Leuk, die spatlapjes

ziet er netjes uit hoor

Ik heb als experiment een setje donkerblauwe BX-stoelen in de Brek gezet. Op zich rijmt het wel aardig qua kleur en vorm en de rails passen gewoon. Da’s allemaal mooi maar er is een nadeel: ik pas niet meer tussen de stoel en het dak…

Originele blauwe clubstoelen zouden natuurlijk het mooiste zijn maar goede interieurs zijn bijna niet te vinden. En als je wel iets gevonden denkt te hebben dan blijkt het gruwelijk kwetsbaar door ouderdom.

Daarom vraag ik me af: zijn er, behalve bx-stoelen, nog andere alternatieven voor in de GSA, die iets lager zitten en zonder al te veel geknoei passen? Desnoods stoelen van een ander merk?

open dakkie nemen?? 

Welk type bx stoelen heb je gebruikt dan? die van bv de tzi zijn in hoogte verstelbaar, mischien kom je dan wel uit??

Je kunt de originele stoelen toch gewoon even opnieuw laten bekleden?

Even opnieuw ja, dat kost ook nog wel behoorlijk wat. Ook wel eens naar gekeken maar heb gekozen voor stoelhoezen

mathijs schreef:

Even opnieuw ja, dat kost ook nog wel behoorlijk wat.

Nou dat vind ik goed meevallen. Daarbij, je wil toch gewoon dat het netjes is en dat het lekker zit? Enne, het is hobby, dat mag best eens een beetje geld kosten

Vindt de juiste stof maar eens!!!!
Speld in een hooiberg.

Ik denk dat een passend alternatief/stoel van een ander model of merk in min of meer dezelfde kleur een nog veel kleinere speld in een hooiberg is.

Bij mijn GS staat, als de motor er terug inzit, op de planning om de zetels te laten bekleden. Die kleur moet toch nog te vinden zijn? En tot die tijd stoelhoezen!

Groeten
Matthias

Ik heb eens een prijs laten maken voor het opnieuw opvullen en nieuwe bekleding in dezelfde patroon als wat er in zat. Ongeveer net zo veel als wat de auto gekost heeft. Vond ik toch best duur maar inderdaad, een goede hobby mag geld kosten

Oproep voor de apk in de bus… Ik had niet door dat het alweer twee jaar geleden was. Nou ja, er is weinig gebeurd ondertussen, dus dat zal wel loslopen. Binnenkort er maar even kritisch omheen en onderdoor lopen.

Vervaldatum APK: 18-04-2016
Geen opmerkingen.

Even op de foto met Lies:

Mooi werk Wouter!!!!

Al zolang ik er mee rijd heeft Brek bij een goed warme motor last van een disco-olielampje bij stationair lopen. Verder nooit enig protest van het motortje gemerkt, dus ik maakte me er niet zo druk om.

Maar na twee wat langere ritten bij de zomerse temperaturen van de laatste dagen - en met een rit van 700 km in het verschiet - er toch maar eens aandacht aan geschonken.
Twee voor de hand liggende mogelijkheden: te lage opbrengst van de pomp óf een pessimistische drukzender. Dus die zender maar eens gewisseld met die van Geeskje en ... jeej! Geen disco meer, ook niet bij verlaagd toerental. Dat scheelt weer een operatie.

Maar nu vraag ik me dus af of er verschillende drukzenders zijn die er hetzelfde uitzien, want zowel die van Geeskje als Brek zijn bij de motorrevisie vervangen door nieuwe en toch hebben ze blijkbaar een andere threshold ...

of je had gewoon een maandagmorgenmodel met een loom veertje aan de binnenkant….
Uit mijn hoofd schakelen ze vanaf 0.5 bar tot 0.7 bar.

Het is overigens een manocontact en niet zo zeer een drukzender.