Eindelijk ben ik er aan begonnen!
Het project zal pas rij klaar zijn over 1,5 jaar ofzo, ik heb niet al te veel tijd omdat ik ook in het buitenland woon

De motor komt kompleet uit een Xantia, met bak en kabel meuk, teller staat op 140.000 km, deze gaat in een 19 TRi break uit ‘89

Een foto van het slachtoffer…

2 foto’s van het blok in de break.

De motor zelf past zonder maar ook iets weg te slijpen, de bak wil ook, maar die krijg je niet tegelijk met de motor er in. Eerst het blok, dan de bak.
Maarrrrr…. ik moet wel zelf uitlaatspruitstukken lassen, en een stukje blik moet wijken voor de HD-pomp en de dynamo, verder moet ik ook nog op aandrijf-assenjacht… maar dat lijkt me easy, ik snuffel even bij m’n buurman in de boeken.
Ook moet de onderste reactiesteun (aan het sub-frame) aangepast worden.

De probleempjes…

Onderste motor steun verhaal…
Het lijkt er op dat de motor iets verder naar achteren zit dan een 4cil.

Uitlaat spruitstuk… er is plaats, maarrrr ik wil beide uitlaatspruitstukken de zelfde lengte geven.

Er is plaats voor de dynamo en pomp

Er moet een stuk uit het sub-frame… ik heb al een mooie oplossing

Ik heb beide steunen aangepast, zo dat het blok iets hoger hangt dan normaal, anders zit je te laag met je aandrijf-assen.

Meer pics soon

De oude bak van de 1.9 motor… beetje stuk
deze bak kwam uit een circuit BX… dus vandaar dat deze defect ging vroeg of laat…
Onder het rijden knapte er iets in de bak, toen was het einde verhaal

Poeh he, wat een project… Respect!!!

Klinkt heel grof in de mond maar waarom doe je dit doneer alles en koop weer een BX break

ik moet gewoon een dikke V6 hebben, maar ik wil ook liefst in een BX rijden… dus waarom niet die 2 samen voegen.

Ik laat de break wel origineel, ik wil er geen kermis auto van maken, alleen zo hier en daar wat 16v spul.

Kijk, eindelijk begint er gewoon eens iemand aan! Maar waarom nou in zo’n lelijke break

jah dat was ook mijn ingeving hahaha… maar nu dat het een v6 is mag het van mij wel

Ik zie dit al helemaal voor me.
Effe een ouwe bx er uit trekken

Meuh

Mooi project.

Stoer! Het zal, als alles werkt en past enzo, vast één van de lekkerst klinkende BX’en zijn!

Rene van Maren schreef:

Ik zie dit al helemaal voor me.
Effe een ouwe bx er uit trekken

Meuh

Mooi project.

Ik zie meer iets in de trant van: een BX compleet uit elkaar trekken. Zo een blok in een auto hangen van koekblikstaal, ik vind het maar gewaagd.

Groet,

L

Mooi, dit blijf ik volgen!!

heel erg vet dit .

Heb je eigenlijk al vooronderzoek gedaan naar de herkeuring bij de RDW? (zeker in het licht van de opmerking van Lucas).

Erg mooi project dit! Top Gijs!

EW schreef:

Heb je eigenlijk al vooronderzoek gedaan naar de herkeuring bij de RDW? (zeker in het licht van de opmerking van Lucas).

Gewoon even lelystad op. Ik verwacht geen problemen alleen een rekening van 700 euro bij de RDW

Tja, het zal wel een kwestie zijn van ander cilinderaantal en ietsje meer vermogen….

Voor wat betreft de RDW zal het in dit geval wel een Lelystad verhaal worden.

Echter, bij de APK kijken ze voor wat betreft de motor alleen of de brandstofsoort klopt. En natuurlijk of alles degelijk is, en de uitlaat niet lekt enz enz.

Ik ga dit project ook doen, alleen ik neem er een 16v mkI voor.
Die heeft al 160 pk, en een ES9J4 blok 194 PK, dus blijf je binnen de 40%
grens, en kun je dus volstaan met een simpele motorkeuring.

Harm schreef:

Kijk, eindelijk begint er gewoon eens iemand aan! Maar waarom nou in zo’n lelijke break

Tja, ze zijn nou eenmaal mooier…