Hallo allemaal hier weer een voor alle liefhebbers,het linkerachterwiel staat iets naar buiten is dit normaal,de auto is onlangs nog gekeurd bij bart ebben citroenspecialist in malden daar hebben ze er niets over gezegd,alvast bedankt voor de antwoorden.

Met vriendelijke groet, Bianca en Hans.

Dat is waarschijnlijk het draagarmlager.

Wielen staan van nature heel licht naar buiten gericht, maar als het echt overduidelijk zichtbaar wordt dan moet je inderdaad denken aan een versleten, en daardoor ruim geworden, draagarmlager (ook wel bekend als ADALs, Achterste DraagArmLagers). Is een bekende kwaal, staat een heleboel over geschreven op dit forum.

Wat ook wel gebeurt is dat het subframe zo uitslijt dat de draagarm er niet meer recht inpast. Dan krijg je ditzelfde euvel, hoe goed de adallen ook zijn.

misschien wat moeilijk te zien maar hoe scheef is scheef?

@ Karel: Volgens mij is dat bij mijn break aan de hand. De wielen staan lichtelijk scheef, maar na vervangen van een ADAL is er geen verschil te zien. Ik vroeg me al af wat dat nou precies kon zijn.

Inderdaag: lagers vervangen. Is bij mijn Bixje ook gebeurd.
Wipt dan wel weer heerlijk op en neer (als de bolletjes tenminste goed zijn).

Schade ca. 220 euro. 

snoek1 schreef:

misschien wat moeilijk te zien maar hoe scheef is scheef?

Met de auto in de hoogste stand is het beter te zien.

snoek1 schreef:

misschien wat moeilijk te zien maar hoe scheef is scheef?

Ongeveer zo scheef ja!

Das wel te scheef.

Bij een Berline moeten de wielen er gewoon echt recht onder staan.

Bij breoks, en vooral de latere serie uit 93/94 staan de achterpootjes er van nature wel wat scheefjes onder. Hoe dit komt weet ik niet. Bij mijn weten is
er nooit een modificatie aan de achteras geweest die hiermee samenhangt.
misschien heeft het wat met het uitbestedingsverhaal van de laatste breoks te maken.

Thijsvandebles schreef:

Das wel te scheef.

Bij een Berline moeten de wielen er gewoon echt recht onder staan.

Bij breoks, en vooral de latere serie uit 93/94 staan de achterpootjes er van nature wel wat scheefjes onder. Hoe dit komt weet ik niet. Bij mijn weten is
er nooit een modificatie aan de achteras geweest die hiermee samenhangt.
misschien heeft het wat met het uitbestedingsverhaal van de laatste breoks te maken.[/quote

Ik zal er nog eens mee terug gaan naar bart ebben want de auto is wel goedgekeurd ff kijken wat ze er van zeggen,het is ook dat ze bij het inzakken ook kraakt en piept maar niet altijd meestal als we lading achterin hebben gehad als we de boodschappen eruit pakken dan zakt ze vrij snel in met het nodige piepen en kraken,mischien toch de adals,mischien dat iemand een keer tijd heeft om ze samen met mij te vervangen want dit heb ik nog nooit gedaan.

Thijsvandebles schreef:

Das wel te scheef.

Bij een Berline moeten de wielen er gewoon echt recht onder staan.

Bij breoks, en vooral de latere serie uit 93/94 staan de achterpootjes er van nature wel wat scheefjes onder. Hoe dit komt weet ik niet. Bij mijn weten is
er nooit een modificatie aan de achteras geweest die hiermee samenhangt.
misschien heeft het wat met het uitbestedingsverhaal van de laatste breoks te maken.

MK2’s hebben het ook standaard, schijnt. En weer naar het schijnt heeft men dat type as in de latere breaks gebruikt, wie weet als test voor de xantia? Tenslotte hebben ze ook het nieuwe pomp op de (ok, diesel)breaks getest…

hans en bianca schreef:

Thijsvandebles schreef:

Das wel te scheef.

Bij een Berline moeten de wielen er gewoon echt recht onder staan.

Bij breoks, en vooral de latere serie uit 93/94 staan de achterpootjes er van nature wel wat scheefjes onder. Hoe dit komt weet ik niet. Bij mijn weten is
er nooit een modificatie aan de achteras geweest die hiermee samenhangt.
misschien heeft het wat met het uitbestedingsverhaal van de laatste breoks te maken.[/quote

Ik zal er nog eens mee terug gaan naar bart ebben want de auto is wel goedgekeurd ff kijken wat ze er van zeggen,het is ook dat ze bij het inzakken ook kraakt en piept maar niet altijd meestal als we lading achterin hebben gehad als we de boodschappen eruit pakken dan zakt ze vrij snel in met het nodige piepen en kraken,mischien toch de adals,mischien dat iemand een keer tijd heeft om ze samen met mij te vervangen want dit heb ik nog nooit gedaan.

wil je met alle plezier helpen, maar heb met adal’s geen ervaring. kan wel op een zaterdagmiddag voor ruimte zorgen

DS 20 Pallas DY3 hydr.1972

Dat is mooi dan spreken we wel een keer af,dan moet ik wel vroeg op want het is nog een heel eind rijden naar kekerdom(oost),ongeveer 150 km,maar dat komt wel goed dat merk je met een bx toch niet,alvast bedankt voor de aanbieding en de groetjes aan je vrouw.

Met vriendelijke groet, Bianca en Hans.

hans en bianca schreef:

Thijsvandebles schreef:

Das wel te scheef.

Bij een Berline moeten de wielen er gewoon echt recht onder staan.

Ik zal er nog eens mee terug gaan naar bart ebben want de auto is wel goedgekeurd ff kijken wat ze er van zeggen,het is ook dat ze bij het inzakken ook kraakt en piept maar niet altijd meestal als we lading achterin hebben gehad als we de boodschappen eruit pakken dan zakt ze vrij snel in met het nodige piepen en kraken,mischien toch de adals,mischien dat iemand een keer tijd heeft om ze samen met mij te vervangen want dit heb ik nog nooit gedaan.

kijk ook even hier…kraken etc.
 

DS 20 Pallas DY3 hydr.1972