Daar is ie weer vanuit Tenerife

Als ik tank ligt er altijd een plasje benzine op de grond.

Uitlaat reparateur begint niet aan de uitlaat omdat er druppels beznine aan de tank hingen.
Bij inspectie blijkt dat die tank niks mankeert dus moet het een poreuze vulpijp zijn.

Wie herkent dit probleem?

Benzine meter staat al jaren op nul weet iemand daar iets op?

Zeer bedankt!

Daan
Tenerief.

Het kan van alles zijn en is ook wel herkenbaar (zelfs bij diesels).

aansluitingen boven op de tank (voor vlotter), ontluchtingsslang rechts achter op de tank, poreuze rubber bocht op te aansluiting naar de tank of een doorgeroeste horizontale vulpijp om er maar een paar te noemen.

De boel goed schoon en droog maken rondom al deze delen en dan zien waar de eerste druppels vandaan komen! de oorzaak vinden kan niet moeilijk zijn, als er rubber delen poreus zijn geworden is het even zoeken naar passende vervanging.

veel succes

Even bij die vulslang gekeken en daar waar die plastic bocht naar de tank gaat zeikt het langs de klem naar buiten. Lijkt een simpele zaak, Kijken of de garage een bocht met die afmetingen zo kan bestellen.

VG

UIt het hoofd meen ik dat ‘ie 45mm is en dat is nu juist een lastige maat (in brandstofbestendig)

Misschien moet je uit (laten kijken) naar b.v. een RVS lasbocht en twee stukjes rechte slang om dit te overbruggen.

succes

Is dat niet dezelfde maat pijp als van een DS?

op de sloop heb ik een bocht gevonden van een peugeot (ik geloof 206), eraf gehaald en die past perfect, nieuwe slangklemmen erop en go. ik neem aan dat het om de rubberen bocht gaat

Bedankt voor alle tips !!

Garage heeft een bocht bij de groothandel gekocht en erop gezet.
Met enige kracht inspanning.

Zullen toch zo onwetend zijn om te vergeten dat het brandstofbestendig moet zijn.

Volgende euvel, zit al sinds eeuwig zonder tankinhoud meter, staat altijd op nul.
Km teller werkt ook niet.

Iemand daar nog een tip?

Doet de snelheidsmeter het wel? Dan is er gewoon iets stuk in de telleraandrijving in het dashboard.

Die snelheidsmeter deed het wel, nu niet meer. Brandstofmeter heeft het nooit gedaan! Kabel gekocht maar steeds gelazer. Einde verhaal snelheidsmeter, km teller. Heeft niks met debrandstofmeter te maken.

Dan zou ik eerst de kabel van de snelheidsmeter en de aansluiting op de versnellingsbak eens bekijken. En de brandstofmeter: daar zou ik beginnen met stekkertjes controleren en schoonmaken.

Goed advies, maar nu de grote vraag.
Hoe kom ik bij contacten van brandstofmeter.
Moet de tank eruit?
Die snelheidsmeter heeft altijd gezwabbert.
Heb die niet nodig, kijk op mijn Tom tom.

Mij staat bij dat je bij de APK toch echt een werkende snelheidsmeter moet hebben. Maar dat terzijde. En nu je het zegt, hoe kom je bovenop de tank? Nooit over nagedacht eigenlijk.

Snelheidsmeter hoeft niet te werken bij APK.

Wist ik niet. Dat scheelt dan weer.

APK? En zeker 500e wegenbelasting gaan betalen voor een oldtimer waar ik net voor J.L. lpg heb ingebouwd omdat hier benzine 1e per liter kost.
Geschorst dus.

Wim van den Bergh schreef:

Snelheidsmeter hoeft niet te werken bij APK.

niet meer