Laatst bij stationair de olievulpijp eens open gedaan..En mij viel op, dat als ik mijn handpalm op het gat drukte, enorme drukverschillen kon waarnemen.
Met het olievul-klepje weer dicht, kwam er weinig geweld uit de ontluchtingsslang naar het luchtfilter!
Dit lijkt misschien op een defect in de vulpijp!?
Of moet je misschien andere dingen waarnemen, om te weten wat nu goed/slecht is?

Dat zou ik ook even moeten proberen.
Maar waarom twijfel je?
Zelf heb ik het idee, die vulpijp wat maakr het nu uit?

Of heb je klachten?

Maar met open klepje heb je wel behoorlijke drukk verschillen staat me bij.

Zolang je wagen niet buitensporig lekt hoef je je over de olievulpijp en het inwendig membraam geen zorgen te maken. Als het membraam niet goed meer werkt wordt de oliedruk in het blok te hoog en kunnen de keerringen de olie niet meer binnenhouden.

de enige manier om te testen of alles goed werkt is middels een waterkolom.

Bovenstaande is bij elke 2CV garagist beschikbaar maar ook zelf te maken en te bedienen. Google op 2cv, olievulpijp en waterkolom.