Beste,

Ik heb via een vriend een zeer nette xantia van 94 op de kop kunnen tikken met 270.000km op de teller!

In eerste instantie was ik nu niet om te zeggen dolenthousiast maar moet eerlijk toegeven dat ik meer en meer jullie liefde begin te begrijpen!
Nu ik ben volledig nieuw in citroen familie en heb er jammer genoeg geen boekje bij gekregen.
De vriend had mij gezegd bij aankoop dat de voorste bollen moeten vervangen worden omdat het membraam erin stuk is en ik moet eerlijk zeggen dat de wagen op en neer wipt(veert omhoog bij de kleinste bult) over de weg. Gelukkig heb ik een gordel aan!! Nu kan ik deze bollen wel vervangen maar ben er nog niet uit of ik wel de juiste bestel, weet ook niet of ik een hydractive heb of niet?
Kan iemand mij helpen?

Alvast bedankt.

Jeroen

Ps is een 1.9 diesel met 69pk

Welkom bij de familie zal ik maar zeggen.
Kijk hier ook eens, je kunt je ook aanmelden ( zou ik zeker doen ). Je vind hier een schat aan informatie betreffende de Xantia.
http://forum.xantiaclub.net/index.php

Succes,

Groet, Nico

Nou, hier ook meer dan genoeg info te vinden dus wees welkom! Een xantia 1.9d van ‘94 heeft geen hydractief systeem. Je kunt dus de “normale” bollen aanschaffen. Maar, het kan ook geen kwaad om er een paar verse achterbollen onder te zetten of ze opnieuw op druk te laten brengen.

Welkom! We zijn gek op foto’s.

Welkom hier

Waar woon je ergens?

Bedankt voor de reacties!
Ik ben van Belgïe vandaar de putten in de weg
Ik ga nieuwe foto’s uploaden want vorige waren blijkbaar iets te zwaar (max 500kb).
Bij deze poging 2.

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

nog eentje, ziet er toch nog super uit voor zijn leeftijd!

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Wel even een paar versere achterlichtjes erin, net ding verder!

Mijn vader had er vroeger ook zo een. Een lekker luie 1.9D maar dan in het wit. Wel een bijzonder fijne auto inderdaad. Nieuwe bollen erop en je wordt nog meer enthousiast.

Ga je dat zelf doen, die bollen? Dan even goed opletten wat je doet.

Oh ja als je toch bezig bent doe dan ook even nieuwe LHM. Deze zal dan ook meer bruin zijn dan groen. Kan je een hoop ellende besparen.

wel ik zou ze inderdaad zelf willen monteren, na research te doen blijkt dat ik de laagste stand moet nemen en de motor draaiend houden voor een paar minuten. heb sleutel met riem aangeschaft om de bollen los te krijgen.
de hlm is pas bijgevuld, thx voor de tip

Bijvullen is wat anders dan vervangen. Als je LHM bruin moet het hele vat leeggehaald worden. Vat schoonmaken en dan nieuwe erin. Als het zwart is zal je na een half jaar weer even moeten verversen.

Met motor laten draaien heb ik nooit gedaan. Wel even de ontlastschroef/bout een kwartslag los maken. Deze zit op je drukregelaar bij de 5e bol. Bij een platte bol kan je er op wachten dat je een LHM douche krijgt als je die loshaalt dus let daar op. Goed vast houden en een doek eronder.

Als de bollen te vast zitten even los tikken met een beitel en hamer.

Dat van die drukregelaar wist ik niet dus zal deze maar even zoeken
Kan het zijn dat deze aan de motor onderaan zich bevind?

Dat klopt.

Had je mijn link gezien met de beschrijving hoe je de veerbollen wisselt etc?

@Timo ja maar deze is opeens weer verdwenen?