Eerst vermoedde ik dat het vocht was van de stortbui die ik over me heen kreeg op de heenreis maar na dit droog gemaakt te hebben bleef er stoom wegkomen.
Ook, aan de onderkant van de radiator, zitten in de hoekjes wat lelijke roestplekken.

Is er iemand die dat ook is heeft meegemaakt? Stoom aan de onderkant van de radiator? En hoe is dit toen opgelost? Nieuwe radiator?

Neem overigens aan dat een nieuwe radiator raadzaam is ten opzichte van een tweedehands?

En nog even een foto ter illustratie van de bakoliewissel

Gewoon een nieuwe bestellen. Even googlen voor het voordeligste resultaat, het zal wel ergens rond de 150,- zitten. Met een radiateur van de sloop krijg je dezelfde ellende weer terug, zeker als ze al een tijd droog gestaan hebben.

Top! Gelijk maar een nieuwe dus mocht dat echt het probleem zijn. Heb het gevoel dat zelf wel te moeten kunnen vervangen of kan ik dit beter aan de garage overlaten?

Overigens zojuist teruggekomen van kerstmarkt in Oldenburg (DL) met m’n vriendin. Dat is 170km enkele reis.
De BX in een parkeergarage geparkeerd en bij terugkomst en de motor redelijk was afgekoeld de hoeveelheid KVS gecheckt. Was evenveel als voordat we vertrokken. Zal morgen weer een blik in het reservoir werpen om te kijken hoe het er nu bij staat. Ook was er nu geen damp/stoom aanwezig.

Zou het dan toch de grote hoeveelheid water kunnen zijn wat onder de bumper zat na die flinke regenbui en verdampte afgelopen vrijdag? Hoe denken jullie daarover, kan zoiets?

In principe kan dat. Hou het gewoon goed in de gaten, voor iedere rit bij koude motor even kijken.

Kleine update.

Vandaag na iets meer dan een week stilstand de BX weer gebruikt voor een rit richting de stad. Olie gepeild en KVS gecheckt. Olie is nu al bijna 3000km perfect op peil, dus die O-ring achter het ontstekingshuis heeft veel verbeterd. KVS zakt wel iets maar heb nog geen stoom meer gezien.

Ik blijf het in de gaten houden en voor de zekerheid binnenkort maar een nieuwe radiator monteren.

In navolging van meerdere BX rijders, te zien op dit forum, ook vandaag eens mijn best gedaan de BX weer een beetje toonbaar te maken.
Eerst flink gewassen en later nog de stofzuiger er door.
Gelijk even tijdens het droogrijden de camera meegenomen:

En nog een foto van eerste kerstdag. In meer dan 20 jaar een kilometerstand behaald van 88888.

Wat ziet een BX er toch altijd gevaarlijk sportief uit in de lage stand. Mooie foto’s!

Mooie bx, echt een plaatje. Ze knappen altijd weer lekker op van zo,n wasbeurtje

Gave Bx hoor!! Mooie kilometerstand ook!

Beetje laat, maar toch nog proficiat!

Gisteren samen met een vriend begonnen aan een rit naar de Duitse Eifel. Het zou een rit worden van op één dag heen en weer terug.

Na een half uur onderweg te zijn weer een koelvloeistof probleem. Overal rook! BX direct op de vluchtstrook van een drukke A31 (Autobahn).
Weer een andere slang bleek gescheurd te zijn. Dit is al de 3e koelslang die is gescheurd! Na anderhalf uur in een diep besneeuwde berm aan de drukke Autobahn gewacht te hebben kwam de ADAC helpen. Die gast had een juiste slang bij zich! Die heeft hij gemonteerd en ik was al voorbereid en had genoeg KVS bij me. Radiator afgevuld en toen wilde de monteur graag doorrijden naar de eerst volgende Autohof. En terecht!
Praktisch alle koelslangen zijn nu vervangen. Binnenkort ga ik gebruik maken van een brug om de uitlaat dicht te kunnen (laten) maken, remblokken vervangen en dan het koelsysteem nog maar is controleren.

Na deze reparatie de rit van een kleine 1000km af kunnen maken. En dat heeft de BX dan ook goed gedaan!

Ook zo’n mooi besneeuwde omgeving wat leuke foto’s kunnen maken. Voor de liefhebbers:

Fraaie plaatjes! Enne, wieldop kwijtgeraakt LV?

Nu weet ik het zeker. Een donkerblauwe BX is het mooist in de sneeuw.

japv schreef:

Fraaie plaatjes! Enne, wieldop kwijtgeraakt LV?

Whaaa! Dat is dat is opgevallen! Maar, inderdaad…..