Hoi mede Citrofielen!

Ondanks dat ik al een tijd lid ben van het Citroën forum, was ik tot voor kort niet te vinden op het GSA gedeelte.

Ik ben Bas, 37 jr., en woon tegenwoordig in t ooooooosten van t land, te weten: Haaksbergen.
(Bij Hengelo/Enschede)

Vanaf mijn 18e rijdt ik met grote regelmaat in Citroëns, al staat er ook wel eens een ander merk voor de deur, ik blijf maar terug keren naar HET Franse merk.

Ik heb een AX gehad, een van de eerste, een BX, een van de laatste, een Xantia, en flink wat jaartjes in een 2cv6 rond gewaggeld. In mijn jeugd hebben mijn ouders 1 GS en 2 GSA’s gehad, en die bleef ik fantastisch vinden!

De afgelopen tijd me redelijk ingelezen en rustig aan rond gaan kijken naar een redelijke GSA.
En die heb ik gevonden!
Sinds dinsdag ben ik de zéér gelukkige eigenaar van n Club uit 1981, beige Colorado, heeft hier ook te koop gestaan.

Cosmetisch moet er nog 1 en ander aan gebeuren, de koppeling loopt op z’n eindje (druklager hoorbaar), de motor moet een keer droog gelegd en gisteren is er 1 bougiekabel mee opgehouden, op 3 pootjes dus

Maar goed, daar zie ik ook wel naar uit, ik word er niet bang van :-p

De auto is goed hard en das erg belangrijk, Franse import, met n pallas se interieur dat lekker degelijk aanvoelt en er ook zo uitziet.

Jullie zullen me nog wel regelmatig op het forum zien en horen, sleutelkennis heb ik, maar de GSA is nieuw voor mij!

Groetjes,
Bas

En een foto hoort erbij natuurlijk!

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Welkom en veel plezier! Leuke GSA

Gefeliciteerd met de aankoop! Beige Colorado, een heerlijk Frans kleurtje, mijn Eend heeft dezelfde kleur
Veel plezier met de wagen

Goedzo weer een gsa erbij in deze regio !  Ziet er mooi uit. Gefeliciteerd. Nu nog ff lid worden van de GS vereniging     Groet. Hans

En natuurlijk nog wat meer foto’s hier op het forum!

Tuuuuurlijk ga ik nog lid worden van de vereniging, al is t alleen al voor de onderdelen
en voor af en toe n leuke rit!

Maandag ben ik eindelijk een dagje vrij, dan de gsa wassen dus dan komen er
zeker nog foto’s bij!

Vanavond nieuwe bougiekabels en bougies geplaatst, ze rijdt opeens n stuk mooier!!!

Gefeliciteerd met de GSA…. weer een mooie voiture in de Achterhoek!!!!

Veel rij genot ermee.

Groet uit Winterswijk

Zoals beloofd wat foto’s van na het wassen, poetsen etc etc..
Ze glimpt :-p helemaal!!!

Enne, haaksbergen is twente hè... M’n gsa is een Twentse Schoone deerne geworden
Al ben ik elke dag voor m’n werk wel in de Achterhoek.. Lol

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Jezus, zit je hier ook al…

Ey Mathijs!

Tuurlijk zit ik hier!
T forum is een belangrijke vorm van info!
Erg fijn dus

Ah een mede GSA nieuwkomer, welkom. Mooie wagen!

Het aantal GS/A liefhebbers neemt aardig toe de laatste tijd…

Leuk toch dat er opeens veel meer GS/A’s bijkomen?
Hoe meer zielen, des te meer vreugd

Voor dit weekend heb ik 2 klusjes/klussen in de planning:

1) carburateur beter afstellen, staat veel te rijk afgesteld,
bij gas loslaten knettert de motor/uitlaat.
Bougies en bougiekabels heb ik al vervangen, iemand tips?

2) dashboard lampjes vervangen.
Weet iemand welk type lampjes er in het instrumenten paneel gaan?
Dan kan ik ze vandaag alvast kopen, zodat ik morgen in alle rust
de klokkenwinkel kan verwijderen!

Een knetterende uitlaat (brommergeluid) is normaal. Als ie ploft dan staat de timing wss verkeerd.
De mengselverhouding kun je vrij precies afregelen op gevoel, gehoor en geur. Timing is wat lastiger. Zelfs na afstellen met een strobopistool doe ik meestal nog wat tryal & error finetuning naar aanleiding van rijgedrag…

Het dashboard is makkelijk uit te bouwen en je kunt zonder rijden, dus ik zou ‘m er gewoon voorweg pakken, een lampje eruit halen en daarmee naar de autoshop lopen, dan kan het niet misgaan. Lampjes heb ik tot nu toe altijd uit donor-dashes gehaald, dus ik heb ze nog nooit nieuw gekocht.

Dashboard verwijderen:
- Drie schroefjes losdraaien (een boven in het midden, twee aan de onderkant);
- Tellerkabel lostrekken vanuit de motorruimte;
- Het dashboard voorover kantelen en de stekkers eraf trekken. (Twee grote, bovenop het dash en twee kleine aan een snoertje, voor de lampjes van choke en econometer);
- Daarna kun je het geval tussen het stuur door eruit pakken.

Bij het terugplaatsen zet ik de tellerkabel altijd vast tussen het laatste randje door, als het board bijna op z’n plek zit. Dat is een beetje een gewurm. Je kunt ook de luidspreker eruit halen voor wat meer ruimte. Let op dat alle snoeren achter het dash netjes terecht komen, anders valt ie niet mooi op z’n plek.

Fijn te horen dat dat knetteren toch wel bij een GSA hoort..
Ploffen doet ie niet.
Maar goed, ik ga toch de mengselverhouding aanpassen.

Iemand die me kan vertellen welke lampjes in het dashboard zitten?
Ik ben vandaag nog op mn werk en hier hebben we tig lampjes,
dan kan ik een hand vol meenemen van werk, scheelt veel geld!