Vandaag heb ik na drie maanden stilstand de prestige automaat weer uit de stalling gehaald. Alles leek fijn totdat ik achteruit wilde. Dat weigert hij of het duurt heel lang voordat hij bij hoge toeren moeizaam aangrijpt. Iemand een idee? Kan het de bakolie zijn? Vooruit heb ik geen gekke dingen gemerkt, maar ik heb alleen een klein stukje in de stad gereden.
alvast dank!

Naar wat ik op meerdere automaten threads heb gelezen kan de bakolie kwaliteit van grote invloed zijn. Zoek op het forum maar eens op “automaten” dan wordt je snel wijzer

Of te weinig olie?

Hoeveel km heb je eigenlijk gereden na de bak wissel?
Anders gewoon terug naar de garage.

Succes VgF

Ha Frank, na de bakwissel heb ik nog geen 1000 km gereden. Olie was natuurlijk nieuw dus uiteraard volgt ook een telefoontje met Beau.

Dus eerst naar de garage,
SUCCES

VgF

Frank heeft gelijk. Als je maar 1000 km gereden hebt en de boel nu al niet meer werkt is de garage het eerste aanspreekpunt. Niet zelf gaan zoeken, op laten halen en op laten lossen.

Zojuist de bakolie aangevuld, dat was nodig. Het gaat weer achteruit, maar uiterst langzaam en moeizaam. morgen bij koude motor bakolie weer even checken. Ik vrees dat er meer aan de hand is. Punt met de garage is dat ik het ding meer dan zes maanden geleden heb opgehaald. Iemand een idee hoe het met de wettelijke aansprakelijkheid zit na die termijn?

Heb je de garage gebeld?

VgF

Kunstenvliegwerk schreef:

Iemand een idee hoe het met de wettelijke aansprakelijkheid zit na die termijn?

Ik zou eerst maar eens kijken hoe het met de menselijke aansprakelijkheid gaat.
Daarnaast is de termijn in tijd niet echt de factor maar meer het aantal gereden kilometers lijkt me. Dus bellen en terug naar de garage.
Echt vervelend zoiets. Succes!

Even kijken of de km stand op het factuur vermeld staat, dan kan je in elk geval laten zien dat je er niet veel meer gereden heb.

Vanmorgen nog even getest, en hij doet het echt niet. Dorie! KM stand staat niet op de factuur, maar met de reparatie van vorig jaar heeft-ie ook APK gekregen, en daar staat de KM stand wel op. Het blijkt trouwens een kleine 2000 km te zijn wat hij sindsdien gereden heeft. Tres Beau was aan de telefoon behulpzaam met tips, maar op voorhand al héél afhoudend wat betreft verantwoordelijkheid. Zo van “ja met zo’n automaat weet je het natuurlijk nooit helemaal zeker…”

En toch zul je er met hem uit moeten komen.
Met een smoesje ” van met een automaat weet je het maar nooit” zou hij er bij mij niet van afkomen.
Tenzij hij het van te voren heeft gezegd,hij heeft je eerst al een (volgens mij) een half jaar laten wachten voor dat alles klaar was en dan nu zo’n antwoord.
Succes.

VgF

Ten eerste ligt het er natuurlijk aan hoe je een bak koopt, met of zonder garantie.
Ik koop zelf wel vaker auto’s of onderdelen zonder garantie want ja dat is natuurlijk goedkoper.
Gaat het dan een keer mis heb ik pech.

Maar ik zou de CX gewoon eerst bij Tres Beau neerzetten.
Ik heb daar ook al meerdere auto’s gekocht en altijd naar volle tevredenheid.
Beau is een man die altijd naar een oplossing zoekt.
Hierdoor ben ik ook bij hem terecht gekomen.

Succes er mee.

Zit er toch niet nog te weinig olie in ?
Ik heb vroeger ook een cx automaat gereden en het peil van de bakolie werd altijd gecontroleerd met draaiende motor in “D”, het oliepeil staat dan een behoorlijk stuk lager.

Niet te veel zelf klooien, ook nog even niet te veel piekeren over ‘schuld’ of aansprakelijkheid: gewoon naar Beau. Daar laten kijken wat er echt aan de hand is en wat oorzaak en oplossing kan zijn. Mijn ervaring is net als van Citrobenz: ik kom er in alle redelijkheid altijd wel uit daar.

En verder: tweedehands onderdelen moeten uiteraard vakkundig worden gemonteerd. Maar er is een risico dat iets het begeeft. ‘t Is nou eenmaal oud spul. Dat is het risico dat je in zo’n geval neemt. Als het om een volledig gereviseerde bak gaat, dan ligt dat anders.