De hevel zit aan de onderzijde van de bak, voor de rest is het vrij rechttoe-rechtaan. Let wel even goed op de routing van de kabel langs de bak en in de motorruimte.

Koppelingskabel zit er op. De eerste kilometers zijn gemaakt.
Wat een leuk ding is dit. Aandrijfas rammelt wel een beetje bij een bocht naar rechts in de BMW driving style. Leuk klusje voor de winter denk ik..

Autootje is eigenlijk roest vrij te noemen, wat best bijzonder is als ik zo het forum lees.
Even een paar beloofde samsung crap foto’s:

En omdat het kan, een deel van mijn andere liefdes:

das een bekende hier!
das een hele mooie !!
mooi dat ie nu ook weer bij een (nieuwe) forrummer gerecht is gekomen!

Die 635CSi is ook niet verkeerd trouwens, ondanks dat het hier een Citroen forum is…

Onverklooid en origineel nederlands!
Toch blijft dit mijn grote liefde:

Heb ik al jaren. Je kan hier zo heerlijk mee gooien en smijten.
En als ik moe ben…dan stap ik in de 735 voor een lange rit.
En als het korte rit moet zijn…pak ik de GSA. Vandaag een paar klanten in dit ding bezocht.
200km op 1 dag is echt wel genoeg

Da’s de ex van Erik. Een nette en goede GSA. Als ik me niet vergis zitten er zeldzame groengetinte ruiten in.

sorry dat ik het zeg hoor, maar ik rijdt liever met een gsa lange afstanden (sowieso) dan met een bmw (of anders wat) ,terwijl zo’n csi ook erg mooi is zou ik er niet mee naar frankrijk willen rijden.
en oh ja, wees voorzichtig met het interieur, mooie zijn (bijna) niet meer te krijgen in goede staat

Jij rijd helemaal nergens mee Jasper, je bent net 13….

14 waterman

Zegt iemand van 14 zonder rijbewijs!   

edit: Waterman was me net voor

Precies, een kind nog. Je hebt geen idee wat je schrijft joh. Laat deze meneer lekker van zijn geweldige BMW’s genieten. Zowel de Csi als de 7 en de 3 zijn geweldige auto’s van geweldige kwaliteit.

ik heb eens meegereden in een bmw csi van een vader van een vriend van mij, dat reedt best leuk,
maarja geen hydro,
iedereen z’n eigen smaak!!!!!

vanderiet schreef:

sorry dat ik het zeg hoor, maar ik rijdt liever met een gsa lange afstanden (sowieso) dan met een bmw (of anders wat) ,terwijl zo’n csi ook erg mooi is zou ik er niet mee naar frankrijk willen rijden.
en oh ja, wees voorzichtig met het interieur, mooie zijn (bijna) niet meer te krijgen in goede staat

Je kan wel horen dat je nog nooit in een BMW gereden hebt…
Veert misschien niet zo zacht als een GSA, maar als je boven de 120 komt met een GSA is de geluidsproductie het 3-voudige van zo’n mooie 6 in lijn…

GS(A) heeft een totaal ander karakter.
Daarom vind ik het heel bijzonder dat een verstokt BMW rijder een GSA ook kan waarderen.

Edit: Inmiddels een hele kudde reacties voor me…

edit mod: of-topic rommel opgeruimd.

Hahaha, dat kan ik wel waarderen.

Ik ben idd een verstokte BMW rijder, maar ik ben ook geïnteresseerd in andere merken.
Je mag beide merken al niet met elkaar vergelijken laat staan de veel duurdere (in hun tijd) BMW’s 6+7.
De bouwkwaliteit en rijeigenschappen zijn van totaal andere orde. Neemt niet weg dat ik plezierig verrast ben van mijn allereerste Citroen ever.
Ik heb de originele rekening nog bij de 6 serie. Kostte in 1981 bijna 100.000,-
Ik vermoed dat de GSA niet veel verder kwam dan een 5e van dat bedrag.
Beide merken hebben hun eigen specifieke merites, maar roesten doen ze beide bijzonder goed!