-niels- schreef:

k heb er nu een tijdje mee gereden mar nergen last van qua zicht, k zit nog wel met het volgende: mijn hd pomp tikt heel veel, wat houd dat in? is tie kapot of kan je er gewoon mee door rijden?

Controleer allereerst je LHM-niveau, het zou kunnen dat dat te laag is. BX in de hoogste stand en dan aflezen op je vat onder de kap. Indien nodig bijvullen/verversen/ontluchten. Is op het forum hier voldoende info/kennis over te vinden.

Even je HD-bol vervangen   Dan is het als het goed is opgelost.

voorraadbol leeg, die bol die tegen het motorblok aanzit, kun je mee doorrijden maar ik zou hem zo snel mogelijk vervangen of laten vullen met stikstof.

en wat als je er niks aan doet?

die voorraadbol is een soort accu maar dan hydraulisch,als de motor afslaat dan ben je ook snel door je remdruk heen, dat is niet zo fijn dus.
tevens moet je hydropomp veel werken waardoor hij sneller slijt.
dus ik zou hem toch maar zo snel mogelijk laten vullen, vullen kost ongeveer 15 euro dus dat zijn de kosten niet als het nog kan tenminste.
een nieuwe ongeveer 40 a 50 euro, bij de bx club dacht ik zo’n 25 euro.

zo eindelijk vakantie
van de week eerst m’n spoiler opknappen en m’n spatlappen monteren.

ik heb een probleempje met m’n accu denk ik. na ongeveer een maand start m’n dame niet meer, dan moet ze even aan een andere auto en dan een maand nergens last van, moet wel gelijk goed starten een tweede keer red ze maar net. is dat een qwestie van een deaude accu? of kan het ook aan m’n dynamo liggen?

daarnaast zoek ik nog een naam voor m’n dame, als iemand nog sugesties heeft.

een maand niet gebruiken of een maand elke dag of regelmatig gebruiken?

dynamo is te meten (want meten is weten)

Same here. Hij had nu een maand stil gestaan en hij wou niet meer starten. Half uurtje bijladen en hij is weer in orde .

Ik ga, zeker in het begin, dus rijden met de acculader en startkabels in de koffer

probeer eens het volgende:
Als hij een tijd staat bijv een maand. Haal dan de Accu + pool er is af. Kijk dan na een maand of hij weer leeg is.

ik rijd bijna dagelijks, zeker 5 dagen in de week, hoe moet ik mijn dynamo meten, wat meet je weerstand? en welke waardes moet hij dan aangeven?

-niels- schreef:

ik rijd bijna dagelijks, zeker 5 dagen in de week, hoe moet ik mijn dynamo meten, wat meet je weerstand? en welke waardes moet hij dan aangeven?

je meet Volts en dan moet die rond de 13,4 liggen met een draaiende motor.

Het vage is dat als de accu slecht is moet die vaker niet doen. Als die dynamo slecht was dan kwam je wel te staan.

Gewoon bij draaiende motor het voltage van de accupolen meten, dat zou ongeveer 14V moeten zijn (kan iets lager als je de radio+versterkers+koplampen+grootlicht enz. aan hebt staan) maar normaal wordt de accu op die spanning opgeladen.

Mocht het nou lager zijn het voltage dan geeft ecen met het handvat van een schroevendraaier voorzichtig een klein tikje tegen de achterkant van de dynamo (daar zitten je koolborstels en spanningsregelaar) als ie dan wel meteen naar het goeie voltage schiet dan moet je die vervangen (ca. 12 euro)

Is het allemaal goed…. dan wordt het zoeken! bij mijn 16V liep de accu ook leeg als ik hem een week liet staan, dat kwam door een oud half afgekoppeld alarm deze bleef gewoon stroom vreten.
Ook is het schakelaartje van de kofferbakverlichting een beruchte veroorzaker van problemen, als het lampje blijft branden is je accu ook na een paar dagen leeg.

Edit: d’n Daan was me voor

lol

maar goed ik heb het ook is gehad toen moest ik een tijdje de + pool eraf halen als ik ergens ging parkeren want anders was de accu na een nachtje of lange dag leeg! helemaal leeg!!!

Hoe kwam dat nou?? lekstroom van de later ingebouwde toerenteller

k hoorde net de anwb reclame iets over een vermoeide accu, die van mij klinkt ook zo als ze start, zegt dat wat? kofferbak verlichting heb ik niet, wel die schakelaar maar die is een beetje gaar.

en na een tijdje start ze steeds slechter totdat ze niet meer aanslaat, het laatste stukje is plotseling, het is niet zo dat ze bijna niet meer start en daarna niks meer doet maar meer dat het even duurt en daarna red ze het niet meer, dat laatste stukje is wel een redelijke sprong.

ze start ook niet als m’n radio aan staat.