Pablo, Ik heb toch liever dat de dame zwanger is van mij…

Maar de gekheid op het welbekende stokje;
Ik heb eerlijk gezegd nog geen idee via welke dealer ze wordt geleverd.
Wordt vrees ik gewoon een kwestie van afwachten.

Maar gezien het feit dat het een standaard actiemodel is neem ik aan dat de levering toch vrij snel zal gaan. Het zou een voorraad auto kunnen zijn.

Als dat zo is hoop ik wel dat ie na 17-11 is gebouwd. Heb ik tenminste ook bluetooth.

@macfocus
Laten de niet gaan discusseren over zwangerschappen. De keuze voor een C4GP hangt direct samen met enkele zwangerschappen.

De leasemaatschappij kan je wel vertellen welke dealer de uitlevering gaat verzorgen. Momenteel is er veel voorraad dus zal de uitlevering wel snel gaan. Als je geen rare opties hebt gekozen tenminste.

Vandaag kreeg ik het bericht dat het ergens half februari gaat worden. Dus uiteindelijk 3,5 maand moeten wachten.

Op het werk toch maar eens gevraagd of ze al iets wisten…

O ja hoor, verwachte leverdatum bij de dealer is 26 januari.
En de dealer is warnar te Deventer.

nog een week of zes lijkt het…

Geduld is een schone zaak.

Nou ook ik in blijde verwachting..
Maar Gelukkig….
Auto is 1 december besteld door Citroen Dealer, 2 december keeg ik te horen dat de auto klaar is en eind december wordt geleverd.
Helaas staat de leasmij niet toe dat ze dit jaar nog wordt afgeleverd.

Nu maar hopen dat ze op 2 januari klaar is.

Alles bij elkaar dus 4 weken levertijd.

Klinkt als een gevalletje voorraad auto ; )
Geluksvogel!
Alleen jouw kleur is anders zo te lezen, ben benieuwd naar je ervaringen.

Ja de zwarte uitvoering paste nog net in de lease regeling
Helaas is de auto 1 inch gekrompen. toen ik de leasemij opdracht gaf de auto te bestellen stond deze nog op 17” nu helaas 16”.
Gelukkig wordt de RT5 nu wel met Bluetooth geleverd.
Levering is niet in Almere zoals ik bij vele zie.

reinier schreef:

Ja de zwarte uitvoering paste nog net in de lease regeling
Helaas is de auto 1 inch gekrompen. toen ik de leasemij opdracht gaf de auto te bestellen stond deze nog op 17” nu helaas 16”.
Gelukkig wordt de RT5 nu wel met Bluetooth geleverd.
Levering is niet in Almere zoals ik bij vele zie.

Dat is beter voor het comfort

Grappig en geheel offtopic…..............er loopt hier ergens een draadje waar iemand, bij hoog en laag bleef beweren dat er geen 13 polige Jeagerstekkers wordt geleverd door Citroen.

Reinier bewijst het tegendeel

picassoke schreef:

reinier schreef:

Ja de zwarte uitvoering paste nog net in de lease regeling
Helaas is de auto 1 inch gekrompen. toen ik de leasemij opdracht gaf de auto te bestellen stond deze nog op 17” nu helaas 16”.
Gelukkig wordt de RT5 nu wel met Bluetooth geleverd.
Levering is niet in Almere zoals ik bij vele zie.

Dat is beter voor het comfort

Ik krijg waarschijnlijk ook de 16 inch wielen. Ben heel benieuwd hoe het in de praktijk gaat rijden. Rij al jaren Focus station en dat rijdt qua wegligging helemaal geweldig. De Picasso rijdt uiteraard heel anders. Voor een Ford rijder errug comfortabel, wellicht dat de 17” juist wat meer “strakheid” zouden opleveren ivm de wegligging. Vindt de 17” inch Roskildes trouwens veel mooier… Maar die krijg ik dus niet

Waarschijnlijk wel bluetooth

En voor wat het leveren betreft; De als de leasemaatschappij denkt dat ik naar Deventer rijdt voor aflevering hebben ze het mis. Maar dat zal wel loslopen lijkt me.

Beste Medeforumers,

De afgelopen weken heb ik me via dit forum zitten verheugen op de komst van mijn Picasso. Vandaag heb ik te horen gekregen dat de reeds bestelde C4 Picasso met volautomaat € 60,- per maand duurder in de lease gaat worden als gevolg van het E-label.
Voor mij een reden om af te haken en mijn keuze te verleggen naar een Ford S-Max met een B-label die juist goedkoper is geworden.

Het forum was mij een waar genoegen en ik wil iedereen succes wensen met zijn Citroën.

Au Revour, Pablo

Succes met je S-max.

En spijtig dag je geen citroen hebt genomen.

Jammer…

Sterkte met je S-Max…

tilanus

Zonde en succes.
Een S-Max is natuurlijk helemaal geen straf.

Vindt het wel opvallend dat een S-Max goedkoper is dan een G4P. Ik neem tenminste aan het “oude” leasebedrag +60,- hoger is dan de bestelde S-Max.

Ik denk dat dat voornamelijk komt omdat de LM rekening houdt met een veel lagere restwaarde voor de Citroën aan het einde van de leasetermijn. Dit wordt verrekend in het maandbedrag.

Voorbeeld; Bij ons zou je zelfs in de laagste leaseklasse al een Aldi A3 cabrio kunnen leasen. Puur en alleen omdat de inruilwaarde hiervan zo hoog ligt dat er gedurende de leasetermijn slechts een zeer gering bedrag aan afschrijving meegerekend hoeft te worden…..

tilanus schreef:

Ik denk dat dat voornamelijk komt omdat de LM rekening houdt met een veel lagere restwaarde voor de Citroën aan het einde van de leasetermijn. Dit wordt verrekend in het maandbedrag.

Voorbeeld; Bij ons zou je zelfs in de laagste leaseklasse al een Aldi A3 cabrio kunnen leasen. Puur en alleen omdat de inruilwaarde hiervan zo hoog ligt dat er gedurende de leasetermijn slechts een zeer gering bedrag aan afschrijving meegerekend hoeft te worden…..

Klopt, dat is ook de reden dat er zoveel audi A6en, BMW 5series en mercedes E-klasses ziet rondrijden.

Als je een C6 koopt dan moet je veel meer afschrijven, en heb je meestal een erg luxe versie (leder, xenon, gps,...), terwijl de duitse luxeauto’s veel kariger uitgerust zijn.

Al je een berkening maakt voor een C6 en een mercedes E met vergelijkbare aandrijving en uitrusting, dan kom je ongeveer op hetzelfde bedrag uit.
De mercedes is 5.000-10.000 euro duurder in aanschaf, maar men kan dit recupereren. Want leasings lopen op vrij korte termijn, en de afschrijving ligt dan ook hoger bij een citroen terwijl een mercedes of audi of bmw erg goed zijn waarde kan houden.

Als je dan een auto neemt met gelijke aanschafprijs dan heb je wel minder uitrusting, maar ondanks dit ligt de herverkoopwaarde hoger.

Dus de reputatie die citroen heeft opgebouwd, (en nog steeds deels waarmaakt) breekt hen zuur op als het op de leasing aankomt.