De Digit was enkel leverbaar in het grijs: Gris Renard (EVBcR) en Gris Perlé (EVEcR) en lichtblauw: Bleu Romantique (EPTcR).
Heb je geen foto’s?

Edit: wellicht is het handiger als je even een nieuw topic opent. Dit is het topic van Gerts Digit.

De reden dat ik hier reageer, is omdat mijn vader een zelfde soort (kleur) bx digit gehad heeft als Gert. Dus ik dacht wellicht is Gert zijn digit de oude van mijn vader.

Helaas nog geen foto gevonden. Wel aan het zoeken nog…

Na het avontuur in Frankrijk,heeft de karakterbak eigenlijk alleen maar stil gestaan.. Beetje weinig tijd en vooral het weer weerhield me ervan om een stukje te toeren..

Maar goed deze week maar eens wat vrije uurtjes gevonden en de Digit ontdaan van de littekens die ze op Lemans kreeg..

2weken na de vakantie kreeg ik een pakketje van de Cx eigenaar > een B-stijl voor de Digit! Ik zelf heb nog een beetje rond gezocht in me onderdelenverzameling en voilá een C-rooster in Gris Renard!

En het eindresultaat:

En verder gegaan naar het massa probleem:

De massapunt onder het dashbord zag er erg goed uit, maar het viel me op dat een draad bij de achterlichten half door was:

Zou dat het probleem geven? Dat heb ik even gemaakt en gelijk de opening waar de draden doorkomen Rubber om de opening gedaan:.

Nu ik toch bezig was gelijk de onderste dashbord gedeelte gedemonteerd, en niet gesloopt zoals me pa het zei… De gék! 

En dan eindelijk ná 3jaar de kiekert gevonden!

Even gewisseld en toen:

WERKENDE VERGRENDELING EN DE PLIP DIE HET DOET!!!!! 

En nu deze radio aan de praat krijgen:

En kijken waarom er LHM lekt rechtsvoor bij het wiel….

Wordt vervolgt!

Mooi dat de Fransman de B-stijl daadwerkelijk opgestuurd heeft!

Vond ik ook Timo.. 

Top van je CV! Is het massaprobleem nu ook verholpen of…? En mooi dat de schade nu is weggewerkt. Rondvliegende motorkappen, hoe verzin je het ook…

De LHM bij het voorwiel kan wel eens een veerpootretour zijn.
Die zijn nog te koop gelukkig…

Gert, wat bedoel jij met “de massapunt onder het dashboard”?

Naast de zekeringkast gaan de gele kabels naar een massapunt toe..

Okee, thanks! Ik heb geen klachten, maar zal bij mij ook eens preventief dit punt schoon maken.
Succes met het zoeken naar je storing. Mooi dat de schade weer hersteld is.

Nu de Cv het doet, was een kleine wens om de audio in orde te krijgen! deze laatste kraakte en het geluid was niet optimaal..

Een paar weken terug met vol enthousiaste begonnen met het demonteren van het interieur en te kijken hoe men toen de audio aan gepakt had..

Mwha beetje pruts gedoe, geen wonder dat het geluid niet goed was:

Tja kroonsteentjes en gewoon om de stekkers heen wikkelen de audiokabels.. Niet echt optimaal..

Der uit die prutszooi, en alle kabels in orde maken..

Door alles door te meten en te coderen door gekleurde tyrips. Kon ik zien wat plus is en wat min is..

Door alles door te koppelen met koppelstukjes en met krimpkous af te werken, krijg je een fatsoenlijke resultaat en ziet het er netjes uit..

 

Ook de voedingskabel aangepast:

En dit zijn de speakers kabels:

De groenekabels zijn links achter en voor. en de bruinekabels zijn rechts achter en voor, en de losse groenekabel de schakelde plus. Die laatste kwam ik pas achter nadat iemand even mee keek, dacht dat deze de min was. Nouja je leert wat bij..

Dus alles weer aangepast:

Officieel zou een groenkabel en een bruinekabel witte strepen erop zitten voor de min. Maar in praktijk niet gezien. Ook deed de bombox het weer.. De originele bekabeling was in orde maar…......

Helaas de pioneer radio die ik eerder liet zien deed het niet en de ouwe philipsradio kon ik of alleen achter geluid krijgen of voor alleen voor of linksvoor en rechtsachter.. Kortom het zit raar in elkaar de bekabeling…

En toen kwam deze radio mét Cdwisselaar op mijn pad:

Dus er moesten isostekkers komen en ik besloot nieuwe kabels te plaatsen voor achter.

Gelijk mooier weggewerkt dan de ouwe kabels..

Maar helaas met alleen de nieuwe kabels achter was niet de oplossing.. Voor de voor speakers gebruikte ik gewoon de orginele kabels, echter deze gaven een massa probleem (daar heb ik patent op massa problemen) en de radio werd erg heet..

Dus ook vóór nieuwe kabels gemonteerd:

Ziet er al een stuk beter uit dan eerst!

aangezien ik toch de dashboard half ontleed had, gelijk de lampjes vervangen:

Tja hier zou een Cdwisselaar moeten liggen alleen die doet het niet.. Tja hij maakte wel een geluid, maar nu niks meer.. Even kijken of ik het via via kan laten maken:

Alles netjes terug monteren en kan het ermee door? Of is het té modern?

 

Het geluid is wennen, want het klinkt nu gewoon goed! De cassettedesk doet het, de speakers voor doen het, helaas moest ik de speakers uit de V6 halen.. En achter klinken de speakers beter dan ooit!

Missie 80% geslaagd! Nu nog de Cdwisselaar aan de praat krijgen..

Wordt vervolgt!

Oja het dynamolampje brand nú alleen als de achteruit aangaat.. Ben benieuwd of het zo blijft…

Iets anders:

Bij mijn binnenkant van me voor wielen zitten deze sporen erop:

Rechtsvoor:

Linksvoor:

alleen ik kan geen oliespoor vinden bij de ophanging of bij de remmerij voor.. Ja het is vettig maar geen druppels of bij de remmerij:

Vettig maar géén druppels eraan?

Wat zou er mis zijn?

Heb je de veerpootretourslangetjes ook gecheckt?