Ik heb mijzelf gisteren een gs 1220 club uit 1977 cadeau gedaan. Omdat een paar weken geleden mijn mat zwarte eend totalos gereden is en ik die eend werkelijk dagelijks reed en overal voor gebruikte. Nu dus deze gs.
Het is er wel 1 uit de GS Roquefort serie   Maar dat maakt het ook wel weer mooi.
De prijs die ik er voor betaald heb…..nouja je koopt er nog geen goede fiets voor…low budget dus.
Na een korte inspectie en proefritje ben ik tot de koop over gegaan. qua roest zag ik niet veel ernstigsen technisch valt altijd te repareren. Zo niet raak ik t ding ook wel weer kwijt voor t zelfde geld was de gedachte. De terugreis zou een klein uurtje moeten duren maarrrrr….. ik had de verlichting aan omdat het al schemerig begon te worden en toen ik bij amsterdam reed viel me op dat de verlichting niet meer te zien was in de reflectie van de auto voor me, ook de wissers wouden niet meer..Dynamo laad dus niet bij. Bij het brug restaurant lang de a4( bij hoofddorp) van de snelweg afgegaan. Gelukkig was m,n bx ook mee met een stel startkabels . Toen de accu een kwartiertje opgeladen en hup weer verder voor t laatste stuk naar leiden. Bij de afslag leiderdorp was het echter ineens bokken/stotteren en weer geen verlichting (het was inmiddels al pikke donker) dus ik kon op t laatste moment nog snel de afslag nemen en leiderdorp inrijden. aar was t bij de 2e rotonde over. De motor was afgeslagen en de accu plat. Toen hebben we de gs weer met kabels gestart en 5 min opgeladen waarna ik snel naar mijn ouders ben gereden die daar in leiderdorp wonen. Ik heb de gs bij hun achter gelaten en met de bx naar huis gereden…............

Vandaag heb ik eens gekeken wat er nou met die dynamo aan de hand is en wat bleek???????????
Er was geen v-snaar aanwezig (ook geen resten van een oude snaar!) en nog erger, de dynamo poulie was er ook niet. De vorige eigenaar moet dit geweten hebben maar de floepert heeft wijzelijk z,n mond hierover gehouden. Morgen maar even een andere dynamo opzetten dus, ik heb er nog wel een paar liggen in de schuur. Ook heb ik op m,n gemak de rest van de auto eens geinspecteerd en bleek eigenlijk qua roest in nog erg goede staat te zijn. Alleen in de kofferbak zitten net achter de achterbank links en rechts 2 gaatjes in de zijpanelen/binnenschermen maar dat las ik wel een keer. Voor de rest was de bodem / dorpels en voetenbakken nog helemaal vrij van rot. Ook onder de achterbank zat niets.  Ohja onder de accu zit nog een klein gaatje maar ook dit las ik tzt nog wel dicht. Verder vliegroest her en der maar je slaat er nog geen deuk in. Het belangrijkste is nu eerst zorgen dat ie weer rijd en dat er een nieuwe apk op komt, daarna komt de rest aan bod. Ik moet nog een ‘‘to do ‘’ lijstje maken.
Nu genoeg geouwehoert en maar wat eerste foto,s posten. Morgen zal ik er nog wel wat maken.

Wat een leuke wagen, met een fris kleurtje!

Ownee, wit is geen kleur

Veel plezier ermee!

Leuke wagen! Wel bijzonder van die dynamo, ben benieuwd wat je nog meer tegenkomt

Art schreef:

Er was geen v-snaar aanwezig (ook geen resten van een oude snaar!) en nog erger, de dynamo poulie was er ook niet. De vorige eigenaar moet dit geweten hebben maar de floepert heeft wijzelijk z,n mond hierover gehouden.

ehhh… hoe goed heb je die auto zelf dan bekeken?

Volgens mij zit zo’n poulie en riem mooi weggestopt bij een GS en zie je die dus ook niet

Maar wel mooi zo’n aankoop, wees er zuinig op en veel plezier er mee.

leuk ding!

Art,

Waar haal je zoiets nu weer vandaan? Fantastisch.

Is het behoud zeker waard.

Zuinig op wezen en vertroetelen is het devies.

Heel veel plezier ermee.

waterman schreef:

Art schreef:

Er was geen v-snaar aanwezig (ook geen resten van een oude snaar!) en nog erger, de dynamo poulie was er ook niet. De vorige eigenaar moet dit geweten hebben maar de floepert heeft wijzelijk z,n mond hierover gehouden.

ehhh… hoe goed heb je die auto zelf dan bekeken?

Nou ff een korte check langs de ‘‘bekende’’ gs/a plekken en een klein ritje voor de vering/wiellagers besturing ed. Meer niet eigenlijk. Heb em gister bij mijn ouders voor de deur pas letterlijk binnenste buiten gekeerd. Ook de achterbank eruit gehad omdat de kofferbak niet open wilde. Dat doet ie nu weer gelukkig.

Zo,n dynamopoelie en v-snaar zijn trouwens idd lasig te zien met de grille en koelfan erop. Had ook geen argwaan en er brandde geen laadstroomlampje dus verder idd niet naar gekeken. (ALs ik op de laadstroom meter had gekeken had ik het wel kunnen zien ops:  maar t was me niet opgevallen.)

Wat een mooie wagen!
Zeker voor de leeftijd zie ie er nog behoorlijk goed uit.
Veel plezier ermee!

Vergis ik me als ik zeg dat een GS geen laadstroomlampje heeft? Hoe dan ook vind ik het een leuk ding! Ziet er wel potent uit

Dat zou idd heel goed kunnen, daarom heb ik denk ook niets zien branden. Zit wel een meter in maar die zag ik niet in het donker (tellerverlichting werkt nog 1 of 2 lampjes van. Ik heb gisteravond de dynamo vervangen, had alleen de verkeerde maat v-snaar bij me. Te klein dus vandaag maar weer ff terug om de goede erop te frotten. Heb nog wel een paar foto,s gemaakt.

Een flinke poetsbeurt en andere voorbumper +grille zouden ook geen kwaad kunnen, maar eerst belangrijkere dingen doen. De auto is idd een hele leuke basis om wat leuks van te maken. maar dr moet nog een hoop gebeuren…. gelukkig wel voor t meest technisch werk. En achterstallig onderhoud wegwerken. Zag ook gisteravond dat de banden zacht waren geworden. Blijken de ventielen lek en uitgedroogd te zijn vol met scheuren! 

De vorige eigenaar was er een beetje klaar mee gezien de logorichting op het stuur!? 

gave wagen, succes met de werkzaamheden. Ik geloof dat er bij mij in de schuur nog wel een antenne ligt, als je interesse hebt.

Kijk aan, weer eentje onder een laag algen vandaan gered. En nog zonder scheuren in het interieur, bijzonder…

Die antenne heb ik wel interesse in hoor, maar eerst ff belangrijkere zaken doen.
Het interieur is best mooi nog. Moet wel een beetje schoon gemaakt worden. Bovenop de leuning van de achterbank zitten helaas wel 2 of 3 scheuren. Ook is t blauw daar licht blauw geworden. Dat logo zit wel apart ja. Mischien heeft ie het er op geplakt terwijl t stuurspaak omhoog stond! 

hé, komt deze uit Zeist?
Ik meen dit exemplaar al enkele maanden te hebben zien staan…

Gaaf art! Succes ermee, ik ga dit zeker volgen