Een vervangend gebruikt contactslot is beduidend duurder

Precies mijn punt, plus al het gezeik die je ervan heb…

nou ff een update,
de deuxieme is bijna klaar! dus kan ik hopelijk van ‘t winter met pekeltje aan de gang!
een andere klep ligt al klaar (alleen het raam moet er weer in).
dan, voorspatborden inlassen en plamuren, vervangende goede bestuurdersdeur vinden.
leren lassen (mn vader leert het me) zodat ik de boel zelf kan lassen. de bodem is links voor een beetje verrot. dan is ie alweer apk waardig denk ik.

Goeie tip : ga nooit te snel denken dat je het lassen onder de knie hebt, altijd aandachtig blijven en veel geduld hebben (zeker bij plaatwerk).
Als het even niet mee zit ga dan even een bloikje om, een cola drinken of zo en begin daarna met verse moed opnieuw.
Je kunt het niet overhaasten, het heeft zijn tijd nodig, ook de voorbereiding, plaatje eerst volledig pas maken en dan lassen, als het plaatje niet goed past moet je niet denken dat las ik wel dicht, dat is knoeiwerk waar jezelf heel snel spijt van hebt.

Zelf heb ik het ook van mijn pa geleerd op jouw leeftijd dus kan ik enkel zeggen ; ga ervoor en succes.

En altijd een brandblusser ernaast!!

Ohw, die heb ik niet,
Dat kost toch ook niet meer heel veel, of wel? Een branddeken waren we sowieso van plan te kopen, om voor de ramen hen hemel te doen tijdens het lassen zodat die er niet aan gaan!

emmer water in de buurt houden , en een met water guvulde plantenspuit kunnen ook, of een persluchtpistool. Verder idd nooit haasten en tussendoor de werkzaamheden even laten afkoelen, ook niet teveel aan 1 stuk achter elkaar gaan lassen. tussendoor ook goed kijken voor brandjes (ook aan de andre kant van waar je last.

Instinker is dat het staal lang heet blijft en dat er, nadat je gecontroleerd hebt, nog iets tegenaan kan vallen of waaien dat alsnog in de fik vliegt. Ik heb al meerdere horrorverhalen voorbij zien komen van mensen die, bij wijze van spreken, vóór het bakkie koffie in bezit waren van een mooie auto + schuur en ná het bakkie koffie van een bult houtskool en verwrongen staal…

Ja das natuurlijk knap lullig als je dat overkomt,
Als mn pa me leert lassen, pekel is nog niet zo slecht, alleen er zit een gat in de voetenbak bestuurderskant.

Art schreef:

tussendoor ook goed kijken voor brandjes (ook aan de andere kant van waar je last).

Juist aan de andere kant van waar je last, zeker als dat het interieur is!
CO2 blusser is eigenlijk ideaal voor dat werk. 1 puf en alles is uit en blijft schoon. Wel goed ventileren daarna!
Gelukkig kan je vader je goede instructies geven, maar blijf dit advies alsjeblieft altijd volgen!
Zoals Midfriesland al aangeeft is lassen niet zonder risico…

Slijpen is misschien nog gevaarlijker, de vonken vliegen heel ver weg tot in het kleinste hoekje.

Nee zeker niet,
Mn vader is er aktijd bij, en een emmer water staat altijd in de buurt, zo’n plantenspuit is ook geen gek idee trouwens!

paso schreef:

Slijpen is misschien nog gevaarlijker, de vonken vliegen heel ver weg tot in het kleinste hoekje.

Skijpen doet mn vader tot nu toe ook altijd nog, maar ik heb zo’n apparaat wat op tv renovator heet,  ik noem het een zwaffelapparaat omdat het blad erg snel heen een weer gaat.
Handig ding om het plaatwerk van de auto zonder vonken te gaan uitzagen!

Noemen ze hier een multitool.
Perfect, heb ik ook, wel duur aan zaagbladjes want je moet die extra uitvoering hebben.

UPDATE.

na een tijdje niks beleefd te hebben met pekel is er gisteren weer wat werk verricht.
ik heb de bobine weer goed aangesloten en de motor weer aan de praat gemaakt.
omdat dit niet lukte, had mijn medesleutelaar (degene die het terrein daar huurt) mij even geholpen.
na een tijdje, pekel liep weer als een zonnetje, maar toen kwam er rook onder de motorkap vandaan.
dus ik spring uit de auto en kijk wat er aan de hand is (de olie die ooit gemorst is op de uitlaat rookt natuurlijk ook wel) maar nu bleek dat er een straal benzine uit de benzinepomp spoot. shit! de pakking lek. net op tijd! dus de motor uit, en gauw kijken waar het nu precies uit kwam. de bovenste pakking bij de benzinepomp.
dus dat word ff pomp wisselen vandaag. dan zet ik pekel op blokken om de motor eruit te halen.
dan zetten we de x3 motor van pekel in de beige zodat ik de motor uit de beige kan verpakken en de retourpijpjes kan vervangen!
dus…....
word vervolgd!