verrek, ben ik nou te vroeg met de felicitaties??  ops:
een filmpje van het lopen van de motor, zo’n carb is altijd lekker om te horen.

Er wordt as we speak een klein filmpje geupload.

Oja, ook nog eentje van de dyane voor de liefhebbers:
 

Klinkt als “lopen als een zonnetje” in mijn oren! Goed bezig Lars!

Blijft een mooi gezicht! Een dashboard van een digit!
hij klinkt goed Lars!

Oja, er zijn nog wel 2 minpuntjes;
De kachelkraan lekt, er hangen steeds druppels onderaan. Zolang het bij druppels blijft leg ik er wel een handoek onder, tijd om het dashboard er uit te halen heb ik voorlopig niet…

En de remslang rechtsvoor (1.5 jaar oud) vertoont een vochtige (lhm) plek   Ik had toch wel verwacht dat die dingen langer mee gaan.
Ik ga vanmiddag achter een nieuwe remslang aan.

Jah, dies kapot….
Dynamo nummer 5 geloof ik. De koolborstels blijven hangen, alleen boven de 3000 toeren heb ik nog laadstroom.

Jah, dies kapot….
Dynamo nummer 5 geloof ik. De koolborstels blijven hangen, alleen boven de 3000 toeren heb ik nog laadstroom.

Ik heb nog wel een dynamootje voor je. Mag je hebben.

Ik snap dat niet zo, is er iets wat al je dynamos om zeep helpt? Lekt er iets in ofzo? Is je spanningsregelaar van slag? Ik ben even kwijt wat je allemaal aan het laadsysteem hebt gedaan…

Ik heb net de dynamo gesloopt om te kijken of hij te reviseren was. (ik had vanmiddag al een nieuwe regelaar (met koolborstels) gekocht)
Het blijkt dat de collector zo ver ingesleten was, dat het koper los begon te laten. Ja, dan laadt hij niet meer…

Gelukkig had ik nog een andere dynamo liggen (een van de vorige) waarvan de regelaar stuk was. Even de nieuwe regelaar er op, en klaar.

mkatgert schreef:

Ik snap dat niet zo, is er iets wat al je dynamos om zeep helpt? Lekt er iets in ofzo? Is je spanningsregelaar van slag? Ik ben even kwijt wat je allemaal aan het laadsysteem hebt gedaan…

Ik denk dat deze tegenslagen puur komen doordat ik geen nieuwe dynamo ga kopen   2e hands rommel is altijd gokken..

Vanavond een lange proefrit achter de rug, ging allemaal weer prima, hij laadt weer perfect. Verder heb ik de tank even leeg gereden, en daarna 98 getankt, daar was de BX erg dankbaar voor geloof ik, wat scheelt dat in acceleratie zeg…

De nieuwe dynamo doet het nog steeds prima

Gisteren zag ik dat er weer olie lekte langs de kleppendekselpakking. Dus ik heb alles uit elkaar gehaald, ingesmeerd met vloepa, en weer gemonteerd. Na een korte rit zat alles onder de olie… Dus ik heb gisteravond om 23.00u nog een ander kleppendeksel gemonteerd (met nieuwe pakking) en nou blijft alles mooi droog.
Vandaag heb ik een nieuw brandstoffilter en een blikje carb reiniger gehaald. Zo even monteren, en ik denk dat ik ook gelijk de olie maar even ververs, want die is aardig zwart. (en zit er nou dik 10.000km in)

Oja, ik speel met de gedachte om het lpg systeem van de TRS in de Digit te gooien. Kost me dan alleen een nieuwe tank, en een herkeuring…
(de TRS heeft veel meer werk dan ik gedacht had, en ik denk niet dat het financieel haalbaar is om alles te fixen…)
Aan de andere kant, is het het wel waard om LPG in een auto te zetten die al 267.000km gereden heeft…

EDIT: oja2, ik heb gisteren met een kwastje en wat ontvetter de cilinderkop een beetje schoongemaakt, ziet er een stuk leuker uit onder de kap

GoofBlikscha schreef:

Oja, ik speel met de gedachte om het lpg systeem van de TRS in de Digit te gooien. Kost me dan alleen een nieuwe tank, en een herkeuring…

Ik heb je de bon gegeven van de LPG-installatie, bij hem kun je wel een certificaat bij de tank roggelen waarmee je prima naar de RDW kunt, denk ik zo. Als je wilt, neem ik hiervoor wel even contact met hem op!

De tank mag toch maar 2 jaar oud zijn?

Grote pech net; temperatuurlampje begon te branden onderweg. Inspectie wees uit dat er een koelslang naar de kachel gescheurd is, en er geen koelvloeistof meer in het systeem zit. Ik ben benieuwd in hoeverre mijn cilinderkop dit overleefd heeft. ( gisteren 400km gereden, wie weet was het koelvloeistofpeil toen al te laag…)

Zo maar even een andere slang scoren, en kijken of alles nog weer goed te krijgen is.