picassoke schreef:

Ik geloof dat je in belgie je mistlichten voor mag aanzetten als je minder dan 100 m zicht hebt en die achter als je minder dan 50m zicht hebt.

Waarom rijden ze in belgie bij regen ook met de achtermistlichten aan?
Dat is toch zeer irritant voor de achterligger. Of is het verplicht?

Sparks, zit jij over mijn schouder mee te kijken.  

Vaak wordt dit ook gedaan in belgie, ik doe het soms ook bij zeer slecht weer. DIt wil zeggen dat je tegen 50km/h over de snelweg rijdt en je geen 20 m voor je kan zien. Dit komt zo 2-3 keer op een jaar voor in belgie. Dan zet ik het op want dan helpt het echt wel voor extra zicht.

GrandPicasso schreef:

Sparks, zit jij over mijn schouder mee te kijken.  

Tja, soms kunnen meerdere mensen een gedachte hebben

picassoke schreef:

Vaak wordt dit ook gedaan in belgie, ik doe het soms ook bij zeer slecht weer. DIt wil zeggen dat je tegen 50km/h over de snelweg rijdt en je geen 20 m voor je kan zien. Dit komt zo 2-3 keer op een jaar voor in belgie. Dan zet ik het op want dan helpt het echt wel voor extra zicht.

We hebben het wel over de achter mistlichten picassoke

Niet alleen dubbelbeelden, maar ook dubbelzinnigheid bij de C4P

Ik geloof dat ik de thread kwijt ben.

Oke, even de mist op laten trekken.
Het ging over mistlichten.
Sparks en ik willen weten waarom ze in belgie bij regen de ACHTER mistlichten ook aan doen.
Picassoke vertelt dat hij bij zicht van minder dan 50 m. zijn lichten aan doet, zodat hij een beter zicht heeft.
Ik maak hem duidelijk dat het over de ACHTER mistlichten gaat. (dan heeft hij voor toch geen beter zicht he?)
Maar Picasso denkt dat het over iets anders gaat. Maar ja, hij is een stuk jonger, en dan dwalen je gedachten wel eens af. Toch.

Ben je weer bij?

Ik wel in ieder geval

Helemaal als je bedenkt dat het draadje

Positieve en negatieve zaken aan een C4 picasso

heet  

Wat is er dan positief aan negatieve zaken?
              of euhhhhh
wat is er dan negatief aan positive zaken?

oke, oke, ik ben al weg.
Trusten.  

Vandaar ook mijn fftopic emoticon

Gisterenavond iets raars: ik rij bij een stoplicht weg en vanaf dat moment leek het of er iets aan mijn band geplakt was. Een regelmatig gebonk onder de auto en een ‘tik’ op het stuurwiel. Bij de eerstvolgende parkeerplaats even gestopt, alle banden nagevoeld, maar niets gevonden.
Bij het wegrijden was alles weer normaal

GrandPicasso schreef:

picassoke schreef:

Ik geloof dat je in belgie je mistlichten voor mag aanzetten als je minder dan 100 m zicht hebt en die achter als je minder dan 50m zicht hebt.

Waarom rijden ze in belgie bij regen ook met de achtermistlichten aan?
Dat is toch zeer irritant voor de achterligger. Of is het verplicht?

Het staat in de wegcode dat het mag (bij erge regenval). Beetje meer afstand houden maakt het veel minder irritant.
Maar dit is allemaal off topic

GrandPicasso schreef:

Oke, even de mist op laten trekken.
Het ging over mistlichten.
Sparks en ik willen weten waarom ze in belgie bij regen de ACHTER mistlichten ook aan doen.
Picassoke vertelt dat hij bij zicht van minder dan 50 m. zijn lichten aan doet, zodat hij een beter zicht heeft.
Ik maak hem duidelijk dat het over de ACHTER mistlichten gaat. (dan heeft hij voor toch geen beter zicht he?)
Maar Picasso denkt dat het over iets anders gaat. Maar ja, hij is een stuk jonger, en dan dwalen je gedachten wel eens af. Toch.

Ben je weer bij?

Voor alle duidelijkheid ik had het wel degelijk over de mistACHTERlichten.
Ik bedoel ermee dat je beter zichtbaar bent voor je achterliggers.

Ik ben weer bij , dank voor je uitleg Grandpicasso, ik kan weer.

Vanmorgen ook mijn mistlampen niet aangedaan, wel een tijdje achter een c4GP aangereden met zijn achterlampen, ik moest direct aan deze thread denken en bevestig jullie nogmaals dat ze ook achter fijner zijn om naar te kijken als zze uit zijn dan dat ze aan staan, sjee wat een felle dingen die er niet uit zijn door mijn voorruit